航母着艦資質認證，是艦載戰鬥機飛行員獲得航母起降資格的重要指標。飛行員需經過陸基起降、觸艦復飛、阻攔着艦、滑躍起飛等數十個架次飛行課目考核合格後，才能獲得航母着艦資質認證，加入被譽為“尾鈎俱樂部”的艦載戰鬥機飛行員序列。而在上月，由中國海軍直接從高中招收的飛行學員中培養而來艦載機飛行員取得該認證，這標誌着我國海軍艦載戰鬥機飛行員培養周期大幅縮短，航母戰鬥力的建設向前推進一大步。同時，該消息也讓外媒再次對我軍航母部隊建設產生了興趣。近期，有美媒發文稱，中國正新建兩艘航母，海軍已遠超美國，引五角大樓強烈擔憂。
據悉，美國《國家利益》網站近日刊發原美國陸軍採辦、後勤與技術部助理部長辦公室高級專家，現《國家利益》編輯克里斯·奧斯本所寫的一篇文章。文章稱，中國海軍服役軍艦數量正以驚人的速度快速增長，而且中國海軍並不打算放慢發展速度。文章稱，如果沒有足夠數量的飛行員來操作航母艦載機，那麼大規模擴充航母艦隊是沒有意義的。另外，還有一個潛在的因素是，中國正計劃發展第五代航母艦載機，如殲-31改進型。
事實上，關於中國新型航母的相關消息，美媒在今年下半年不斷提及。《福布斯》雜誌在7月份報道說，中國的第三艘航空母艦正在上海江南造船廠的一個干船塢內組裝。軍事觀察家預計，這艘新型航空母艦將比中國前兩艘航母遼寧艦和山東艦大得多，將能夠裝載更多的飛機。
有消息人士表示，正因為如此，美軍已秘密開展下一代海軍艦載機的研製工作。據了解，美國海軍已經成立了一個新的項目辦公室，並與工業界進行了概念討論。報道稱，新飛機的目的是在所謂的“印太戰區”對抗來自俄羅斯和中國的威脅。
我們應該承認，隨着國產航母不斷成長，中國海軍的兵力結構和面貌將逐步發生重大改觀，以航母編隊為核心的水面艦艇力量結構將逐步形成。中國海軍將徹底從“黃水海軍”變成“深藍海軍”。但這個過程中，中國海軍始終是維護和平的力量，並不會主動開啟軍備競賽。
