前不久舉行的南昌飛行大會上，2架L-15AW戰鬥/教練機進行了公開飛行展示，除編隊飛行外，還進行了單機特技表演，以靈活的機動能力和驚險的特技動作征服了現場觀眾。“獵鷹”家族的這款新產品不僅性能優秀，而且定位很準，很受第三世界國家空軍的青睞，具有廣闊的市場前景。

　　具備攻擊能力的教練機

　　L-15“獵鷹”是航空工業洪都公司按照國際標準設計的多用途高級教練機，該機具有典型的第三代戰鬥機特徵，採用雙發、後掠中單翼、單垂尾、正常平尾、兩側進氣、大邊條翼氣動布局和高度翼身融合體結構。在總體氣動布局上，充分利用渦能量，合理控制邊條渦，利用翼身融合體的氣動增益，大幅度提高了該機的機動性和敏捷性。

　　飛行大會上表演“尾沖”特技的L-15AW

　　L-15研製成功後，洪都又在其基礎上發展了多種型號，包括L-15A、L-15AW、L-15B和L15-WRZ等，讓客戶可根據自身作戰需求和財力自由定製飛機配置。其中：L-15A為高級教練型，其自用版本就是已批量裝備我空、海軍航空兵的教練-10；L-15AW為戰鬥教練型；L-15B為入門戰鬥型；L15-WRZ為無人作戰試驗機。

　　此次展示的L-15AW介於L-15A和L-15B之間，作戰能力不像L-15B那樣幾乎可以當輕型戰鬥機用，能執行防空攔截、空戰格鬥等任務，卻又比L-15A多了不少攻擊手段，屬於具備一定攻擊能力的教練機，在完成高教任務的同時兼顧一些簡單的對空和對地打擊任務，是一些小國理想的多功能輕型戰鬥/攻擊機。

　　為提高攻擊能力，L-15AW取消了機頭空速管，加長、增粗了機鼻，方便內置更大口徑的火控雷達，可支持該機進行中近距離上的制空戰鬥，風擋前面還加裝了敵我識別天線。該機配備有完善的火控系統和翼下掛架，可掛載使用我軍種類豐富的外貿武器彈藥。而且在現場能看出，這兩架演示的L-15AW竟然換裝了衍射平顯。

　　與L-15A相比，該機在垂尾頂端增加了一個莢倉，裡面主要用來安裝電子設備和天線，說明該機具備一定的電子戰能力。此外，該機雖然沒有機炮，但卻可以通過機腹中線掛架掛載航炮吊艙，該掛架還可以用來掛載瞄準吊艙，以配合使用激光制導炸彈。

　　目前高級教練機都在拓展其攻擊能力，圖為M-346高教機的戰鬥改型M-346FA

　　此次南昌飛行大會上，L-15AW先後進行了“側刀”“桶滾”“倒飛”等特技動作，讓現場觀眾大飽眼福。特別是該機展示的“尾沖”動作，更是讓大家大為驚嘆。“尾沖”是飛機垂直上升急劇減速直至靜止，再垂直下降增速，恢復正常飛行的過程。在這個過程中，飛機長時間處於速度不足甚至無速度的狀態。一旦速度不足，飛機就可能進入失速、偏離、尾旋等失控狀態，保證飛機安全已是登天之難，使飛機按預定姿態完成表演動作更是難上加難。L-15AW戰鬥教練機能完美展現這個動作，也從側面證明了該機氣動設計和操縱系統的優秀。

　　市場需求廣闊

　　目前除了L-15教練機在進行攻擊機功能的拓展外，國外同類型教練機如雅克-130、M-346和T-50等都在進行類似的改進，一些攻擊型號的改動很大，配備了完善的火控系統，可攜帶多款武器系統，從作戰能力看已經和一架輕型戰鬥機相當。雖然教練機的研製難度要小於戰鬥機，但是世界上能研製高級教練機的國家卻不多，隨着第四代和四代半戰鬥機的普及，國際上對於L-15這類具備先進技術的高級教練機的需求很大。

　　另外，對於絕大多數的小國空軍來說，L-15AW就是一款能兼顧從日常訓練到空中攔截，乃至進行有限對地打擊的“多用途戰鬥機”。如果這些國家對於作戰任務有進一步的要求，比如超視距空戰、多目標攔截、反艦等進階要求，還可以選擇配置更高的L-15B。

　　L-15AW戰鬥教練機因其物美價廉的品質和一機多用屬性，未來擁有廣泛的市場

　　對於L-15家族而言，從L-15A、L-15AW到L-15B，從教練機到戰鬥機的“最後一段距離”被整個貫通，從專注於飛行員培養的L-15A到具有較強戰鬥能力的L-15AW，再到可與輕型戰鬥機媲美的L-15B，基本涵蓋了各種國家空軍對高級教練機/輕型戰鬥機的各種要求，不僅可以滿足更多用戶的需求，也能吸引很多“回頭客”的生意。總的來說，L-15可以說是目前性價比最高的輕型多用途戰鬥/教練機，比它好的價格高很多，比它便宜的性能又差很多，因而發展前景十分廣闊。