中國造“雷石”滑翔精確制導炸彈

　　提到2019年2月27日上午、在克什米爾上空爆發的印巴“二二七”空戰，估計不少人還記憶猶新。

　　是役，巴基斯坦空軍的F-16C/D Block50-52戰鬥機與“梟龍”戰鬥機密切配合，對印度空軍第51中隊、第221中隊的米格-21Bison、蘇-30MKI等戰鬥機實施了成功的突然襲擊，並在空戰中成功擊落米格-21Bison一架，印度空軍飛行員阿比南丹中校跳傘被俘。

　　▲“二二七”空戰中被巴基斯坦活捉的印度飛行員

　　同時根據巴基斯坦的說法，印度空軍還有一架隸屬於第221中隊的蘇-30MKI也被擊落，但由於殘骸沒有掉在巴基斯坦控制區內無法證明戰果。

　　但不管怎樣，印巴“二二七”空戰作為最近幾年克什米爾上空戰況最激烈的空戰，兼之有“梟龍”戰鬥機的參戰，雖然已過去了近兩年時間，卻依然引人關注。

　　“梟龍”是否參戰？

　　而大多數讀者在“二二七”空戰中最關注的焦點，顯然是中國製造的“梟龍”戰鬥機在此次空戰中的表現了：

　　▲“二二七”空戰後巴基斯坦放出這樣一段慶祝畫面

　　記得空戰剛結束的時候，國內網絡上就流傳出了大量“是‘梟龍’戰鬥機完成了‘致命一擊’”、“‘梟龍’擊落了米格-21bison”這樣的帖子，認為“梟龍”在此次空戰中擔負起了絕對的作戰主力。

　　而伴隨着事情的發酵、尤其是巴基斯坦空軍隨後放出了“梟龍”中隊（可能是第26中隊）在戰機落地後將飛行員抬起慶祝的畫面，使得這種說法看起來可信度高了很多。

　　傳到後來，我記得已經傳成了“是‘梟龍’戰鬥機擊落了米格-21Bison和蘇-30MKI”，中國製造的“梟龍”戰鬥機包攬了“二二七”空戰的全部兩個戰果。一時間，“梟龍”的戰果可謂令全國軍迷都揚眉吐氣了。

　　▲普遍認為是梟龍擊落米格-21Bison

　　當然，伴隨着“二二七”空戰一切塵埃落定、巴基斯坦空軍“論功行賞”，這些傳言很快迎來了反轉的時刻：去年九月份，巴空軍似乎在白沙瓦基地為這場空戰建立了一座紀念碑，紀念碑再度單方面確認了巴軍擊落印度空軍第51中隊的一架米格-21Bison、俘虜阿比南丹中校，擊落印度空軍第221中隊的蘇-30MKI戰機（但是必然有爭議）的事實。

　　但擊落這兩架戰機的跟“梟龍”就沒有一分錢關係了，根據巴基斯坦空軍最後下定的結論，擊落米格-21Bison的戰果，是巴軍第19中隊的一位名叫Noman.Ali.Khan的飛行員駕駛F-16A/B完成的，而擊落蘇-30MKI的戰果，是巴空軍第5“獵鷹”中隊（也有說是第19中隊）的一位名叫Hassan.Mehmood.Siddique的飛行員完成的。

　　也就是說，根據巴空軍最終結論，也根據印軍亮出來滿世界招搖的AIM-120C5導彈殘骸判斷，在“二二七”空戰中大放異彩的巴基斯坦空軍戰鬥機依然是來自兩個中隊的F-16，至於“梟龍”的戰果，最後並未得到巴基斯坦的承認。

　　▲巴基斯坦空軍准將阿巴斯·古曼為擊落印度蘇30的F16B貼上戰績記錄

　　雖然這一事實可能讓不少中國觀眾覺得有點失望，不過我覺得也沒啥：畢竟首先，從兩種戰鬥機在巴基斯坦空軍中的戰術定位上來說，咱們之前已經提過很多次，相比“身板輕小”的“梟龍”，F-16A/B Block15/OCU戰機才是巴基斯坦空軍真正的“心頭好”主力，承擔着關鍵性的攻勢制空、防空截擊等重要的戰術任務。

　　相應的，在對空作戰性能上要略遜一籌、卻具備相當強的縱深攻擊、防空壓制、航空制海等多元化任務的“梟龍”戰鬥機，在巴基斯坦空軍中往往是作為F-16A/B型戰機的“副手”，協助承擔次要方向上的制空作戰任務，並主司巴基斯坦空軍的縱深遮斷、航空反艦等戰術任務，事實上承擔着輔助性的防空戰鬥機甚至“低配版”多用途戰鬥機職能。

　　而從巴基斯坦空軍近幾年戰術空軍的兵力運用模式上看，巴空軍正在越來越傾向於在最主要的、最有可能爆發小規模衝突的戰略方向上前出配置一個小隊級別的戰術機群，將這一機群長期處於地面待戰狀態，用於應對印度空軍的小規模侵入或騷擾，而被選拔出來擔負這一任務的戰機與飛行員，不用說肯定是巴基斯坦空軍最為精銳的戰術力量，說到底估計就是第5中隊的那些“獵鷹”。

　　▲巴基斯坦空軍的F-16B

　　故而，從機型定位上來看、也從巴基斯坦空軍目前主要的兵力運用模式來看，去年的那場“二二七”空戰的確有極大的可能性、“最後一擊”是由巴基斯坦空軍最為精銳的F-16C/D型戰鬥機完成的。

　　“二二七”空戰中梟龍執行的任務

　　雖然“梟龍”在去年的“二二七”空戰中並無空戰斬獲，根據巴基斯坦爬牆黨最近拍到的照片顯示，“梟龍”卻參與了對地攻擊行動：近期，有一架巴基斯坦空軍的“梟龍”戰鬥機在空中被人拍到在機身前部“塗了點東西”，經過放大之後發現，這架不知道是哪個中隊的“梟龍”在機身前部側面塗刷了一枚中國製造的LS-6型滑翔制導炸彈的標誌符號，底下還有日期“27-02-2019”。

　　毫無疑問，這意味着該“梟龍”戰鬥機在去年“二二七”空戰中參戰了，只不過並不是如大多數讀者想的那樣，使用SD-10A型空對空導彈在空戰中擊落了印度空軍的戰鬥機，而是使用“雷石”LS-6型滑翔制導炸彈對印軍的地面目標實施了轟炸。

　　但由於目前放出來的圖不夠大，尚不清楚這架“梟龍”是屬於哪個中隊的，只能在LS-6的標誌一側看到它還塗着“WG CDR ADMAN MAHMOOD”、“CPL TECH SHAHBAZ ALI”的字樣，前者可能是這個“梟龍”所屬的基地，而後者似乎意味着這架飛機的飛行員是一位名叫“沙巴茲。阿里”的軍官。

　　不過我找了半天，沒有找到這個“亞當。穆罕默德”到底指代什麼，也沒有搜到“沙巴茲。阿里”的情況，看來，“二二七空戰”這樁公案還要持續一段時間。

　　中國“雷石”LS-6滑翔炸彈

　　不過，雖然目前“梟龍”戰鬥機在“二二七”空戰與後續衝突中的表現還需要進一步證據才能證明，但起碼能夠證明LS-6這種精確制導彈藥已經被巴基斯坦空軍拿出去用了。

　　從技戰術性能上看，LS-6型精確制導彈藥定位類似於美國空軍列裝的JDAM型彈藥的MK-83型，系由普通的500千克低阻航空炸彈在彈尾增加GPS/INS組件、在彈藥背部增加伸縮式彈翼改造而來；

　　全彈長度約3米，彈體直徑約380毫米，彈體內部填裝有約170公斤梯恩梯炸藥，載機最大投放速度可以達到1.5Mach左右，而在8000米以上高度投放時，LS-6型精確制導彈藥的最大滑翔距離可以達到60千米以上；

　　▲中國“雷石”LS-6型精確制導炸彈

　　彈藥採用典型的GPS/INS聯合制導體制，在使用前預先將目標定位編碼通過戰機的戰術控制面板輸入彈上計算機，並預先標定彈藥投放模式與入射角，彈藥投放後自主規劃滑翔路線，並按照預先設定好的入射角打擊目標，飛行末端CEP（圓概率誤差）可以達到4到10米左右。

　　整體評價，LS-6型精確制導彈藥的整體性能與美軍普遍裝備的MK-83/GBU-32型相當，性價比反而要超過印度空軍列裝的、由以色列製造的SPICE-1000/2000系列精確制導彈藥。

　　雖然以LS-6的定位與性能來說，其彈頭基本不具備侵徹性能，在面對有較為嚴密的末端點防禦的目標時，光靠氣動滑翔突防、這突防效能也確實不咋樣，但以巴基斯坦空軍所要面對的目標而言，無非是克什米爾印巴對峙前線的印軍哨所、屯兵點，或者後勤倉庫、沒有做過嚴密築壘防禦的炮兵陣地之類的目標，而再以印軍拉胯的前沿空情報知與野戰防空能力來說，想擊落這種來去如風的小型目標也確實不容易。

　　故而，LS-6型精確制導彈藥之於巴基斯坦空軍來說，估計整體戰術性能完全夠用，而該型由中國製造的武器在由中國研發、協助製造的“梟龍”戰鬥機的使用下，也已經在去年的“二二七”空戰中充分證明了自己的實力。

　　最後，我覺得吧，這麼好的裝備，光讓巴基斯坦空軍用那簡直有點太虧了，像LS-6這種滑翔精確制導彈藥的裝備和使用又幾乎沒有門檻的情況下，咱們要不要給我們自己的戰術機型早日鋪開配備這種彈藥呢？