澳大利亞陸軍最近發布了一段視頻，宣布其陸上能力部門（Land Capability Division）已開始對電動車輛進行了測試，研究電動摩托和電動全地形車輛在未來戰場的上的應用。

　　有眼尖的網友發現，澳大利亞陸軍此次測試的電動摩托赫然就是國內某公司生產的一種高性能電動越野自行車，之所以被叫做越野自行車，是因為該車被定義為介于越野摩托車和速降自行車之間的跨界新品種，既有後者的輕量化（僅重50千克）又有前者的充沛動力（峰值扭矩200nm）。

　　對澳大利亞陸軍來說，電動車輛的最大價值在於其隱身性能，當然這裡的“隱身”並不是指雷達隱身，而是電驅動與生俱來的低噪音和低紅外排放，非常適合傳感器密布的未來戰場，提高小隊戰場機動的隱蔽性，實現“悄悄進村”。

　　其實在全球範圍內，將電動摩托使用在軍事領域早已不是什麼新鮮事。如俄軍吸取敘利亞戰場經驗教訓，在去年9月開始探索使用電動車輛進行戰場機動的問題，其中之一就是著名的卡拉什尼科夫集團研製的SM-1電動摩托。在類似敘利亞的低烈度戰場上，電動摩托有助於部隊隱蔽行動，避免因噪音驚擾敵軍。

　　同時，美國國防部高級研究計劃局（DARPA）也在研究一種被稱為“沉默鷹”（SilentHawk）的電動摩托。但該摩托並沒有採用純電動設計，而是走了混合動力路線，試圖通過多燃料發電機+鋰離子電池組合來解決戰場充電問題，降低對後勤的依賴，其純電驅動模式同樣能實現極低的噪音。

　　但與美俄的直線思維電摩設計相比，我國製造的這種電動越野自行車可能更適合軍用，正是因其重量輕，越野性能好，續航里程高達120公里，才被澳陸軍看中用於作戰測試。

　　在視頻中，澳士兵不僅騎着電動越野自行車演示了穿越複雜地形，還用摺疊式太陽能電池板為其充電，甚至表演了一把人扛車式的攀爬和浮渡，這種輕便靈活的特點是體重100-200千克的傳統笨重電動摩托車永遠無法實現的。