“晴空萬里陽光燦爛，白云為我鋪大道，東風送我飛向前。金色的朝霞在我身邊飛舞，腳下是一片錦繡河山。我愛祖國的藍天”。

飛行員都喜歡飛行帶來的快樂，而對於每一位愛國的飛行戰士來說，最大信念則是能夠為國效力、自由地翱翔在祖國的藍天之上。

雖然只有一海相隔，但是由於歷史遺留問題以及台灣政府的威脅重壓，造成了兩岸同胞無法來往自如。

現實的重重阻力並沒有打消身在台灣卻心繫大陸的同胞們。

從上個世紀的六十年代以來，大約三十年間陸續有七位來自台灣的愛國飛行員回到祖國的懷抱。

他們所體現出來的勇氣和毅力不僅得到了人民的愛戴，也得到了國家給予的最高禮遇和尊重。

作為成功回到大陸的飛行員之一，黃植誠的愛國情懷也得到了同樣的嘉獎。

空軍世家出身，延續家族歷史

黃植誠於1952年的1月出生於台灣省，祖籍是廣西橫縣。

黃植誠的家人幾乎都是空軍出身，可謂是“空軍世家”。

他的父親曾經是國民黨的空軍飛行員，母親曾被國民黨空軍授予“模範母親”的榮譽稱號。

黃植誠的哥哥是一名國民的空軍少校，而他的姐夫也是國民黨的一名空軍中校。

黃植誠從小在這樣的環境中長大，周圍的親人通常談論的話題也都是圍繞着空軍展開的。

耳濡目染使得他覺得空軍是一個非常神聖的職業，並立志成為一名優秀的空軍飛行員。

黃植誠很聰明、又肯努力，因此他的學習成績一直在班裡名列前茅。

眾所周知，成為軍人必須要滿足部隊要求的條件，而對於空軍的要求則更加嚴格。

成為一名合格的空軍需要經過一系列的篩選和測試，不光是包括智力、反應上的腦力要求。

由於需要進行高空飛行活動，對身體素質的要求顯得尤為重要。

許多人都是由於身體各方面的指標未達到要求而無法實現自己的飛行員之夢，黃植誠卻是個幸運兒。

繼承了良好基因的他從小就發育得非常好，身體條件十分過硬的他順利地實現飛行員夢想。

勤奮上進的黃植誠如願地考入了台灣的國民黨空軍專修學院，在那裡他認真系統地學習了許多飛行相關的專業知識和技能，在校期間由於其各科成績都非常出色，他也成為了該校的優秀畢業生。

從空軍學院畢業之後，憑藉着優異的成績，黃植誠順利地成為了國民黨的一名空軍飛行員。

黃植誠本來就在飛行上有天賦，再加上他十分熱愛這份事業，又肯鑽研精進自己的技能和經驗，因此在幾年內他就成長為一名見多識廣的“老飛行員”了。

在空軍基地工作的他，只要有機會就去嘗試新的機型，並且會駕駛着飛機在空中做各種花式動作。

在黃植誠的不懈努力下，他已經能夠熟練地駕駛五種機型，累計的飛行時間竟然超過了兩千多小時。

擁有如此優秀的素質和驕人的成績，黃植誠的能力也受到了台灣空軍的肯定。

作為當時飛行員中的佼佼者，年僅二十六歲的黃植誠就被授予少校軍銜，在空軍基地擔任考核官。

懷揣回歸熱忱，終於夢想成真

黃植誠的實力和工作積極性得到了台灣空軍高層的青睞，如果一直幹下去，他將擁有一個光明的未來。

可是，黃植誠並沒有因眼前的優厚待遇和前景而改變自己的初衷，他非常不滿意台灣政府的所謂一中一台的錯誤政策。

雖然他的親人都在台灣，而且他本人也從未去過大陸，但那份與生俱來的愛國情懷促使他渴望去大陸看一看。

加之我軍已經從1962年起就多次發表聲明，熱烈歡迎從台灣回來的起義人員並會給予相應的獎勵。

並且還公布了，包括廣州和浙江三個機場的位置以及電波，方便投誠回來的愛國人士聯繫和降落。

這樣的利好政策就更加堅定了他回大陸的信念。

經過深思熟慮之後，黃植誠決定響應大陸號召，投身祖國的懷抱、施展更大的抱負。

1981年的8月8日的早上8點半左右，晴空萬里，適逢黃植誠考核新來的飛行員許秋麟，他對坐在後邊的許秋麟說“你把暗艙罩先蓋一下，我要飛一個特技”。

之後，黃植誠便毫不猶豫地將F-5F雙座教練機升入了高空。

選擇F-5F戰機是當時台灣空軍最好的教練機，是由台灣軍方向美國著名軍火商購入，一架飛機高達650萬。

為避免發生不必要的麻煩，黃植誠一上飛機就關掉了雷達系統，以防止讓台灣空軍發現行蹤。

他迅速地駕駛着飛機從桃園機場離開，目的地是福州。

憑藉着高超的飛行技術和準確的判斷能力，黃植誠的投誠過程可以說是順利。

當他飛抵至福建龍田上空時，坐在後邊的許秋麟才意識到，他的意圖是投誠大陸，而並非只是轉幾個圈而已。

於是，許秋麟堅決要求返回台灣。

眼看着勝利在望卻橫生出這樣的枝節，黃植誠並沒有選擇只顧着自己的初衷，他選擇尊重許秋麟的想法。

於是，在飛機並未剩下多少油的情況下，他冒險掉頭飛回了當時由國民黨軍隊控制的東引島以西，方便許秋麟進行跳傘活動。

之後，他又駕駛着飛機飛回大陸，9點28分飛機安全地在福建福州的機場降落。

受到最高禮遇，成就少將人生

黃植誠從飛機上一下來，就受到了當地政府領導的熱情歡迎。

他的這一投誠舉動使得大陸不僅多了一個非常優秀的飛行員，可以分享他的飛行技術與經驗，而且還將當時在國際上先進戰機開了回來，方便當時我軍的研究和探索。

這樣大的貢獻也得到了上級領導的肯定。

1981年的8月12日，福州司令員楊成武在表彰大會上讚揚了黃植誠的愛國精神，並獎勵給他65萬元的獎金。

此外，為了歡迎他的回歸，各界青年代表還在台胞聯誼會大廈為黃植誠接風洗塵。

黃植誠在三天后乘火車抵達了北京，許多熱情的群眾還特意在站台上歡迎他的到來。

8月20日在人民大禮堂召開了中外記者招待會，黃植誠對於自己投誠大陸做了公開表態。

被問及為何冒着生命危險投誠的原因時，黃植誠則斬釘截鐵地回答：“我並不滿意台灣當局對大陸的態度，以及其對大陸的政治立場。我很贊同大陸關於和平統一的政策，為了響應，這個號召我就飛回來了”。

黃植誠的愛國行動在國內外都產生了很大的反響，也得到了社會各界的廣泛關注和支持。

10月4日，對於黃植誠來說是一個畢生難忘的重要的日子，時任國家領導人的鄧小平同志以及鄧穎超同志一同接見了他。

鄧小平同志非常高興地說：“你的愛國行動產生了很好的影響”。

鄧穎超同志也對他的愛國精神讚賞有加，並且鼓勵他繼續努力發揚愛國主義精神，為我國的空軍事業貢獻一份力量。

獲得這樣的最高禮遇，使得他更加堅定的決心，留在大陸干出一番自己的事業、實現自己的價值。

不久，黃植誠就被任命為解放軍某航空學院的副校長，空軍領導隆重地舉行了歡迎儀式，並授予他上校軍銜。

在學校任職期間，黃植誠全身心地投入到自己的工作中，為我國培養了一大批非常優秀的飛行員。

由於他的突出貢獻，1995年又晉升為少將軍銜。

他還曾多次被選舉為政協委員，為我國的社會發展和經濟建設做出了積極貢獻。

黃植誠還致力於推動兩岸關係的發展，希望兩岸能夠建立互信機制。

針對有媒體質疑他是否願意真心留在大陸的動機時，他則公開表示：“我現在還是一個軍人，履行職責遵守規定。回台灣的事是有一些台灣的媒體在炒作，我個人從來沒有提過要回台灣這句話”。

熱愛飛行事業的黃植誠在退休之後仍然在發揮着自己的作用，他自己創辦了一個“兩岸飛行學校”。

希望可以通過這個學校培養出更多優秀的飛行員，也希望可以吸引更多來自台灣的有志青年為祖國做貢獻。