這是第一次世界大戰中最大規模的一次海戰，其中最為醒目的則是英國的28艘戰列艦和德國的16艘戰列艦，它們的行跡是研究日德蘭海戰的最佳資料。

可以說第一次世界大戰的海戰是戰列艦最為輝煌的歷史。

而另外一組數據則是特別需要注意的：

在整個的作戰過程中，雙方各自發射了上千枚炮彈，而真正命中目標的炮彈數量則僅僅是120多枚。

發現沒有發現一點：在整個日德蘭海戰中命中率低得可憐，只有3%的炮彈打中了目標。

而到了珊瑚海海戰，這是世界上第一次航母對航母的海戰。

美國、日本各自兩艘航母直接對戰（日本還有一艘輕型航母）。雖然規模上比不過日德蘭海戰那麼磅礴大氣，但也是開先河的一場戰鬥，這是人類第一次在雙方都看不到對方艦隊情況下展開並取得戰果的海戰作戰。

看不到對方並擊毀對方對於航母來說是可以有一點還手能力的。但對於傳統的海軍兵力則只能處在挨打的境地。

珊瑚海海戰最終的結果是美國損失了列剋星敦號航母、約克城號航母被重創；日本損失了輕型航母“翔鳳”號、“翔鶴”號被重創。似乎誰都沒有討到誰的便宜，因此和日德蘭海戰一樣，雙方各自宣布取得了海戰的勝利。

這裡還有一筆數據，除了各自的航母損失之外，美國損失了65架艦載機、日本損失了69架艦載機。這些飛機在對艦和對空作戰中被擊落。

引出了今天的第一個問題——航母是做什麼的？

航母是利用艦載機的航程優勢將自身隔離在交戰火力圈之外的一種海軍兵器，在對付其他海上艦船以及陸地設施的時候可以完全置身事外，以艦載機的損失換取更大戰果。

在對付敵方非航母艦船的海戰中可以完全取得主動性。大和號被擊沉其實就是一個很好的例子。

擊沉大和號的坊之岬海戰中，美軍派出386架次戰機，其中僅僅被擊落10架，造成的飛行員損失也僅僅是12名。對比大和號沉沒以及艦上的4250名人員損失來說可以忽略不計。

航母的本質是什麼？在二戰以來航母大出風頭，很多的人開始忽略掉了航母的本質——運輸船。航空母艦是我們的叫法，如果說英語Aircraft carrier本身“carrier”已經帶出本質這是一種搭載飛行器的運輸艦。

在二戰期間，海軍遠程火力打擊能力不足，就導致了航母在二戰中占有了絕大部分優勢。

但在現代戰爭中，航母是不是還能維持這種優勢呢？

答案是——不盡然！

隨着遠程打擊火力的不斷加強，我們現在已經看到大量的遠程反艦導彈和遠程巡航導彈服役。

這些武器可以從更遠的距離上對艦隊中自身進行“隔離”。

例如AGM-158遠程反艦導彈，空射射程可以達到930公里。完全可以刺破一個航母戰鬥群的防禦圈。而我們的鷹擊100遠程反艦導彈也可以達到800公里的射程。

這就使得航母並不能成為大國之間可以有效作戰的武器平台。

有很多人會提到一個航母防禦圈的問題：

但是要注意的是航母的防禦圈並不可能無限增大，真正的概念是航母的打擊圈和防禦圈兩層的概念。舉個簡單的例子：

F/A-18E戰鬥機的作戰半徑是722公里。這是指在不加油的情況下F/A-18E戰機可以攜帶武器去攻擊722公里距離遠的目標。這是航母打擊圈的範圍。航母的防禦圈則是需要在各個方向上對航母進行防禦。如果以F-18的作戰半徑作為防禦圈的話，這個防禦圈將是4200公里周長的一個大圈，而F-18飛到圈上之後就得掉頭返航了。

航母防禦圈和打擊圈等比例圖

真實的航母打擊圈（藍色）和航母的防禦圈（綠色）尺寸是完全不同的，考慮到重點防禦方向和戰機作戰時機動的消耗量，一艘尼米茲航母真正的打擊圈可以達到800公里左右，而防禦圈僅僅只有300公里。如果再計算艦載機所攜帶的AIM-120導彈的射程（105公里，紅圈）大家就會發現目前的航母艦載機已經很難對航母進行有效防衛了。

看到上面的圖，大家也應該能理解為什麼我們的遠程反艦導彈是800公里射程了吧。

在大國之間的全面戰爭中，航母其實就是一個靶子，足夠的戰機是可以摧毀航母的。

既然航母是可以在大國之間的戰爭中被摧毀掉的，那麼現在為什麼還在發展航母？這是今天的第二個重點問題。

我們就得回到之前的效費比話題上了。維持一個海外空軍基地的費用要遠遠大於維持一艘航母戰鬥群的費用，如果需要進行全球局部戰爭的空中打擊的話，就需要在戰機航程內建立大量海外空軍基地。這時候費用就要遠比維持十幾個航空母艦戰鬥群的費用高。

這時候，航母戰鬥群在“算賬”的時候效費比就會十分突出了。畢竟一個海上的移動機場可以快速地調動到世界任何地方。所以航母的真正用途就是一個相對廉價的移動機場

如果是大國之間的全面戰爭，這種移動機場真正能起到的效果並不大，真正撕破臉的時候會使用下面這種武器。

在全面戰爭中航母和彈道導彈之間的效費比如果用來比較的話，航母就顯得效費比不高了。和洲際彈道導彈的隔離作用比較，航母是不是就成了二戰時期的戰列艦？