其次，台鐵“太魯閣號”列車出軌事故造成重大傷亡事件。

台鐵自強號列車從1978年起上路運行，40多年以來，台鐵發生多起重大傷亡事故，而此次太魯閣自強號出軌事故最為嚴重。

得悉事故消息後，大陸方面對在此次事故中遇難的同胞表示深切哀悼，並向遇難者家屬以及受傷同胞致以誠摯慰問。大陸各方包括國台辦、海協會、台盟中央、全國台聯等在事發後第一時間向台灣同胞表達了慰問。

但關鍵問題得解決，“太魯閣號”列車已經出現過多次事故！

2007年5月8日太魯閣列車首次開始台北－花蓮間的線路，並創下該區間最快行車記錄。該列車與大多數列車一樣都是從日本引進，該車原型車是JR九州885系動車組，而885的車頭造型酷似德國ICE3動車組。太魯閣列車命名是借台灣 “太魯閣國家公園 ”而來。目前為止從太魯閣列車2007年運營開始事故大大小小不下6次。

不管是出於何種原因，我們至少能看得出，台鐵在運營方面暴露出很大的安全管理缺失問題！

有台灣網友在乾旱見底的日月潭邊上發現一塊疑似距今275年、乾隆年間的石碑。（圖片截自台網友臉書）

最後，台灣缺水停電。

對於普通民眾來講，生活無非是實實在在的衣食住行，如果缺水又停電，勢必會給生活造成很大的困擾。

台灣近來水情告急，面臨數十年不曾見過的旱季，知名景點日月潭甚至都快要見底。儘管近日偶有降雨，但仍難為水庫“解渴”，全台有8成水庫水量低於50%。被逼急了的民進黨們，不斷開法會，拜神明，希望讓天降甘霖，解燃眉之急。經濟主管部門負責人王美花，甚至想在工業園區內鑿井“救命”。

日前，有台灣網友甚至在乾旱見底的日月潭邊上發現一塊疑似距今275年、乾隆年間的石碑，有熟知史學的人士表示，這可能是第一批來台開墾的漢人所留。

圖片發出後，網友紛紛留言稱，“沒想到日月潭底下有這麼多‘寶物’”，也有網友留言，“如果真是乾隆年間的碑，又多了一個證明，台灣就是中國大陸的一部分”。

不得不說，島內的民眾是越發清醒了，其實無論是停水還是缺電，對於經濟民生類議題，民進黨都沒有長遠的規劃，停留在頭痛醫頭，腳痛醫腳的地步。並善於將各類社會議題，操弄在選舉和意識形態對立上，以獲取自身利益。這也是導致台灣經濟多年來停滯不前的原因所在。

如今，民進黨當局對島內的種種問題束手無策，但對於勾結外部勢力卻樂此不疲。

日前，美國總統拜登和日本首相菅義偉日前在美日首腦會談之後發布的聯合聲明中，提及“台灣海峽和平與穩定的重要性”。這是自1969年以來，日美兩國領導人首次在聯合聲明中提及台灣。日本多家主流媒體對此進行大幅報道。

對此，有台灣媒體表現得異常興奮，稱“‘台灣’包下日媒各大報頭版”。還有綠營政客表示“這是台灣地位提高的證明”。然而，台灣民眾對此表現冷靜，有網民評論說，“台灣不要再當美日的棋子了，他們看中的無非是台灣的戰略位置和自然資源”；還有網民批評說，“台灣像玩偶一樣被美日耍來耍去還沾沾自喜，實際情況是再不謀求兩岸和平共處的話，最終吃虧的還是台灣”。

對此蔡英文當局的不作為，大陸的一則消息，定會讓島內民眾更加清醒。

記者今天（22日）從深圳市台辦和深圳市衛健委了解到，根據廣東省防控指揮部新冠病毒疫苗接種工作部署，按照屬地管理、同等待遇原則，深圳市今天起啟動在深台灣同胞接種新冠病毒疫苗工作。自即日起，在深台胞可通過“健康深圳”微信公眾號進行預約接種。

隨着兩岸交流的深入，網絡的便捷，交通的發達等因素，蔡英文那套“洗腦”言論早就開始站不住腳，島內民意也早就發生了變化。相信大陸的誠意，島內民眾看得最清！