據美國媒體《防務新聞》網站報道，自冷戰結束以來，當美國在面對大國競爭對手時，當美國的部分飛機、坦克和艦艇無法使用時，美軍的將領們卻幾乎並沒有感到憂慮。美軍此前在伊拉克、阿富汗和其他地方執行任務時，基本上都可以用現有的裝備和承包商的支持來完成。但是現在面臨的一個最令人擔憂的問題是，在面對中國等大國競爭對手時美軍準備好了嗎？

　　美軍缺少零部件造成了這場危機，而零部件稀缺的一個關鍵原因是，許多零部件都是獨家採購的。這是影響美軍戰備能力、增援能力和長期高強度作戰能力的大問題。單一貨源的弊端在於，在整條供應鏈的單個節點上都形成了壟斷。獨家採購已成為標準，這令美國防部很容易受到全球和地方供應短缺的影響，反過來又會降低美軍的戰備狀態，使其無法迅速替換在戰爭中損失的裝備。

　　不過這種做法有一些可以令人理解的原因，“福特”級航空母艦、F-35戰鬥機和M1A2主戰坦克等美軍的主力武器裝備的生產工藝都非常複雜，而從這些武器的製造商那裡採購零部件會有質量保障，誤差很小。考慮到軍工行業的專業性質，特別是在航空航天等高技術領域，令新的供應商很難進入這個市場，因為現有供應商的規模和實力要遠遠超過競爭對手。進入軍工市場的另一個障礙是“軍用規格”零件的數量問題，美國軍方可能不會購買太多的零件。

　　美國國防供應鏈中還存在許多關鍵問題，其中包括嚴重依賴外國機床供應商，採購會滯後一至三年，固體火箭發動機的供應商僅有兩家等等。如果沒有這些零部件該怎麼辦？空軍應該如何迅速替換在戰鬥中損失的飛機？什麼樣的火箭能夠快速發射新衛星，以取代那些被反衛星武器擊毀的衛星？

　　由於預算削減、大規模的行業整合以及中東長達20年的低強度衝突，美國任由自己陷入這種岌岌可危的局面。幸運的是，美國軍方可能會考慮一些解決方案來激勵工業界提供零部件。

　　目前的美軍採購合同中對交付期限或產品使用壽命等都沒有足夠強的要求。如果進行採用單一供應商，這些合同選項必須具有更高的獎懲條款。同時還應着重強調採用新興技術來削減成本，因為內部開發這些技術的時間太長。此外，美國國防部還應將其產業政策的重點放在阻止企業合併上，並需要特別強調供應鏈的多樣化，增加零部件承包商。國防部還應投資於新的現代化基礎設施，以建立一個生產能力更強的製造業基地。

　　而美國政府也需要扶持一些新的軍用零部件供應商，並允許它們在前期的一些技術失敗。同時還需要改進承包機制，對新的供應商給予政策優惠來推動這些改革。如果做不到這些就會維持現狀，那麼美軍將被困在越來越少的精緻武器裝備上，無法保持戰備狀態或無法快速更換零部件。

　　如今在和平時期，國防工業基礎供應鏈幾乎跟不上發展。如果再不採取行動，其結果將意味着美國的失敗，尤其是在波羅的海或西太平洋的衝突中。