據印度媒體《歐亞時報》網站報道，位於查謨的印度空軍基地遭遇的無人機攻擊事件暴露出印度還沒有做好應對此類威脅的充分準備。印度防務專家也表示，印度目前還沒有任何反無人機系統，建議印度應該做些什麼來應對日益增長的無人機威脅。

　　6月27日，一架無人機向印度查謨空軍基地投放了兩枚簡易爆炸裝置，造成建築物輕微損壞，2人受傷。這是印度軍事設施首次遭到無人機攻擊。一天后，印度軍方聲稱攔截了兩架飛越克什米爾山谷軍事基地的無人機。查謨和克什米爾警察局長辛格稱，27日事件是“恐怖襲擊”，而印度國家調查局正在調查這一事件。

　　而值得注意的是，印度空軍一個高度戒備的基地遭到襲擊，該基地是印度空軍的重要機場，擁有直升機和其他運輸機。這也暴露了印度在對抗無人機攻擊方面的弱點。

　　無人機日益成為戰爭中的重要裝備。這種緊湊的自動飛行器具有較低的雷達反射面積，不易被雷達發現，是一種致命的武器。而且除了軍用無人機能發動攻擊外，商用無人機也可以使用GPS坐標，攜帶炸藥對目標進行攻擊。2019年，沙特的石油設施遭到也門胡塞武裝的襲擊，也引發國際社會對低成本無人機攻擊的擔憂。

　　在去年的亞阿納卡衝突中，阿塞拜疆使用了大量無人機，包括土耳其的TB2和以色列自殺式無人機，給軍事實力強大的亞美尼亞方面造成了嚴重的損害。

　　印度發現越來越多武裝分子的使用無人機走私毒品和武器，如手榴彈、步槍和彈藥等，在幾份報告中都強調了武裝分子如何在旁遮普和查謨邊境空投武器和毒品。自2019年以來，印度軍隊用導彈擊落了多架飛越印巴邊境的巴基斯坦無人機。去年，印度邊境安全部隊發出警報稱，巴基斯坦使用無人機在邊界附近進行攻擊，並向印度境內輸送了大量的武器彈藥。

　　印度軍方已經確定了迫在眉睫的無人機威脅，特別是來自北部和西部地區，並且一直在加緊採購反無人機技術。2019年沙特石油設施遭到攻擊後，印度收緊了無人機的規定，以監測和控制其在印度全國各地的行動。

　　印度民航部也發布了《2021年無人駕駛飛機系統規則》，該規則為私人使用無人機制定了嚴格的管理標準，禁止使用無人機運載物品。同時還對重量超過250克的微型、小型、中型和大型無人機實施了很多限制。

　　但這些監管機制不足以控制那些身份不明、未註冊的無人機，這對印度國家安全構成了很高的威脅。即使在機場附近有一架小型無人機，也會嚴重干擾民用和軍用飛機飛行。

　　印度國防研究與發展組織開發了一種反無人機系統，該系統在去年的閱兵式上亮相。這套系統可以利用定向能武器（激光）技術，探測並摧毀3公里外的微型無人機。它還裝備了干擾系統，可以阻斷操作者對無人機的指揮和控制。但目前尚不清楚這種反無人機系統是否會大規模生產，並在邊境地區部署。

　　2021年3月，印度阿達尼國防系統和技術有限公司展示其研發的反無人機系統。這被視為印度武裝部隊為對抗來自巴基斯坦和中國的無人機威脅，而發展強大反無人機系統的又一重要進展。

　　除了國產的反無人機系統，印度還從以色列租借了4架“蒼鷺”無人機，沿實際控制線地區巡邏。“蒼鷺”無人機具備出色的干擾能力，可以破壞敵方無人機的指揮和控制系統，並有效對抗無人機的威脅。印度也採購了10架美國製造的MQ-9“捕食者B”無人機，該機被認為是世界上最致命的無人機。

　　包括防空導彈和高炮在內的印度防空系統，仍然難以對抗低空微型或小型無人機，而這些無人機可能對印度重要的軍事和安全基礎設施造成重大破壞。而印度迫切需要發展雷達干擾機、GPS攔截器、射頻探測器、紅外攝像機和激光等反無人機技術，以摧毀敵人的無人機。

　　新德里和平與衝突研究所高級研究員阿比吉特·米特拉就非常擔憂商用無人機的攻擊行動。他表示，大多數商用無人機都是低空飛行的，而且裝有GPS坐標，可以用於攻擊行動，也很那被發現和摧毀。而且印度目前沒有任何反無人機系統。

　　在談及如何加強防禦無人機時，米特拉強調了目前印度可以採用的幾種策略。第一種選擇是部署常規反無人機系統，包括使用造價昂貴的飛機探測大型無人機，以及用造價超過2萬美元的導彈對抗成本僅5000美元的無人機。第二種選擇是使用GPS干擾機，它可以有效地壓制無人機系統。如果在克什米爾部署GPS干擾機，可以輕易挫敗越境襲擊的無人機。另一種反無人機技術是通過與商用無人機製造商簽訂協議來監控這些商用無人機，這種技術是通過製造商輸入的編程代碼來限制無人機在某些關鍵基礎設施附近的飛行。