這個月，英國硬生生把自己演成了一部電視劇。

　　本想借“伊麗莎白女王”號全球航行，上演一幕“帝國歸來”的大秀，無奈，船漏水，軍露怯，連國防部機密文件都能丟。

　　隨着英國國防部機密文件被曝光，劇情也逐漸清晰。英國表演的不是什麼“帝國歸來”，而是“落日餘暉”。

　　無論從哪個視角看，這齣戲，都有點爛。

　　配合表演的是BBC。6月27日，BBC稱自己獲得了一份國防部機密文件。

　　50頁的文件，除了證明國防部老早就策劃好了“衛士”號驅逐艦在克里米亞水域的行動，還藏了一個關鍵信息。

　　英國政府親自邀請了BBC的記者隨艦報道。

　　BBC獲取這份文件的時間，比“衛士”號的行動要早。也就是說，BBC早已對這次行動瞭如指掌，並與英國政府心照不宣，他們接下來要做的，是演一出雙簧。

　　登船的記者叫喬納森·比爾，從1999年加入BBC之後，他就一直負責國防安全相關的報道。5月份隨艦出發時，他就寫了一篇報道，分析“衛士”號跟隨“伊麗莎白女王”號全球航行的目的。

　　喬納森·比爾在報道中援引英國海軍的話寫道，這將是這一代人所能見證到的英國海軍最強大的部署，它們被視作“全球化英國”的有力象徵。

　　理解了這層相互配合、揚英國軍威的意思，再來看6月23日當天，“衛士”號橫闖克里米亞水域時喬納森·比爾的現場報道，會有不一樣的感受。

　　站在艦船上，喬納森·比爾說：“我們剛剛穿行通過克里米亞領海，這是英國皇家海軍有意的舉動。”這和後來曝光的機密文件相互印證，英國預判了闖入這片海域的風險，但還是決定要來。

　　看，英國多硬氣。BBC記者現場想表達的意思，也一樣。為了營造英國軍艦的英勇，他還烘託了一句，我看到了俄羅斯的示警，但“衛士”號還在按照原定的航線航行。

　　英國沒有想到，俄羅斯戰鬥機人狠話不多，直接投下了四枚炸彈示警，緊接着，只過了4分鐘，英國就離開了。英勇，是裝的。但裝，就要裝到底。

　　接下來的故事，都很熟悉了，英國國防部堅決否認聽到過示警，也沒有被轟炸，只留下BBC獨自尷尬。一出雙簧，演砸了，BBC的報道反倒成了英國說謊的證據。

　　該配合“衛士”號演出的BBC盡力在表演，無奈配合不動。

　　到了6月27號，英國還在被群嘲。BBC此時才曝光英國國防部機密文件，也是費盡心思。譚主細看了BBC的報道全文，挽尊的意思很明顯。

　　報道里多次強調英國國防部對黑海行動做了周密安排、部署，預判了各種情況，是想證明英國心裡早就有數。

　　到後面，BBC試圖“正本清源”，評價英國本次航行合理合法。報道還援引《聯合國海洋法公約》，稱外國船隻的通過在“不損害沿海國家的和平、良好秩序和安全”時被視為“無罪”。

　　為了遮蓋英國的謊言，BBC費心了。只不過，英國網友更關心的不是這些，而是國防部的機密文件竟然能泄露在肯特郡的一個公交車站，而在當地，連公交車都少。

　　更離奇的是，文件能被人撿到，接着就默契地轉交到了BBC手裡。一系列巧合，讓譚主想起來，就在“衛士”號出發的同一月，英國政府公開宣布向英國廣播公司撥款800萬英鎊，應對包括來自俄羅斯方面的謠言。

　　現在看來，誰才是謊言製造機，配合演出的BBC，心裡應該很清楚。

　　配合演出的是BBC，而站在台前的，是英國海軍——這齣戲的源頭。

　　上個月，英國海軍派出了自1982年以來的“最強部隊”，執行英國政府口中“英國走向全球”的任務。

　　艦隊中，最令人矚目的，當然是領頭的“伊麗莎白女王”號航母，這是英國海軍有史以來建造的最大戰艦。

　　但讓人尷尬的是，別說“走向全球”，“伊麗莎白女王”號差點沒駛出港口——給航母護航的，只有“衛士”號一艘驅逐艦和兩艘護衛艦，根本湊不夠一支完整的航母艦隊。

　　事實上，如果航母能說話，它一定會第一時間衝着把它推上台前的英國政客，說上一句“閉嘴”。因為每當英國政客立下“Flag”，“伊麗莎白女王”號總會“不負眾望”地掉鏈子。

　　這種“魔咒”，從下水那一刻，就已經開始。2014年7月4日，“伊麗莎白女王”號正式下水，當時的英國政客接連表示，新航母將成為國家權力的工具和國家權威的象徵，將開啟英國海軍一個新的時代。

　　嗯，一個全新的，時不時讓英國海軍顏面盡失的時代。

　　這邊，剛誇下海口說新航母標誌着英國的軍力仍能影響世界。人們就突然意識到一個問題，這航母出不了港。

　　用時任英國第一海務大臣喬治·贊貝拉斯爵士的話說，如果我們不想讓這艘大船成為“坐鴨”，那我們就需要足夠多的護衛艦、驅逐艦和飛機為其護航，讓它成為“可信”的戰略資產。

　　但問題是，預算不夠了。

　　所以，英國海軍就面臨一個很尷尬的問題，這艘命途多舛的航母，可能會作為美國戰機的平台投入戰鬥。

　　曾負責國防事務的理查茲勳爵當時就忍不住了，下場一頓臭罵，譚主給大家翻譯成了一段耳熟能詳的話，便於大家理解：

　　我早就和你們說過，英國你有那個多餘的錢養航母麼？你沒那個能力知道吧，現在好了，修也修出來了，不用它就是犯罪。怎麼用，只能和美國“密切合作”，來“重振”英國航母能力，英國海軍，臉都不要了。

　　理查茲勳爵有句話說得對，建好了，不用就是“犯罪”。至於其他的裝備，只能慢慢攢。三年後，2017年12月7日，“伊麗莎白女王”號終於服役。

　　這時，英國政客又跳了出來，宣稱要派航母去亞太巡航。話音剛落，正式服役12天后，“伊麗莎白女王”號就發生了漏水事故。巧合的是，報道這一新聞的記者，正是“衛士”號上的喬納森·比爾。

　　他當時寫道，這只是新航母眾多問題之一，而這些問題，都令人非常尷尬。

　　一年後，“伊麗莎白女王”號終於有了令人高興的消息——前往美國裝備戰鬥機。

　　出發前，“伊麗莎白女王”號的艦長還向英國的記者們開了個玩笑，“不要寫任何負面消息，小心轟炸你們。”

　　但英國媒體，也沒給艦長任何面子，“醒醒吧，你的船，是一艘沒有任何飛機的航空母艦。”

　　到了美國後，在航母甲板上進行訓練的是美國的F-35戰鬥機，出於“愛國原因”，第一次着陸的訓練，是由英國飛行員完成的。而當“伊麗莎白女王”號返回英國時，這兩架飛機，又還給了美國人。

　　都這個樣子了，英國政客還堅稱，“此次行動，加強了我們與美軍的特殊關係。這是我們全球影響力和實力的真實體現。”

　　所以，部署亞太，保護國家安全並支持盟友的做法不變。

　　但幾個月後，“伊麗莎白女王”號，又出了一些“小問題”。

　　美英航母聯合軍演的消息幾年前就放出了，但美軍左等右等，就是等不來英國航母。不過好消息是，“伊麗莎白女王”號漏水4個月後，“威爾士親王”號正式交付了。

　　然後，它也漏水了。這次事故導致它在2021年春季之前，都只能待在維修廠中進行修理。

　　一有事就“蹲”回維修廠，伊麗莎白蹲完威爾士蹲，威爾士蹲完伊麗莎白蹲。倫敦？輪蹲還差不多。

　　舊夢難圓。曾經的英國海軍，能夠派出900多艘英國軍艦穿越英吉利海峽。但現在，卻只剩一艘永遠修不完的航母。

　　無論是情報泄露還是航母漏水，這些事情，英國民眾早已見怪不怪。

　　用《外交政策》的話說，英國頻繁做出“迷之操作”的背後，是“英國迷思”——脫歐後的英國，沉浸在“全球化英國”這種白日夢之中。

　　曾經在中國駐德國大使館工作4年的王朔給譚主分析了英國的心思：

　　英國脫歐後，仍追求所謂的歐洲大陸權力“平衡者”的角色。一方面，英國可以利用同美國的關係，提高自己在歐洲的話語權，另一方面，當英國成為一座銜接歐洲和美國的橋梁時，它也就能在世界刷出存在感。

　　美國，成了英國最後的“救命稻草”。

　　不久前的G7峰會，英國是主辦方。為了討好美國，英國費了不少心思。因擔心現有的基礎設施不適合拜登的“空軍一號”降落，英國政府大手一揮，花費1100萬美元來延長康沃爾紐基機場的跑道。

　　當美國要求英國派出航母進行聯合軍演時，明知補給跟不上的英國，還是在出發前“一咬牙”，宣布將花費23億美元建造3艘為航母提供補給的後勤支援艦艇。

　　但英國的“大出血”，換來的卻是美國的嘲諷。美國《防務新聞》報道中提到，“看，英國又一次宣布要建造補給艦了。”

　　英國想做橋梁的想法，在美國看來，只是一廂情願。老是想跟在美國後面，協調全球，但卻忘了先協調好自己，才可能獲得尊重。

　　宣布情報泄露的第二天，英國新增新冠確診病例，創下今年1月底以來單日最高紀錄。兩周前，英國首相約翰遜就曾宣布，鑑於變異新冠病毒在英國部分地區快速傳播，英格蘭地區將原定在6月21日的“解封”措施延後四周執行。

　　疫情如此嚴峻，作為英國抗疫關鍵人物的英國衛生大臣漢考克，卻被發現違反防疫規定，在其辦公室與一名助手親密接觸。

　　儘管漢考克在事發第二天就辭職，但他的做法也徹底激怒了英國民眾。當天，數萬名英國民眾發起新一輪抗議活動，反對疫情封鎖措施。

　　抗議的隊伍，足足有四公里之長。英國國內亂作一團，國際上也是人心盡失。

　　6月23日，德國總理默克爾就表示，希望歐洲國家對來自英國的旅客進行隔離。

　　美國的媒體更狠，直接把英國形容為“國際棄民”。

　　英國一心向着美國，但美國的心裡，可沒有英國。什麼橋梁，什麼盟友，不過只是嘴上說說。

　　這些事情，歐洲的其他國家，早已看清。

　　想當橋梁當然可以，但不知道英國政客還記不記得，德國前總理施羅德告誡英國前首相布萊爾時說的一句話：

　　橋梁，是要讓人踩着的。