據美國媒體《軍事觀察》網站報道，F-14“雄貓”重型戰鬥機在超過45年的服役時間裡一直都是伊朗空軍的精英。伊朗在20世紀70年代中期從美國購買了79架F-14，用於對抗蘇聯在伊朗北部邊境部署的先進米格-25戰機。

　　F-14是當時美國最重、最昂貴的戰鬥機，絕大多數海外客戶購買的都是較低端的美國戰機，比如F-5E、F-16等，這些飛機無論是購買價格還是運營成本方面都要便宜得多。伊朗是F-14的唯一外國用戶，該機裝備了強大的雷達和超遠射程的空對空導彈，特別適合在廣闊的領土上巡邏。事實證明，在兩伊戰爭期間，“雄貓”的作戰能力非常強，其擊落的飛機數量超過伊朗所有其他武器的總和，而自身空戰中僅損失3架，共擊落了160架敵機。

　　有報道稱，伊朗目前正在考慮購買新型戰鬥機，以使其空軍現代化，而殲-10C“4++代”戰機被視為是候選機型之一。該機被認為比競爭對手俄羅斯的戰機更為優秀，原因有很多，比如該機的生產規模更大，生產線效率更高，飛機的性價比更高。殲-10C還裝備了更先進的電子設備和傳感器，維護要求也更低。隨着伊朗經濟狀況有望在未來幾年得到改善，也有可能購買殲-10C。

　　儘管F-14已經老舊，但也是一款非常高端的重型戰機。伊朗已經對F-14進行了大量的現代化升級改造，包括換裝了新的傳感器和電子戰系統以及伊朗國產的Fakour 90空對空導彈。相比之下，殲-10C的設計成本相對較低，是一種輕型戰機，只有一台發動機。F-14有兩台發動機，而且F-14的雷達尺寸更大，內部燃油也更多，而這種重量上的優勢也部分彌補了F-14與殲-10C在年代上的巨大差距。

　　F-14裝備了一台非常強大的雷達，此後在伊朗又對其進行了很多改進，它的探測距離被認為可以與殲-10C裝備的尺寸要小得多的雷達相媲美。然而除了純粹的探測距離之外，殲-10C的雷達將能夠更快的掃描，同時跟蹤更多的目標，並且不容易受到干擾，這是相控陣雷達的巨大優勢。殲-10C不僅有更好的傳感器套件，而且由於該機的機體要比F-14小得多，並且採用了先進的隱身塗層和減小機身雷達反射面積的一些隱身技術，因此殲-10C更難被發現。此外殲-10C比F-14的機動性性更強，推重比也更高，而F-14的機動性並不是特別突出。

　　在武器裝備方面，F -14目前裝備了中東地區射程最遠的空空導彈FAKOR 90，其射程大約為250~300公里，速度高達5馬赫。FAKOR 90導彈是基於美國AIM-54發展而來的，非常適合於摧毀大型空中目標，如重型轟炸機等，同時該導彈對抗戰鬥機的能力也很強。殲-10C裝備的PL-15導彈設計上要複雜得多，射程雖然與AIM-54相似，但體積小重量輕，輕型紙也能攜帶。PL-15採用主動雷達制導，具有優越的電子戰對抗和更高的精度。殲-10C還可以通過先進的數據鏈與己方部隊共享數據，這是F-14所缺乏的。

　　F-14確實也有許多優勢，特別是與飛行性能方面，該機的航程更遠，作戰範圍能夠覆蓋更廣泛的區域，而且載彈量也更高，這些都是重型戰機的典型特徵。然而即使排除戰機在數十年來的使用磨損，F-14的更大的尺寸和更老舊的製造技術都意味着其對維修要求非常高。這不僅意味着該機的成本較高，而且其出動率也會降低。如果在戰爭時期，殲-10C的出動率要明顯優於F-14。而這些也是美國海軍在冷戰結束後提前退役F-14的一個主要因素，儘管部分飛機的服役時間還不到15年。此外伊朗F-14上裝備的TF-30發動機可靠性差，殲-10C使用的發動機就不存在此類問題。

　　總的來說，殲-10C和F-14在空戰中可以很好的配合，但這還要取決於伊朗升級F-14的實際效果。毫無疑問，殲-10C的性能要更強，而且也更易於維護，性價比也更高。該機裝備的優越電子設備意味着，在激烈對抗的環境中其可靠性要更更高，因為殲-10C是為數不多的裝備了有源相控陣雷達的和遠程空對空導彈的戰機之一。F-14可能更適合執行一些特定的任務，包括在更廣闊的區域巡邏和在更遠的距離攔截大型敵機，如轟炸機、預警機和加油機等。