圖片：塔利班繳獲的阿富汗國民軍“黑鷹”直升機。

應該說，“黑鷹”直升機非常適合阿富汗的地形環境。

阿富汗境內多山，高原和山地占全國面積的4/5，北部和西南部多為平原，西南部有沙漠。平均海拔1000米，阿富汗最大的興都庫什山脈自東北斜貫西南。

而直升機在高原地帶飛行會導致發動機功率下降，對於空中載荷和飛行安全都會造成一定影響。“黑鷹”直升機在設計之初就考慮到了高原飛行能力，我國曾經採購的這一批“黑鷹”直升機就常年部署在西南，執行高原飛行任務。

也正是看中了“黑鷹”的高原飛行能力，才最終啟動了直-20直升機的研製工作，以替代這些“黑鷹”。

圖片：我軍裝備有一批“黑鷹”直升機，主要看中的就是其高原飛行能力。

美軍決定撤離後，阿富汗國民軍就開始崩潰，美國人一手培養起來的飛行員首先駕駛着各種飛機逃離阿富汗，並帶走了一大批戰機，其中就包括“黑鷹”直升機。

這些飛機飛往了鄰國烏茲別克斯坦。

但是，仍然有一些飛行員留在了阿富汗，並加入到了塔利班，甚至有可能在很早時候就開始和塔利班接觸，以保證自身的安全，機械師則留下的更多。而塔利班對投誠人員也執行了較為寬鬆的政策，使得這些人能夠為我所用。

這次試飛“黑鷹”直升機顯然是留下的飛行員和機械師進行的。雖然靠殘留的部分直升機和飛行員、機械師，塔利班不可能組建真正的空軍，但卻也算是邁開了第一步，並讓美國丟盡了臉，這也已經達到了塔利班的目的。

圖片：喀布爾機場遺留的“巨嘴鳥”和“防禦者”直升機，塔利班最大的問題還是缺乏飛行員和機械師。