2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號載人飛船成功進入太空。根據計劃，此次任務時間為3個月，所以預計在9月中旬左右，他們將會返回地球。

　　航天員抓緊時間進行身體鍛煉為回家作準備

　　2021年6月16日，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在新聞發布會上介紹神舟十二號載人飛行任務說：着陸場從內蒙古四子王旗調整到東風着陸場，將首次檢驗東風着陸場的搜索回收能力，開啟着陸場系統常態化應急待命搜救模式。

　　東風着陸場，地處內蒙古阿拉善盟額濟納旗的中南部地區，是巴丹吉林沙漠和戈壁帶，地域遼闊人煙稀少，約有20000多平方公里。雖然一直作為四子王旗的備用着陸場，但其實東風着陸場區地形多樣，有沙漠、戈壁、山地，基本涵蓋了需要進行試驗的各種着陸地形，其實踐意義非常大。 

　　這不是東風着陸場第一次執行任務。2016年6月26日，長征七號運載火箭搭載的多用途飛船縮比返回艙在東風着陸場返回，這是第一次在載人航天工程中啟用東風着陸場。

　　為什麼好好的四子王旗着陸場不用，而選擇用地形更複雜的東風着陸場呢？我國專家給出了回答，這是對我國飛船着陸技術的再次驗證，我國載人飛船在測試時，多次準確無誤地降落在東風着陸場的指定地點上。

　　酒泉衛星發射中心搜索救援分隊足足準備了21年

　　這次酒泉衛星發射中心搜索救援分隊也將第一次執行搜救航天員和搜索載人返回艙的任務，為了做到“艙落人到”，確保航天員們的絕對安全，為此他們已經足足準備了21年。

　　此次沙漠着陸，和以往平整陸地、戈壁、海上着陸不一樣。着陸場區東西平均寬約120千米，南北長約190千米，從中可以選出幾塊區域作為着陸區。該地區屬溫帶乾旱荒漠氣候，冬季乾冷，夏季炎熱，少雨，多風。由於該着陸場位於沙漠和戈壁上，也有山地等高凸或坑窪的地形，所以搜索救援難度比以前高，需要考慮車輛如何在沙漠中行駛、直升機如何降落。

　　我國一般採用“空中搜救航天員，地面處置返回艙”的模式，這樣可以實現“快速定位、快速到達、安全出艙”。因此，着陸場搜救通常包括空中搜索和地面搜索救援回收兩個部分。

　　空中搜索直升機一般配置7架：指揮機1架，通信機1架，搜救機1架，醫學監督和醫學保障機1架，醫療救護機3架，它們均安裝了“北斗”衛星導航定位系統，動態信息可實時傳回北京航天飛控中心，主要負責返回艙搜索和航天員救援。

　　搜索方式在空間上形成重疊的3個層次：一是遠距離搜索發現目標，在返回艙出黑障前，用雷達對返回艙進行跟蹤測量，預報着陸點位置；二是中距離搜索發現目標，在返回艙出黑障後，利用統一S頻段測量設備跟蹤測量返回艙至主傘的開傘點，直升機甚高頻定向儀接收信標信息並跟蹤返回艙至落點；三是近距離搜索發現目標，以着陸點的預報位置為中心，用直升機定向儀和車載高頻定向儀搜索尋找返回艙。

　　地面搜救隊通過服裝顏色區分工作種類，紅色工作服是着陸場系統的搜救人員，白色工作服是航天員系統的醫學監督和醫學保障（簡稱醫監醫保）人員，藍色工作服是飛船系統的返回艙處置人員。

　　最後，我們在地球，靜候佳訊！