攻擊-2掛彈登場 無偵-7真機首次公開

　　第十三屆中國航展開幕在即，各場館的展台搭建、裝備陳設工作進入倒計時，今天迎來媒體開放日。本屆航展規模進一步擴大，展館數量從上屆的8個增加到了11個。國內軍工企業大規模參展外，本屆航展將迎來中國、美國、英國、加拿大、巴西等線上線下近40個國家和地區的約700家企業參展。

　　本屆航展打出的依然是“陸海空天電”“高精尖”的牌。一批代表世界先進水平的新產品、新技術、新服務、新成果將進行“全球首發、中國首展”。本屆航展規模擴大、精彩紛呈，該如何“科學”觀展？本屆與往屆相比有哪些不同的亮點？我們跟隨記者一起去看看。

　　“天團”亮相，展現載人航天新成就

　　一周前，神舟十二號“太空出差三人組”順利返回地球，再次引發國人航天熱。本屆航展，空間站組合體、天問一號、嫦娥五號、新一代載人飛船試驗船返回艙等幾十項展品組成的“天團”將亮相中國航展。其中空間站組合體將融合實物、模型、和VR虛擬現實技術演示等形式，來呈現我國在載人航天領域的最新成就。

　　航天五院空間站系統總體設計師張偉說，這次首秀中國航展的天和核心艙初樣階段電性艙是空間站組合體的重要組成部分，和正在天上服役的天和核心艙是“孿生兄弟”，1：1的比例，具備真正投入使用的所有功能。

　　張偉：“神舟十二號兩次出艙任務就是從氣閘艙出來的。小一點的柱段叫小柱段，主要是航天生活的區域，裡面有三個睡眠區，分別可以提供三個航天員睡覺，還有一個衛生區可以讓航天員上廁所和洗澡。再往後大部分主要是工作區，裡面有對航天器的控制、維護、站務管理等等一些工作區域。還有很多的區域是載荷用的，實驗載荷，航天員可以在這做實驗。後方的大柱段主要是工作、實驗區。大柱段後面有後端通道，它連通後面的貨運飛船，供航天員取放貨物。”

　　張偉說，神舟十二號任務順利實施，三名航天員在軌駐留了三個月，驗證了很多空間站運營的關鍵技術。空間站核心艙的各項功能正常、狀態良好，將繼續開展空間站關鍵技術驗證和組裝建造工作。

　　張偉：“三個月的時間內，整個空間站在軌的物質閉環，生命保障，以及航天員在軌的生活娛樂鍛煉、工作實驗等等各種技術都得到充分的驗證。神舟十二號兩次出艙任務的圓滿完成，表明空間站核心艙支持出艙活動功能正常，也掌握了艙外人、機械臂和地面協同配合完成艙外作業任務的技術。”

　　張偉表示，中國空間站正在開展關鍵技術驗證工作，將於2022年前後完成空間站在軌建造。組裝建造完成後，將開展長達十幾年的空間站在軌運營，充分發揮太空實驗室的作用。

　　中國版“全球鷹”，無人機中最靚的仔

　　航展上還有一個領域同樣需要大家格外關注，那就是無人機領域。要知道，無論是軍用無人機還是民用無人機，中國發展速度都非常快，而且每屆航展都會有新機型亮相。今年無偵-7高空長航時電子戰無人機就是那個最靚的仔。

　　軍事專家傅前哨：“外國媒體把它稱為是中國的‘全球鷹’還是比較貼切的。‘全球鷹’曾經是全球最大無人機，目前翼展尺寸依舊是最大的。‘全球鷹’長時間占據世界無人機第一把交椅，它的特點就是飛的高、飛的遠、留空時間長，可以在任務區上空連續飛行40個小時，起飛重量現在已經發展到了12噸，可以實現跨州飛行。”

　　無偵-7無人機是世界上首個採用菱形聯翼結構設計的大型無人機，傅前哨認為，相較於“全球鷹”，無偵-7不僅外形優勢突出明顯，性能也同樣可圈可點。

　　傅前哨：“無偵-7的特點是，為了飛的高、飛的遠，達到跟‘全球鷹’類似的目標，我們採用了結構強度更好的聯接翼，因此無偵-7在升限、速度、爬升力方面超過了美國的‘全球鷹’”。

　　在軍事專家李傑看來，無偵-7較強的隱身能力也是它的優勢之一。

　　李傑：“設計師對它有些隱身設計，它和美國全球鷹有很多相似之處。很多部位使用了吸波材料，對方雷達波，發射波過來就可以被它吸收。所以無偵-7餘非常優異的隱身性能，可以大幅減少對方雷達的探測距離，可以減少一半或者三分之，這就很好提升了戰場的生存能力。”

無偵-7

　　殲-16D電子戰飛機首秀，空中作戰勝似千軍萬馬

　　現代戰爭對電子戰的要求越來越高，於是就誕生了電子戰飛機。“新兵”電子戰飛機在實戰中都承擔怎樣的任務？

　　《航空知識雜誌》主編王亞男： “所謂電子戰飛機就是在電磁頻譜內進行爭奪對抗的飛機。再具體一點，就是電子戰飛機可以對敵方的電磁傳感器和電磁發射源進行壓制、迷惑、欺騙，甚至摧毀。敵方賴以探測的‘眼睛’和‘耳朵’，以及通信用的‘嘴巴’，都會被電子戰飛機所壓制，無法發揮功能。這樣敵方的雷達就看不見空中的目標，火控系統也不能引導武器攻擊，通信系統可能也會暫時中斷，這就是電子戰飛機的功勞。”

　　電子戰飛機可以在電磁頻譜內爭奪優勢，我們也可以叫做“制電磁權”。有了這樣的優勢，就可以獲得整個戰場的主動權，所以它勝似千軍萬馬，也勝似千百門大炮。軍事專家傅前哨指出，這次真機亮相中國航展的殲-16D就是一款戰術型的電子戰飛機，它的首秀，意味着我國成為美國之後第二個裝備專業設計電子戰鬥機的國家。

　　傅前哨：“以前我們從來沒有展出過，說明我們在開發類似於美國“咆哮者”這樣的專用電子戰飛機方面，取得了很大成果。再加上殲-16D載重大，航程遠，機載設備先進，因此讓它首次在航展亮相具有一定的意義，說明我們在戰術電子對抗方面已經跨上了一個大的台階，達到了世界先進水平。”

殲-16D

　　從外形上看，殲-16D與殲-16戰機基本一致，但在諸多細節上有明顯差異，如：殲-16D沒有翼尖的導彈掛架，取而代之的則是兩個圓柱形的電子干擾吊艙，與殲-11A/蘇-30上的非常類似，但體型明顯更大，上方還有四根天線；殲-16D機頭部分移除了紅外搜索跟蹤感應器和機炮，因此座艙下方阻焰板也不見了，加之設備維修口的位置也發生變化，整體顯得更為簡練大氣。

　　王亞男：“殲-16原本機頭上有一個很大的光電傳感器的探測球，也取消了，這個東西本來是利用光學傳感發現空中目標的，它原本作為殲-16火控系統的一部分，現在取消了。但是在殲-16D我們看不見的地方，也就是機首內裝備了一個高功率、性能完善的主動電子掃描相控陣雷達，這是它的一個重要硬件。從外觀上看就是多了兩個吊艙，沒了機炮，然後光電球也取消了，這樣很多人看起來它沒有武器，但是它最有利的武器就是電子戰的吊艙。”

　　另外，王亞男還判斷說，殲-16D作為專職電子戰飛機可以實現戰術伴隨壓制干擾。

　　王亞男：“考慮到中國在雷達電子技術不斷前進的條件下，未來殲-16D還有可能實現遠程網絡攻擊。現代電子戰飛機，像殲-16D這個量級的飛機，它可能有兩個重要特點，一個是攻擊距離遠，一個是攻擊精度高，這樣的攻擊效能是人民解放軍特別需要和倚重的，因為這樣有可能精準地從遠距離‘狙擊’敵方的某個傳感器，精準地讓敵方某個雷達實現致盲或者癱瘓，這可能是殲-16D最大的本領。”

殲-16D

　　各類“高精尖”武器裝備展出，引領未來發展方向

　　“外行看熱鬧，內行看門道。”航展上除了要關注各種搶眼的飛機、坦克、雷達外，還有哪些裝備也值得駐足呢？

　　現代戰爭早已告別單打獨鬥的時代，更多是體系與體系的對抗，很難有哪一款產品能夠代表“方向”，所以中國兵器工業集團航展新聞發言人李恆說，看航展還需要從整體看。

　　李恆：“在這裡給大家推薦幾個看點，可以關注一下我們本次展出的155火炮，包括了車載式加榴炮、履帶式自行加榴炮以及牽引式輕型加榴炮，其中SH15車載加榴炮除了主戰平台，還展出了指揮車、炮位偵校雷達以及偵察無人機等配套裝備，體現了武器裝備體系化、系統化的發展方向。可以關注一下我們的無人裝備。一方面是我們獨具特色的陸軍用無人機，另一方面是我們具有實戰化能力的無人車。更重要的是我們有人裝備和無人裝備的協同作戰，能夠實現無人及有人裝備的作戰效能倍增，這次也展出了部分產品和方案，比如VT5輕型坦克與MR5無人機的聯合展示，SH15車載炮與FX70無人機的聯合展示。這些都體現了武器裝備無人化以及有人、無人協同作戰的發展方向。”

　　行家一出手就知有沒有！聽了李恆這番話就是拿到了這屆航展的小攻略。除此之外，李恆還小小劇透了一下。

　　李恆：“我們有一款全新的輪式裝甲車將在本次航展首次發布，這款裝甲車防護性好、承載力強，具有全輪轉向、半主動懸掛等特點，各項性能均達到世界一流水平，讓我們拭目以待。”