據塔斯社北京1月1日報道，中國國家航天局1月1日發布天問一號探測器從火星傳回的一組照片。

　　據該局介紹，截至2021年12月31日，天問一號環繞器在軌運行526天，當前距離地球約3.5億千米，通信時延約19.5分鐘。

　　報道稱，環繞器兩個火星日（一個火星日約24小時39分鐘）繞火星一圈。它的主要功能是為祝融號火星車的後續探測任務提供中繼通信，搭建起地球和火星之間的通信橋梁。

　　報道稱，在天問一號任務準備期間，中國與歐洲航天局以及法國、奧地利和阿根廷等國進行了合作。

　　另據香港《南華早報》網站1月1日報道，中國航天計劃的發展速度居於世界前列。繼2003年首位航天員飛天之後，在不到20年裡，中國發射了空間站及火星和月球探測器，並制訂了2030年前後探測木星的計劃。

　　中國航天機構已宣布擬在2022年完成的幾項重大里程碑計劃，其中最令人激動的有：

　　1。完成天宮空間站的基本構造

　　2021年中國發射了天宮空間站的第一個核心艙，空間站的基本構造擬於2022年完成。

　　天舟四號貨運飛船計劃於2022年初發射，為神舟十四號乘組抵達空間站做準備。神舟十三號乘組計劃於4月返回，隨後飛天的神舟十四號乘組將是第三批進入空間站的航天員乘組。

　　神舟十四號乘組的主要任務是將兩個實驗艙——問天艙和夢天艙——與天和核心艙對接，完成天宮空間站的基本構造。2022年晚些時候，另一批三名航天員——神舟十五號乘組——將入軌加入他們的行列，屆時天宮空間站將首次同時有6名航天員在軌。

　　2。海上火箭發射

　　中國第一艘用作海上火箭發射台的發射船計劃於2022年投入使用。

　　這艘仍在建造中的發射船長162.5米，寬40米，建成後將用於發射攜帶衛星的火箭。

　　繼2019年和2020年從海上發射長征十一號火箭後，中國已設計了新型船隻，因此能夠更加頻繁地發射火箭。

　　3。火星探測任務

　　祝融號火星車仍在火星上漫步，而天問一號探測器則在繞軌飛行，捕捉火星表面和磁場信息。

　　重達240千克的火星車已將大量地質數據傳給科學家，其中部分內容已經以論文的形式發表在科研刊物上。

　　火星車的運行時間已經超過了設計使用期限——90個火星日，約等於地球上的92.5天。截至2021年12月31日，它已運行225個火星日。2022年，火星車將繼續旅行，為科學家收集更多數據，從而了解火星地形是如何形成的。

　　4。月球車探測神秘物體

　　據估計，在月球背面登陸的中國月球車玉兔二號將於1月份或2月份抵達一個神秘的立方體“神秘小屋”。

　　根據2021年12月“我們的太空”新媒體中心發表的一篇報道，玉兔二號任務組研究了月球車拍攝的一系列圖片後發現了這個物體。月球車平均每個地球日行駛不到1米，在14天的月夜時段內處於休眠狀態，只能在月球白晝時段駛向這個物體。