這真是一個令廣大軍迷震（振）驚（奮）的消息啊。

　　不過台媒沒有透露到底“誰輸誰贏”。

　　據台灣《聯合報》5日報道，台軍舉行“春節加強戰備媒體參訪活動”，邀請島內媒體參訪台空軍第四聯隊，以“飛行聯隊加強戰備”為背景，展示F-16V緊急起飛、“大象漫步”等科目，“展現台空軍捍衛領空的能力與決心”，同時還首度近距展示F-16V裝備的“聯合頭盔瞄準系統”。

　　尤其值得注意的是，接受採訪的台軍飛行員證實，經過“鳳展項目”性能提升的F-16V與解放軍殲-16戰機“已有交手攔截的紀錄”。

　　台軍展示的F-16V“大象漫步”

　　報道稱，負責展示“聯合頭盔瞄準系統”的台空軍少校顏祥升表示，他曾駕駛F-16V戰機，於一兩個月前攔截過解放軍殲-16戰鬥機，“共機頻繁進入我防空識別區，每個四聯隊飛行員都有這個經驗，每個升空訓練批次都會實施攔截，‘經驗豐富’”。

　　台媒稱，解放軍殲-16戰機2021年進入台灣所謂“防空識別區”共計344架次，顏祥升也承認，解放軍出動的軍機架次愈來愈多，四聯隊會採取緊急升空增派兵力因應的動作。

　　台媒關於所謂“F-16V與殲-16交手紀錄”的相關報道內容，僅此而已。

　　當然，軍迷更關心的是，海峽兩岸這兩種主力戰鬥機交手後，到底是誰勝誰敗？

　　不過老司機認為，台軍飛行員沒有講出來的實際結果，很可能是“沒有答案”。

　　F-16V緊急起飛

　　原因很簡單：目前台軍“攔截解放軍軍機”，其實通常只是伴飛，並不涉及激烈的空中機動追逐。因此所謂的“交手”，很可能只是台軍F-16V試圖靠近“拍照取證”，解放軍殲-16戰鬥機簡單驅離了事。

　　這完全體現不出兩種戰鬥機的空戰性能啊……

　　退一步說，如果F-16V與殲-16當真在驅逐過程中發生激烈對抗，誰更占優？

　　應該說，在巡邏過程中的相互驅逐所引發的近距離對抗時，在不開火單純搶占陣位的特殊情況下，殲-16這樣的重型戰鬥機很難發揮其滯空時間長、武器裝載量大的優勢，而台軍F-16V憑藉更大的推重比和盤旋角速度，更容易在相互追逐中占據有利的位置。

　　當然，紙面上的戰鬥機性能，還得看能不能在實戰中發揮出來，歷史上不乏空戰性能不占優的一方憑藉過硬的技術和先進的戰法而取勝的先例。

　　儘管台灣媒體沒有透露F-16V與殲-16交手誰勝誰敗，但從台軍去年發布的殲-16戰鬥機照片看，基本都是以資料圖為主。老司機猜測，這也從側面證明，台軍戰鬥機試圖靠近拍攝殲-16時的下場多半沒能討好。

　　去年年底，大陸國防部發言人譚克非就明確表示：“解放軍實際出動飛機架次比民進黨當局炒作的數量只會多、不會少！”

　　這也意味着，就算在日常巡邏中，台軍也沒能掌握當前台海的空中態勢，台軍F-16V試圖攔截解放軍軍機時，或許已有“黃雀在後”。

　　再退一步，如果是F-16V與殲-16正面對抗呢？

　　那結果就很好預測了。作為重型戰鬥機，殲-16在雷達探測距離、滯空時間、武器載彈量全面占優的情況下，還擁有射程更遠的“霹靂-15”空空導彈，完全有能力在視距外空戰中搶先取勝。即便進入近距離空戰，殲-16也大有機會憑藉先進的“霹靂-10”格鬥導彈和頭盔瞄準器的組合獲得優勢。

　　此外，還是那句話，現代空戰早已經不是單打獨鬥，未來台軍F-16V在海峽空戰中所面對的，是解放軍的綜合作戰體系。在解放軍預警機的戰場情報支援、電子戰飛機的電磁壓制等綜合作戰體系面前，台軍戰機被擊落的命運早已經註定。

　　當然，它們更可能的命運是被解放軍火箭軍導彈摧毀在地面上。