印度加甘揚載人航天計劃於今年將三名印度宇航員送上太空，但該任務被推遲到2022年以後。印度航天局（ISRO）今年將在9月，12月執行兩次載人緊急中止逃生實驗，以確保人員安全。

屆時飛船將被發射到15公里的高度，在此期間將模擬中止發射緊急逃生場景。

印度早在2018年突然由莫迪宣布，將在2022年印度獨立75周年發射載人飛船慶祝。但理想很現實，由於連續三年的疫情，印度的航天發射在三年幾乎為零。為何以往高密度發射的印度航天停擺了呢？因為印度航天的關鍵專家主要來自俄羅斯和西方，由於疫情來不了，一下把印度航天的真實水平打出了原形。

想當年印度一箭104星撒豆成星，還有導彈打衛星，吹噓了不多久就發射次數為零。

最新的聲明除了表現印度首次載人航天進一步延遲。報告已經表明，該任務可能面臨另外兩年的延遲，因為ISRO專注於完善發射和降落系統。換句話說，要在4年內實現載人航天，即使沒有疫情也不可能，印度航天局心裡也是有數的，自己的水平如何，載人要能活着返回，不是一個輕鬆的課題。不像探月，扔個鐵蛋下去就算登月成功了。

印度航天局長希文強調：首要任務是航天員安全。因此現在專注於中止任務 - 即模擬故障並在這種情況下將機組人員安全帶回。用於此目的的第一艘測試飛船已經準備就緒，將在今年9月推出。在測試任務期間，航天器將被發射到15公里的高度，在第二次模擬期間，乘員艙發射到更高的高度，以完善系統。

印度航天局長希文說：印度故意推遲載人任務，因為這是一項非常危險的任務。如果這不成功，那麼整個項目甚至可能不得不關閉。因此，必須非常準確和絕對不能出問題。不成功的任務將對系統以及印度航天產生非常嚴重的影響。

印度航天局於2022年5月13日當地時間上午7:20在薩蒂什·達萬航天中心成功完成了載人計劃中固體火箭助推器HS200的靜態點火測試，持續135秒。

HS-200助推器裝載了203噸固體推進劑，測試了135秒。長20米，直徑3.2米的助推器是世界上第二大固體推進劑的助推器。

這就是為什麼載人之前進行兩次無人“中止”太空任務”，現在載人計劃已經推遲到2024年了。

由於疫情影響，各種系統的生產和供應受到影響，導致一年半的延誤。電子產品和計算機芯片以及其他零件從歐洲購買。由於大流行，支出也受到限制。

由於疫情推遲，印度航天局反到更加務實了。他們知道載人航天，安全返回是第一位的，容不得半點馬虎。所以爭取今年做兩次應急逃生試驗，測試意外事故後能否安全返回地面。