在第二次車臣戰爭中，俄軍在冰天雪地的戰場上，使用了燃料空氣炸彈-FAE，有力地打擊了恐怖分子。在美軍打擊阿富汗塔利班作戰中，美軍使用了一種新型燃料空氣炸彈，以便能在隧道或山洞裡造成強烈爆炸，殺死裡面的戰鬥人員，卻不會使山洞坍塌，這樣美軍就可在轟炸後進入山洞驗屍。燃料空氣炸彈，是一種特殊的面殺傷武器，也叫窒息彈、油氣彈、氣浪彈和雲爆彈等。其外形一般呈圓柱狀，彈殼長度約為直徑的2-3倍，在彈軸中線有一個細長管，管中裝有高能起爆藥，其重量是燃料空氣彈藥的1%-2%，在彈尾部裝有"雲霧"引爆劑。

　　一、燃料空氣炸彈的歷史沿革

　　燃料空氣炸彈最早研製與使用是在20世紀60年代，1961年美國首次引爆武器化的燃料空氣炸彈，並於1973年在越南戰場上試用，1975年4月在越南春祿地區使用時曾造成很大的殺傷。當時美軍的主要目的，是使茂密的熱帶叢林和農作物因缺氧而枯萎，從而清理出供突擊隊使用的臨時機場和空降區域；迫使以叢林為隱蔽物的越南遊擊隊員出逃；在熱帶叢林中為美軍開闢直升機降落場。

　　經過幾十年的研究發展，燃料空氣炸彈技術已被世界多個國家所掌握。在美國，它已發展到了第三代，其性能已大幅度提高，並已裝備了陸海空三軍。第三代燃料空氣炸彈研製的重要攻關項目之一，就是將二次爆轟改為一次爆炸。美國、俄羅斯、加拿大等國進行了大量基礎理論和實驗研究，取得的一項基礎性重要成果就是採取非常迅速的衝擊液放大原理。衝擊液放大原理的不同之處，就是靠爆炸介質本身的放熱釋能，在激光化學反應之後，迅速產生爆炸。在海灣戰爭期間，這種炸彈的威力曾為伊拉克人所領教。1985年5月蘇軍也曾在阿富汗東部地區對游擊隊使用過燃料空氣炸彈，結果炸出一個直徑9.1米，深5.5米的大坑，致使半徑0.25英里範圍內的人和動物全部被炸死。

　　二、形形色色的燃料空氣炸彈

　　燃料空氣炸彈，根據其性能、特點，可分為以下幾種類別：

　　一是氣浪炸彈。該型炸彈也稱為"油汽炸彈"。這種炸彈被引爆後，能夠釋放出液態燃燒性汽霧，通過調整汽霧中液滴的大小、擴散速度及其它一些因素，就可以控制爆炸的規模。汽浪炸彈使用熱浪和壓力摧毀建築物並且能夠在很大範圍內殺傷敵人，在目標區域內的敵人會被壓力壓死。美國陸軍把這種武器比喻為沒有輻射的戰術核武器。

　　二是恐怖炸彈。美軍在阿富汗戰場上，使用了最新研製的燃料空氣炸彈，也稱恐怖炸彈。這種神奇的新型炸彈被命名為BLU-118B，它的工作原理其實並不複雜：炸彈在爆炸的一瞬間產生大量雲霧狀的炸藥粉末，待它們順着隧道和山洞瀰漫開以後，延時爆炸裝置就會將其引爆。與此同時，爆炸引起的震波會在山洞、隧道或建築物封閉的空間裡不斷反射直至消失，因而不會引起坍塌。由於具備了上述特點，美軍認為，這種新型炸彈非常適合美國目前在阿富汗的戰爭，它將使今後的驗屍工作變得簡單易行。

　　三是蘑菇炸彈。即BLU-82，它採用燃料空氣炸彈同樣的原理，只是用固態的爆炸性粉末取代了汽霧，從而可以更有效地控制爆炸的方向和強度。它的內部填滿了極強的碳氫化合物，當投擲到目標上方後，彈內的液體燃料連同延時引爆裝置一起被撒到地面，與空氣中的氧氣充分混合，很快變為霧狀的氣溶膠，經過預定時間後即會第二次引爆，在目標上空升騰起一朵朵猶如核武器爆炸時的"蘑菇雲"。

　　四是ODAB-500PM炸彈。目前，世界上只有俄軍裝備這種炸彈。在第二次車臣戰爭中，俄軍使用了這種類型的燃料空氣炸彈。ODAB-500PM燃料空氣炸彈，是俄空軍的一種高速低空攻擊武器，主要用於打擊野戰陣地上的部隊和裝備、清掃雷場和摧毀軟目標，於90年代初裝備部隊。實踐證明，一枚該型燃料空氣炸彈可形成直徑15米、厚2.5米的濃霧，起爆後在炸點15米半徑內的衝擊波超壓值高達100公斤/平方厘米，足以直接摧毀目標。

　　五是TOC-1炸彈。在第二次車臣戰爭中，俄陸軍使用了TOC-1重型燃料空氣炸彈。它實際是利用T-72主戰坦克底盤研製的一種多管火箭炮來發射。該發射裝置把原來的125毫米炮塔更換為低矮的雙人炮塔，上面安裝30管火箭發射箱，排列4層，最上層6管，下面三層8管。火箭彈戰鬥部中裝有38.5千克燃料空氣彈藥。

　　六是掃雷炸彈。目前，美軍30管"阻尼"火箭彈戰鬥部中裝有38.5公斤FAE彈藥。美軍新研製的"CATFAE"移動式掃雷系統上裝有21枚FAE彈藥，每彈裝有63公斤燃料空氣炸藥，既能掃雷，還可攻擊隱蔽於工事及建築物內的有生力量。

　　七是GBU-55B炸彈。該炸彈型號為CBU-55B，主裝藥是環氧乙烷液體。每枚母彈里有3枚子彈，每枚子彈內裝32.6千克燃料空氣彈藥。其破壞現場，如同投過微型核彈一般，看不到彈坑及彈片毀壞的武器殘骸；在較大範圍內的輕、中型武器裝備全部被掀起，其脆弱處被毀壞；樹木倒伏或被吹歪，灌木和樹葉被大片颳走等。

　　八是滑翔炸彈。美海軍在研製成功第二代供飛機投放的FAE滑翔式炸彈後，進行了對海上目標殺傷精度及威力的試驗。試驗結果證明，爆轟波導致目標嚴重毀壞。

　　九是熱壓炸彈。熱壓炸彈是一種專門對付地下掩體等建築物的炸彈。這種炸彈運用的是先進的油氣炸藥原理。彈頭裡的炸藥在撞擊目標後以氣霧形式擴散並燃燒，迅速形成一股高壓爆炸波，摧毀目標。實際上，它是一種有效壓制碉堡和建築物的武器，能夠在開闊地、戰壕、地面防禦工事、碉堡、掩體和各類建築中有效地壓制敵方的人員和火力，還能用於破壞無裝甲和輕裝甲設備。2001年12月14日，這種炸彈剛在內華達州通過測試，美軍便急忙將處在試驗階段的10枚"溫壓"炸彈運往阿富汗戰場。就在美國研製這種炸彈的同時，英軍也開始研製一種利用熱浪和壓力打擊目標的精確熱壓武器。這種武器在撞擊後燃料會馬上點燃，從而產生精確的爆炸。由於僅重10公斤，所以這種武器能夠放在背包中並且由單兵在距敵150米的範圍內使用，其威力相當於一枚榴彈，但卻可以在巷戰中攜帶使用。熱壓炸彈個頭雖小，卻能產生很強的爆炸波和熱力。

　　三、燃料空氣炸彈的設計原理及作戰使用燃料空氣炸彈不同凡響的威力來自不同凡響的設計。它的鋼製彈殼內裝着易燃易爆的化學燃料，早期的主裝藥是可揮發性碳氫化合物，後期主裝藥配方各國均列為機密，但發展趨勢是由液體、氣體變為固體，如採用高分子聚合物粒狀粉末，以便提高武器系統的威力和安全性。燃料空氣炸彈爆炸發生時會產生超壓、高溫、窒息等綜合殺傷和破壞效應。這與傳統常規炸彈那種彈片橫飛、只要俯臥下身體就可躲避的情景完全不同。使用時不受任何條件和地形的影響，因為氣霧是流動的，可以滲透到整個陣地的所有空間，爆炸產生的巨大衝擊波會把樹木、不平地夷為平地，暴露在陣地上或躲在掩體裡的人員和裝備都容易遭到殺傷。同時，燃料空氣炸彈還是一種全天候武器，風、雨、霧、熱、寒等不良天候幾乎都不能限制它的使用。燃料空氣炸彈作戰使用時，通常通過飛機或火箭炮等發射裝置投射，在目標區一定高度上進行第一次引爆，將彈體內的化學燃料裝藥拋散到空中，使之與空氣混合形成直徑十幾米至幾十米的燃料氣溶膠團後，點火引信起爆，起爆藥炸破彈殼，將彈內燃料散布到空中，並迅速與空氣中的氧較均勻地混合成燃料空氣炸藥。在彈殼炸破前的瞬間，引爆劑便從彈尾彈出，並經減速器減速，在恰當時間進入燃料空氣炸彈藥中激發爆轟。由於燃料散布到空中形成雲霧狀態，雲霧爆轟後形成蘑菇狀煙雲，並產生高溫、高壓和大面積衝擊波，形成大範圍的強衝擊波以及高溫、缺氧，對目標造成殺傷、破壞。此外，燃料空氣炸彈具有威力大、用途廣、成本低和難以防護的特點。由於燃料空氣炸彈爆炸時可形成強大的超壓和猛烈的衝擊波，如一枚15000磅級BLU-82航彈爆炸時，所產生的峰值超壓在距爆炸中心100米處可達13.5公斤／平方厘米，超壓衝擊波以每秒數千米的速度傳播；爆炸時能產生1000℃-2000℃的高溫，高溫持續時間要比常規炸藥高5-8倍。同時它會迅速將周圍空間的"氧氣"吃掉，產生大量的二氧化碳和一氧化碳，爆炸現場的氧氣含量僅為正常含量的1／3，而一氧化碳濃度卻大大超過允許值，造成局部嚴重缺氧、空氣劇毒。

　　四、燃料空氣炸彈的主要攻擊目標及弱點在實戰應用上，由於燃料空氣炸彈獨特的殺傷、爆破效能，使它可適用於多種作戰行動，如殺傷支撐點、炮兵陣地、集結地域等處的作戰人員；摧毀堅固工事、指揮所；消滅島礁上的守備力量；破壞機場、碼頭、車站、油庫、彈藥庫等大型目標；攻擊艦艇、雷達站、導彈發射系統等技術裝備；在爆炸性障礙物中開闢通路(如排雷)等。它既可用殲擊機、直升機、火箭炮、大口徑身管炮、近程導彈等投射，打擊戰役戰術目標，又可以用中遠程彈道導彈、巡航導彈、遠程作戰飛機投射，打擊戰略目標。燃料空氣彈的生產工藝較簡單，主裝藥價格較便宜，彈體結構也不複雜，因此它算是一種"物美價廉"、戰鬥效費比極好的武器，戰時可進行大量生產和使用。燃料空氣炸彈的氣態雲霧比重比空氣大，能向低洼處流動，因此它對殺傷隱蔽在塹壕、掩體和密閉不嚴的地下工事、坑道中的人員非常有效。由於燃料空氣炸彈爆炸時消耗大量的氧氣，不僅會使作用區域的人因窒息而亡，即使是"三防"性能良好的坦克、步兵戰車，也會因空氣"脫氧"而導致發動機熄火，而坦克本身不會損壞。在這個意義上，燃料空氣炸彈也可以稱為集群坦克的殺手和剋星。然而，燃料空氣炸彈的體積過於龐大，以BLU-82炸彈為例，每枚長約3.4米，直徑約1.7米，重約6.8噸，體積與一輛大眾"甲殼蟲"微型轎車相似，但重量大大超過後者。因此，這次在阿富汗實戰時，BLU-82炸彈只能用C-130"大力士"式運輸機投擲。而燃料空氣炸彈的另一個缺點是受天氣影響較大，如易受風雨的影響而降低威力乃至無法有效使用。