MAZ-537重型牽引車的設計工作始於蘇聯工業快速發展的時期。

　　二戰結束後，蘇聯陸軍開始大量列裝先進重型武器裝備。由於當時蘇聯工業水平的限制，這些重型武器往往都存在動力不足的問題，但是卻擁有令人印象深刻的重量。我們今天要介紹的MAZ-537重型牽引車卻是當時最突出的代表之一。

　　在當時，蘇聯主要使用履帶式火炮牽引車的方式運輸重型裝備。由於這些履帶式牽引車存在速度慢、燃油效率低、與平板拖車不匹配的問題，蘇聯軍方不得不將其方式。蘇聯高層根據實際需要，下達了研製能夠牽引任何尺寸和重量的超重型輪式牽引車的任務。

　　新型輪式牽引車的主要設計指標就是高負載能力、出色的越野性能和可靠性。第一個獲得蘇聯軍方批准，並投入批量生產的重型輪式牽引車就是MAZ-537。

　　這款重型牽引車外形驚人，車長9米，寬度接近3米。這個龐然大物仍然延續了此前的技術路線，但比蘇聯此前生產的所有輪式牽引車都要大好幾倍。

　　MAZ-537配備一台排量39升的D12A 525A柴油發動機，這是坦克使用的12缸柴油發動機的改進型。當轉速為2000轉/分鐘時，可以輸出525馬力。

　　如此強悍的動力表現耗油量也是驚人的，行駛100千米要消耗柴油125升。MAZ-537有許多衍生型號，最大載重量達到68噸。如果有必要，MAZ-537可以在車體後部安裝貨廂和遮陽棚，用來運送人員。

　　明斯克的設計師們作出了巨大的貢獻，為蘇聯研製了一款服役了數十年之久的重型牽引車。服役期間，MAZ-537執行過許多最困難的任務，立下了汗馬功勞。

　　MAZ-537作為一款生產成本低、高性能、易於操作的重型牽引車，從1959年投產到1989年停產，持續生產時間長達30年。現在，這款牽引車已經逐步退役，讓位給更先進的型號。但是，在一些地方仍然可以看到MAZ-537的身影。

　　在許多人心目中，MAZ-537是詮釋蘇聯暴力美學的最好代表。現在這個老兵已經逐步淡出公眾的視野，但我們仍然會想念它的雄壯身影。