近期，中菲之間在南海的博弈進入了一個新階段，事情主要還是圍繞仁愛礁和仙賓礁這兩個戰略要地。

　　(圖解：菲律賓軍艦非法坐灘仁愛礁和仙賓礁)

　　在仁愛礁方向上，當菲律賓方面嘗試通過空投方式向其“坐灘”破艦進行補給時，遭到中國海警攔截，結果對方人員竟然持槍恫嚇。

　　而在仙賓礁方向，菲律賓則派出其國內規模最大、技術最先進的海警巡邏艦，在該處非法滯留超過50天，試圖再次上演仁愛礁“坐灘”事件。

　　然而，目前非法“坐灘”在仁愛礁的菲律賓馬德雷山號登陸艦，已經陷入了嚴重的物資短缺狀態。據悉，這艘船已經20多天沒有補給，其船員甚至試圖偷竊中國漁民的漁網內水產品以解燃眉之急，結果在行竊時被我方漁民當場抓到。

　　面對這一系列挑釁行為，中國海警局公布了《海警機構行政執法程序規定》，內容規定，授權海警針對涉嫌違反出入境管理的外國人進行拘留審查，時間從6月15日起正式生效。

　　隨着6·15日期的接近，中國在南海的執法行動明顯增強。對此，菲律賓頻頻向國際社會哭慘。在某些專家看來，這一新規的實施，某種程度上是對菲律賓的一個有力警告——任何企圖侵犯中國南海權益的行為，都將遭到堅決的反制。

　　(圖解：越南加速在南海填海造島，一年時間裡就創造280公頃新土地)

　　而就在中菲博弈即將進入最關鍵的時候，美國知名智庫國際戰略研究中心似乎看不下去了，發布報告“提醒”中國別光顧着菲律賓，趕緊回頭看看一旁的越南。

　　怎麼回事呢?

　　自去年11月起，越南開始在南海大規模填海造島，1年時間裡累計面積達到280公頃。

　　而2023年的前11個月，越南造島面積約為163公頃，與2022年的140公頃相比，幾乎成倍增長。

　　粗略估算，近兩年來越南在南海的造島面積接近600公頃。這一數字與十幾年前越南五年才能完成24公頃的造島量相比，無疑顯示出了驚人的吹填速度。

　　需要注意的是，越南此前並不以先進的填海造島技術而著稱，那麼，其技術從何而來?為何要突然填海造島?這件事與中國有何關係?

　　事情還要從多年前說起。

　　2015年，越南軍工兵旅在南華礁上進行嘗試，起初，越南使用的是較為原始的方法進行土地填充，人手一把鐵鍬、一個扁擔，以極為緩慢地速度堆土。

　　由於缺乏高效的技術手段，最終以失敗告終，僅需一場颱風就輕易將辛苦堆積的沙石捲走，讓所有的努力化為泡影。

　　(圖解：中國“天鯤”號，一小時內挖泥6000立方米)

　　中國在南海填海造島的成功，無疑讓越南看到希望。

　　我們主要採用吹沙法，通過“天鯤”號、“天鯨”號等大型絞吸式挖泥船，極大程度提高造島效率和速度。

　　越南深受啟發，決定效仿中國，加速填海造島。

　　其實，越南造島的目的，可以歸納為兩點：一是通過軍事化改造強化非法占領的島礁，以阻礙中國對南海主權的收復;二是通過擴建後的島礁安置漁民，實現島礁的永久性非法占有，並進一步開展對南海資源的開發。

　　然而，中越在南海填海造島之舉，卻有着根本性的不同。

　　中國造島行為，本質上是為了更有效地行使我們在南海的主權，並保障該區域的安全穩定，以上一系列行動均在國際法框架內。

　　反觀越南，其加速造島的舉動，不僅侵犯了中國的領土領海主權，也潛藏着對南海資源的覬覦，尤其是石油和天然氣等寶貴資源。