按照目前中國軍事力量來說，殲-20和殲-35作為新一代戰鬥機，代表了中國在隱身戰鬥機領域的最新成果。可是對於這兩款戰鬥機，不少人表示：殲20向殲35設計靠攏，機背隆起，這代表着什麼意思呢?甚至有人預測：一些技術會應用於六代機嗎?

　　殲-20是中國第一款投入實戰部署的隱身戰鬥機，其設計目標是對標美國的F-22猛禽戰鬥機。

　　自2017年正式服役以來，殲-20憑藉其優異的隱身性能和強大的綜合作戰能力，迅速成為解放軍空軍的主力戰機。相比較之下，殲-35是中國瀋陽飛機工業集團開發的另一款隱身戰鬥機，旨在滿足國際市場需求，同時，也為中國海軍和空軍提供不同的選擇。

　　儘管，殲-20和殲-35分別由不同的製造商開發，且有着不同的設計初衷和任務要求，但兩者在隱身性能、航電設備、機動能力等方面具有相似之處。

　　近年來，隨着殲-20的設計逐步向殲-35靠攏，特別是機背隆起這一設計元素的引入，表明：兩款戰機在技術路線和設計理念上正在融合。

　　然而，殲-20向殲-35設計靠攏的背後，存在着多方面的驅動因素。

　　首先，航空技術的進步和隱身技術的發展，使得戰鬥機設計需要不斷優化以應對日益複雜的戰場環境。

　　其次，戰鬥機的通用化和模塊化設計趨勢，使不同型號的戰鬥機在設計上進行適當融合，可降低研發成本，提高生產效率和後勤保障能力。

　　此外，面對未來戰爭的不確定性，擁有多種設計方案的戰鬥機平台，可以為不同的作戰需求提供更加靈活和多樣的選擇。

　　隱身性能是現代戰鬥機設計中的核心要素之一。機背隆起的設計，不誇張的說，在隱身性能上具有一定的獨特優勢。

　　因為這種設計可優化氣動布局，減少雷達反射截面(RCS)，提高飛機的隱身能力。其次，還可容納更多的電子設備和傳感器，增強戰機的態勢感知能力。

　　對於殲-20來說，機背隆起的設計改動，意味着：其隱身性能和電子戰能力有望得到進一步提升。通過合理的結構設計，不僅不會增加雷達反射面積，反而能夠通過優化氣流和反射角度，進一步降低戰機在敵方雷達探測中的暴露風險。

　　機背隆起設計的一大優勢在於增加機體內部的可用空間。現代戰鬥機需裝備大量的先進電子設備，如雷達、電子戰系統、通信設備等，這些設備的體積和功率需求不斷增加，傳統設計的內部空間已無法滿足需求。通過機背隆起設計，可為這些設備提供更多的安裝空間，提高戰機的綜合作戰能力。

　　對於殲-20來說，機背隆起的設計可為其先進的航電系統、電子戰設備和其他傳感器提供更多的安裝位置，增強其信息化作戰能力。同時，增加的內部空間，也可用於安裝更大容量的燃料箱，延長戰機的航程和作戰半徑，提高其戰略靈活性。

　　機背隆起設計還可以對氣動性能產生積極影響。通過優化機體的氣動布局，可有效減少空氣阻力，提升戰機的飛行速度和機動能力。現代戰鬥機需在高亞音速和超音速飛行中具備優秀的機動性能，以應對各種複雜的空中作戰環境。

　　針對這方面的設計，不得不說，確實可提升其隱身性能和內部空間利用，還能通過優化氣動布局，提高其飛行性能和機動能力。這種綜合性的設計改進，將使殲-20在未來空戰中具備更強的綜合作戰能力。

　　當我們了解完這些後，此時也需要分析一下：未來六代機的發展方向。這樣才能更好的理解之後的內容。

　　方向一：將進一步推動隱身技術的進步，在隱身設計方面，將採用更加先進的材料和結構設計，以實現更高的隱身性能，方向二：六代機的發展將離不開人工智能和網絡中心戰的深度融合，方向三：還將注重模塊化和多用途設計，以適應不同的作戰需求。

　　殲-20向殲-35設計靠攏，特別是機背隆起的設計改動，意味着：中國航空工業在隱身戰鬥機設計上，正朝着更加先進和綜合的方向發展。這種設計不僅在隱身性能、內部空間利用和氣動性能優化方面具有顯著優勢，還為未來六代機的發展提供了重要的技術借鑑。