最近幾天對俄羅斯海軍來說，可謂是難得的好日子。最新銳的盾艦與最先進的核潛艇組成編隊，抵達美國後花園的加勒比海地區，展開訪問與演習，將之前黑海艦隊不斷遇襲的陰霾一掃而空。

　　俄海軍喜迎新艦下水，但軍迷並不買單，認為比起中國太慢

　　而在新質戰鬥力上，也有不少收穫。最先進的885M型核潛艇4號艇開始海試，穩定住了每年都有至少一艘核潛艇下水，每年至少一艘核潛艇服役的節奏。

　　即使是俄羅斯海軍最薄弱的水面艦艇部隊，也迎來了期盼許久的新銳艦艇，20385型輕型護衛艦2號艦，在歷經13年多災多難的建造之後，總算是下水舾裝了。這艘滿載排水量只有2000多噸的軍艦，卻也堪稱是俄海軍當中，集成了大量先進技術的微縮版055了。

　　有綜合射頻桅杆，有多波段主動相控陣雷達，有垂髮區域防空，也有850毫米直徑的冷熱通用垂髮，用來發射包括“口徑”、“鋯石”在內的多款反艦反潛與對陸彈藥。

　　對俄海軍水面艦艇部隊來說，新艦的下水當然是久旱逢甘霖的，俄羅斯的各媒體也做了廣泛的報道宣傳。但俄軍如此濃重的慶祝，也讓不少真的關心本國海軍發展的俄國人破了防。因為與解放軍過去多年的建設相比，俄海軍的這點進步，實在是微不足道。如此大規模的宣傳，也太過自欺欺人了。

　　有俄羅斯軍迷直接在社交媒體上評論，這次下水的船，是2011年簽訂的建造合同，2013年就已經開工了。13年建成一艘2000多噸的輕型護衛艦，就如此高興的大肆慶祝，而中國海軍在過去的13年當中，建設的不是一艘船，也不是一支俄羅斯的艦隊，而是比整個俄羅斯海軍還龐大的海上力量。卻沒有進行任何公開的儀式，沒有大肆的宣傳報道，也沒有如此濃重的歡慶情緒。

　　這個計算本身倒還是相當準確的，解放軍過去13年當中，建成的具備常態化遠洋部署能力的大中型水面艦艇，就包括8艘055型驅逐艦，25艘052D型驅逐艦，4艘052C型驅逐艦，總計37艘相控陣防空艦;31艘054A型護衛艦，3艘075，與6艘071，以及1艘山東號航母。這個規模，確實已經遠遠的大於整個俄海軍水面艦艇部隊的總和，俄國軍迷們感到破防，也是很正常的。

　　解放軍過去十多年當中的軍事能力的增長，實際上是比很多人最樂觀的估計，還要更加的樂觀的。很多關鍵指標的實際對標對象，不是俄羅斯或者美國哪一個單一的國家，而是“外國”這個概念的總和。

　　以俄國人破防的水面艦艇部隊來說，中國過去十多年，包括8艘055在內的37艘盾艦，固然是讓人破防的。但美國海軍呢?美國海軍滿打滿算，也只服役了11艘伯克級驅逐艦，都還沒有這兩三年到壽退役的提康級巡洋艦多。甚至統計整個北約海軍，以及日韓兩個亞太盟友，泛西方陣營服役的防空驅逐艦總數，也不足中國的三分之二，這才是非常恐怖的。

　　解放軍過去10年的實力增長不光是超過了整個俄軍的總和，也超越了北約的總和

　　其實很諷刺的是，如果排除掉美國人服役即退役，幾乎完全沒有戰術價值的瀕海戰鬥艦;去掉至今還在船廠泡澡，完全沒有戰鬥力的朱姆沃爾特。美國海軍在過去10年當中服役艦艇的總噸位，並不比俄海軍更多。

　　甚至可以說，即使美俄兩國海軍相加，過去10年當中獲得的新質戰鬥力，依然沒有中國多。這才是中國強大的造船業，給我們“時間與主動權，掌握在解放軍手裡”的自信。

　　不光是解放軍的海軍實力，如果以過去10年計，單單我軍空軍，也接裝了包括200架左右殲-20在內，超800架裝備相控陣雷達的先進戰鬥機，兩倍於美國的先進戰鬥機數量。算上末期批次的殲-10與殲-11之後，我軍過去10年，接裝了差不多1000架戰鬥機，與美國空軍的戰鬥機總規模接近。

　　換句話說，解放軍過去10年，接裝了一整支美國空軍，且比美國空軍更加強大。以戰鬥機計算，我軍空軍現在毫無疑問，是世界上最大也最強的一支戰術空軍力量。

　　解放軍這些年軍事力量的快速增長，歸根結底還是一個工業實力的問題。作為世界最大最強的造船工業國，我們自然能快速建設起一支強大的，也承擔得起的海上力量。作為世界第一大工業國與航運國，我們也有足夠的海上利益，需要海軍去維護。而這些東西，都是俄羅斯所不具備的，甚至是美國所不具備的。

　　對俄國人來說，海軍水面艦艇部隊存在的幾乎唯一價值，就是掩護核潛艇進入堡壘區。如果還有其它的，那就是通過一些遠洋任務，展現一下作為大國的存在感。

　　在這種情況下，俄軍對水面艦艇的建造，自然就是維持造船工業的存在就行。一年拿些預算把造船工人養着，能造出什麼東西另外說。所以俄國人過去10年，每年都能保證接裝一兩艘核潛艇，卻幾年服役不了一艘護衛艦。

　　中國的強大工業與廣闊的海外利益，才是軍力增長的切實保障

　　但我軍不一樣，我軍的海軍部隊，是要在廣闊的南海，廣闊的台東洋面，進行反介入作戰的，是要遠赴印度洋維護航運線的。那自然要快速建造大量的、好用的水面艦艇，要建設一支海上決戰，與海權維護相平衡的龐大海軍。

　　對我軍來說，8艘055與25艘052D，很好但還不夠用。但對俄國海軍來說，那就是能不能給我換成20艘885M“亞森”級攻擊型核潛艇?

　　同時，中國造船業的發達帶來的低成本，也確保了我軍能夠快速的擴建艦隊。15億人民幣的054A，34-35億一艘的052D，60億一艘的055，才是我們10年能建設起一整支海軍的的基礎。這種相對我軍軍事預算可負擔的造價，以及發達造船工業，帶來的高勞動生產率與快工期，也保證了我軍有足夠的軍事預算，就能服役足夠多的艦艇。

　　俄國人造一艘20385這樣的2000多噸的輕型護衛艦，就比054A還要貴的多，一艘20350更是要比大了1600噸的052D還要貴。相比之下，北風之神與亞森這種高性能核潛艇，反而並沒有比高性能護衛艦更貴。那預算有限的俄海軍如何選擇，也就是意料之中了。

　　同樣飽受造價困擾的還有美國人。造價超過20億美元的伯克，造價不止10倍於071 的聖安東尼奧，讓軍費幾倍於中國海軍的美國人，卻連艦艇的正常換代，連保持海軍的規模都很難做到。

　　俄國人現在的窘境，其實也說明了另外一件事。就是許多人喜歡鼓吹的“美國現在不大規模造船，只是和平時期不需要，只要戰爭到來，那美國就能像二戰那樣，下餃子般造出大量的主戰艦艇”。那俄國人不就是反面教材嗎?蘇聯時代不計算烏克蘭，俄羅斯每年在波羅的海的四大船廠建造的驅護艦，就不比現在的我軍少。

　　那俄國人怎麼現在就只能13年才勉強造出一艘護衛艦，中間不是遇到發動機被斷供，不得不想方設法本土替代;’就是遇到建造途中着火，燒毀整個上層建築，施工進度一拖再拖。那要知道，俄國人的這些造船廠，好歹解體之後都是沒破產過，都是完整保存下來的。而美國冷戰時期的那些船廠，破產的破產、倒閉的倒閉，到哪裡去復活出產能來呢?