美國波音公司近日展示了一款能夠安裝在C-17運輸機機艙內的導彈發射系統，用於快速發射高超音速導彈，能讓運輸機秒變搭載高超音速導彈的“武庫機”。倘若真的能夠實現，這種發射系統能否成為改變戰局的關鍵?這一設計對於我們研發類似裝備又有哪些啟發?

　　據“陸軍識別”網站6月22日報道，美國波音公司近日發布了一段技術演示動畫，展示其最新研發的“左輪手槍”(REVOLVER)發射系統，這一設備能讓美軍的C-17戰略運輸機快速發射十餘枚X-51A高超音速導彈。

　　C-17運輸機發射高超音速導彈模擬動畫

　　報道稱，“左輪手槍”發射系統安裝在C-17運輸機的貨艙內，配備有兩個前後安裝的“彈鼓”和電磁彈射裝置。在演示動畫中，前後兩個“彈鼓”都配備了6枚導彈，“彈鼓”結構可以獨立旋轉，每次發射的是靠近艙門的“彈鼓”里的最下方的導彈，導彈發射後“彈鼓”旋轉，當空餘掛彈架轉動至最上方時，後方“彈鼓”里的備用彈會向前滑動至前方的“彈鼓”里，然後“彈鼓”繼續旋轉，等到這枚導彈旋轉到最下方的位置時就可以彈射發射。

　　通過這種交替轉動“補空”的方式，“左輪手槍”系統可以在短時間內快速發射12枚X-51A高超音速導彈。導彈被彈射出尾艙門後並抵達安全距離後會自動點火，然後飛向目標。

　　報道稱，該系統通過精準的設計，確保每一枚導彈都能快速、精確的部署，從而“增強美國的空中打擊能力”。

　　從技術原理上來說，這的確是一種簡單、高效的導彈部署方式，用“彈鼓”來存儲和發射導彈也能最大限度地利用C-17運輸機的貨艙空間。相比地面直接發射，空投高超音速導彈能使其在發射時就具備了高度和極高的初速度，也能一定程度上提升導彈的射程。

　　波音展示的REVOLVER旋轉發射系統

　　更為關鍵的是，使用這套發射系統無需對C-17運輸機進行複雜的改裝，只需要把整套發射系統塞進貨倉里再加以固定就可以。而對於擁有200多架C-17運輸機的美國空軍而言，如果都安裝上這種導彈發射裝置，的確能顯著增強其空中打擊能力，能讓運輸機變成“武庫機”。

　　波音公司推出這一發射系統的背景，就是美國空軍近些年一直在不斷嘗試從運輸機上空投發射巡航導彈，讓運輸機具備一定的防區外打擊能力。

　　其實對於美軍而言，嘗試用運輸機執行遠程打擊任務已經不是什麼新鮮事。上世紀70年代，美國空軍曾提出使用波音747客機攜帶50枚到100枚巡航導彈作戰的打擊概念;同一時期，美國空軍還曾在“空中機動可行性試驗”中，使用一架C-5A戰略運輸機空投了一枚“民兵”洲際彈道導彈，導彈在空中成功點火，驗證了該武器的空中發射能力，也讓人們看到了運輸機空投彈道導彈的技術可能。

　　到了2019年，美國戰略與預算評估中心在其發表的《大國競爭時代的空軍力量》文件中指出，面對規模大、高強度的未來戰爭，美國空軍需要打擊的目標數量多、分布廣，因此需要進一步提升遠程火力投送能力。

　　美軍運輸機使用“迅龍”托盤發射導彈

　　在這一理念的指導下，美國空軍也迅速開展了對運輸機快速、大量空投導彈能力的研究。其最直接的產物，就是於2019年年底提出的“托盤式彈藥”概念。到了2021年11月，美國空軍首次公開展示了安裝在MC-130J運輸機上的“迅龍”托盤式彈藥武器系統。

　　“迅龍”托盤式彈藥的發射過程就跟普通空投一樣，利用減速傘將整個托盤帶出機艙，隨即釋放降落傘讓整個系統以豎直的狀態穩定下降，並在下降過程中逐一發射遠程巡航導彈。

　　2022年11月，美軍又在挪威海上空測試了“迅龍”系統，發射了一枚JASSM-ER導彈(聯合空對地防區外增程巡航導彈);在2023年7月由美國空軍空中機動司令部主導的“機動衛士2023”多國聯合演習中，美軍再次測試“迅龍”系統。美國“任務與目的”網站對此評價稱，此前想要密集發射巡航導彈打擊如此遙遠的目標，只有B-1B或B-52等少數戰略轟炸機才能做到。但如今有了“迅龍”系統，美國空軍的C-17和C-130運輸機不需要經過複雜改造，就可以直接投入戰鬥第一線。

　　此次波音展示的“左輪手槍”發射系統，要比“迅龍”這一類的托盤式彈藥發射系統更為先進，最明顯的優勢就是發射效率更高，而且通過電磁彈射的方式，可以精準控制導彈出艙的速度和投彈間隔。由於托盤式彈藥的投放還涉及到整個托盤出倉後姿態由水平狀態轉換到垂直狀態的問題，所裝的導彈長度不宜太長，對導彈重心位置也有一定要求，而REVOLVER系統能發射體積和重量都更大的導彈，使用上更為靈活。

　　美軍B-52H轟炸機攜帶X-51A高超音速飛行器測試

　　使用運輸機作為導彈發射平台，優勢也十分明顯。首先是無需複雜的改裝就能讓運輸機發揮出轟炸機的功能，研發和維護成本都很低;其次是運輸機的載彈量要比轟炸機更大，配備導彈發射系統後可發動飽和打擊;再有就是運輸機具備一定的迷惑性，僅從外觀無法判斷其是否具備打擊能力，如果對手想要對所有運輸機都進行跟蹤偵測，勢必也會消耗大量資源和精力。

　　不過對於美國在將運輸機改裝成“武庫機”方面的技術的進步，我們也不必太過緊張。例如“左輪手槍”發射系統所發射的X-51A高超音速導彈，雖然研發較早，但卻在測試中屢次“掉鏈子”。從2010年5月到2012年8月，X-51A的3次飛行試驗以失敗告終，而且每次出現的問題都不一樣，這也表明其整體技術都還有待提高。而美國空軍的另外一款高超音速導彈——AGM-183A在首次試射時就出現未能從載機上脫離的問題，第二次試射中又出現導彈脫離載機後助推器未能點火的故障，第三次試射還是以失敗告終。足見美國的高超音速武器是有多麼不靠譜，即便有了高效的發射裝置，也可能會面臨無彈可用的窘境。

　　不過波音的這套“左輪手槍”發射系統為我們打開了新思路，在研發類似系統和裝備時值得借鑑和參考。其原理並不複雜，而電磁彈射技術對於我們來說更不是難題，加上現成的高超音速武器和大型軍用運輸機平台，一旦我們決定要做，恐怕是要“青出於藍而勝於藍”了。或者就像有的網友說的：“老美負責設想，我們負責實現。”