▲基於052D改進海警船的想法幾年前就有

　　繼056成建制轉隸海警，基於054A的4000噸級海警船量產後，江南造船廠在近期被發現，正開工建造基於052D發展的7000噸級大型海警船。外界既驚訝於海警船的再次躍進，也恍然意識到國產海警船隊伍中，還有巨大的裝備空缺。

　　在外界印象中，由兩艘1.2萬噸超大型海警船領銜的海警船隊，實力已然是世界第一，美國海岸警衛隊和日本海上保安廳，均不足以與之抗衡。特別是“2901”號海警船屢屢出現在東海前線，作為巡航編隊主力的情況下，很容易讓人忽視，國內在5000噸到10000噸海警船這個區域，已經嚴重落後於日本海上保安廳。作為直面萬噸海警船鋒芒的存在，日本海上保安廳早就在思索如何應對，最終拿出的方案就是“游擊”。在日本構想中，中國萬噸海警船噸位巨大、火力強橫，好比甲午海戰中的“定遠”、“鎮遠”，其打算使用當年日本聯合艦隊的“靈活游擊”戰術，使用多艘大型艦艇襲擾、圍攻。

　　▲海警萬噸海警船威懾意義巨大但數量太少

　　從10年前開始，日本就按照這一理念建造新艦，如今有9000噸以上巡邏艦4艘(另有1艘在建);8000噸級3艘(另有1艘在建);7000噸級9艘(另有3艘在建)，預計到2026年共有7000噸以上大型巡邏艦21艘，總噸位近20萬噸，是毫無疑問的全球最大規模大型巡邏艦隊。相比之下，國內雖然有兩艘萬噸海警船和一艘萬噸海監船，但再往下就是少量6000噸級海警船，實際上並未成建制裝備7000噸以上，10000噸以下的海警船。因此，一旦雙方出現海上爭執，兩艘萬噸海警船的優勢，並不足以穩操勝券。從技術上來說，目前國內最成熟、也最合適的大型海警平台，就是052D改型，最終也確實順利成為現在船台上的樣子。

　　▲日本海上力量真不可小覷

　　海警版052D的技術形態沒有出乎外界預料，本質上就是拋去艦載垂髮、武器雷達等軍用設備，擴展海警更需要的航空戰力、監視和指揮通訊體系而成。考慮到這種改進將大幅降低製造難度，052D本身又是非常成熟的平台，預計到明年就能開始交付。現在外界爭議比較大的，其實是海警版052D的火力設計。原本的軍用設計、相對寬闊的艦炮預留平台，都留下了很多遐想空間，甚至不乏搭載前後兩座130毫米艦炮的“武德充沛”想法。但實際上，這一點並沒有多少爭議，最終一定是單門76毫米艦炮。

　　▲130毫米艦炮對海警船來說是超標的

　　一方面，海警對於大口徑艦炮的需求並不大，像130毫米艦炮這種大型裝備，需要的人力、物力都很驚人，海警並不是常年與對手開炮交戰的隊伍，付出這麼大的代價並不划算。另一方面，早年海警和海軍有過約定，除非極端情況，前者艦炮口徑不會超過85毫米，考慮到國內現役先進艦炮已經沒有85毫米這個口徑，實際上76毫米就是極限。像兩艘1.2萬噸的海警船，也不過就搭載76毫米艦炮，用其威懾相對脆弱的海警船，其實完全夠用。而日本這幾年建造的大型海警船，甚至都只裝備了40毫米艦炮。只不過海警版052D畢竟噸位在這，所以應該會多搭載幾門30毫米副炮，在多管加持下火力其實也不弱。

　　▲多管30毫米艦炮其實也不錯

　　從早年不得不從海軍手中接手舊式艦艇，到後來整合資源，快速建造多款新銳海警船，一舉躍居世界第一，乃至於現在彌補最後短板，通過批量建造海警版052D解決大型海警船欠缺問題，中國海警船隊的步伐還是很穩的。按照國內建造類似艦船的速度，預計到2028年前後，能有約15艘交付海警。其比起日本海上保安廳大型船隊雖然噸位略遜，但火力更猛、軍用設計更強的性能，在萬噸海警船支援下，完全能與之抗衡。而國內在類似領域的作風，一直是只會越來越強，海警版052D絕對不是終點。