6月29日，烏克蘭前空軍飛行員、防空顧問澤維爾·泰特曼在社交媒體表示，烏克蘭已經使用西方提供的F-16戰機進行首次打擊，相關信息通過國際軍團的直接聯繫得到證實。

　　按照他的這個說法，首批駕駛烏克蘭F-16的飛行員，可能還真不一定是西方培訓的烏克蘭飛行員，而更可能是國際軍團中的F-16飛行員，國際軍團中不乏飛行F-16等西方戰機的飛行員,而且此前有大量前美國的F-16飛行員表示願意為烏克蘭駕駛F-16作戰。

　　按照此前烏克蘭空軍和向烏克蘭提供戰機的丹麥荷蘭的說法，6月烏克蘭將接收F-16，如果其已經參戰，其實也不讓人奇怪，鑑於最近克里米亞俄軍的各種防空系統乃至S-500接連被摧毀，俄羅斯本土別爾哥羅德州接連遭到烏軍發射美制精確制導炸彈的轟炸，有理由相信F-16已經參戰。當然，首批烏克蘭接收的F-16不會多，4-6架，這和烏克蘭的後勤維護能力有關。

　　稍早前丹麥皇家空軍司令楊達姆表示，“出於行動安全的考慮，我不能透露更確切的日期。但我希望能如期交付。當噴氣式飛機在烏克蘭準備就緒時，我們會通知你們的。”他也透露了丹麥為烏克蘭培訓100名維修專家，首批50人已經返回國內，為接受F-16作準備.

　　現在真正趕不上趟的不是西方援助的F-16數量不夠，而是除了飛行員數量有限且培訓進度，還有地勤人員，前者的培訓進度較受關注，後者則基本不為人所知，考慮到成熟有經驗的地勤人員的培訓時間，遠比飛行員時間要更長，不排除西方提供相應的支持服務。

　　CNN6月25日報道，四名知情的美國官員透露，拜登政府正朝着取消一項不成文禁令的方向邁進，即考慮批准將美國軍事承包商部署到烏克蘭。CNN稱這將標誌着拜登政府對烏克蘭政策的又一重大轉變。

　　美官員稱，他們希望此舉將加快烏軍使用的美國武器系統的維護和維修速度。不用懷疑，這當然和F-16進入烏克蘭有關，因為此前無論是提供愛國者，艾慕拉姆慕斯坦克還是海馬斯，拜登政府一直都沒解禁這個不成文的規定。相比愛國者海馬斯之類武器的維護，F-16的維護需要大量的人力和有經驗的承包商來提供。

　　當然，因為這場戰爭是整個西方和俄羅斯的對抗，雖然俄羅斯的武器並不像是自己公布的數據那樣神乎其技，但因為核武器的存在，讓西方援烏一直自我設置紅線，不能像是對以色列那樣敞口供應，所以，西方援助有限數量的F-16，只能漸漸的改善提升烏克蘭的防空能力，以及有限度對前線提供火力作戰，許多人想象的那種一旦F-16到來，戰場上會顯現出立馬一邊倒的情形，並不會真的出現。因為烏克蘭首批接收的F-16數量，不足以構成碾壓的軍事優勢。

　　如果烏克蘭不具備單次出動數十架乃至百架的F-16展開對俄軍前線諸如克里米亞的地毯式制導炸彈的轟炸， 很難說能迫使俄軍從前線敗退或者退出克里米亞。當然，F-16真正能發揮出巨大的威力，還需要瑞典給烏克蘭提供的預警機就位。

　　最關鍵的是，F-16僅僅是一個作戰平台，它能發揮多大的威力，最重要的是看拜登政府能給烏克蘭的F-16提供什麼武器配置，很明顯，在剛剛解禁給烏克蘭提供ATACMS導彈的情況下，讓拜登現在立馬就解除給烏克蘭提供AGM158空射巡航導彈這類F-16的配置，並不容易，而即便提供，也肯定是限制烏克蘭使用這些導彈打擊俄羅斯本土。