據塔斯社6月30日報道，俄羅斯國防部稱，近日利用一條長度超3公里的隧道，俄軍中央集群突擊部隊潛入烏軍後方，攻占了位於基洛夫市郊的一處烏軍大型堡壘。在軍事科技日新月異的今天，古老的地道戰歷經歲月與烽火洗禮，仍熠熠生輝。

　　出其不意：俄軍兩戰皆捷

　　從俄媒報道看，這條沿運河開掘的隧道似乎早就存在，但因廢棄多年，堵塞不通，導致烏方疏忽大意，沒覺得前者是個潛在的防禦漏洞。

　　而俄軍很快意識到隧道的戰術價值，於是派工兵秘密清理，不僅將之重新打通，使己方突擊隊悄無聲息繞到烏軍據點後方，還利用這條地下通道，把大批物資送抵前線。

　　地道戰示意圖。圖/美國《陸軍時報》網站截圖

　　值得注意的是，俄軍通過隧道運輸的物資除了武器彈藥，還有食品。這表明為尋找最佳戰機和達成突然性，俄軍可能在隧道里埋伏了一段時間。

　　俄媒還稱，烏軍據點戒備森嚴，內部構築有火力點和地下掩體，原本是塊難啃的“硬骨頭”。結果，當俄軍出其不意從背後發起進攻，對手被打個措手不及，俄軍順利拿下這處堅固工事。

　　美國《新聞周刊》披露，去年10月，俄軍在奪取烏東部重鎮阿夫傑耶夫卡的作戰中，就運用過類似戰術。

　　當時，為進攻烏軍築壘地域，俄軍秘密開挖多條隧道，以隱蔽己方行蹤，同時抵禦烏軍的無人機和炮火襲擊。

　　據介紹，俄軍在隧道內安放大量炸藥，從地下炸毀敵方陣地。隨後，俄軍突擊隊從地道中鑽出，依託炸出的彈坑為掩護，向陷入混亂的烏軍發起進攻。

　　烏克蘭方面，在2022年馬里烏波爾圍城戰期間，烏軍也曾依託亞速鋼鐵廠巨大的“地下城”實施防禦。

　　英國《每日電訊報》稱，這些建於蘇聯時期的戰備隧道、防空洞和地下掩體密如蛛網，堅固異常，能抗住重磅炸彈的轟擊。為減少傷亡，俄軍沒有貿然發起強攻，而是通過長期圍困，最終迫使對手屈服。

　　古今中外：戰法與時俱進

　　數千年來，人類藉助地道作戰的記載不絕於史。收藏於大英博物館的古代浮雕，就描繪了3000多年前，亞述士兵通過“挖牆腳”攻破敵方城池的戰爭景象。

　　位於雄安新區雄縣的宋遼古戰道。韓冰 攝

　　據《中國新聞周刊》刊文介紹，在今河北保定地區，仍保存着可能修建於北宋時期的古戰道。考古勘探發現，縱橫交錯的古戰道東西長65公里，南北寬25公里，橫跨4縣市，總面積達1600餘平方公里，是世界罕見的地下軍事奇觀。

　　兩次世界大戰期間，隨着工程和爆破技術進步，地道戰術得到更大的發展與運用。澳大利亞“對話”網站稱，1917年6月7日，為攻克位於比利時的一座德軍高地，英軍挖掘多條隧道並埋設超450噸炸藥。一陣驚天巨響後，數百德軍當場殞命，震耳欲聾的爆炸聲甚至傳到幾百公里外的倫敦。

　　此後，中國敵後抗戰、美日鏖戰太平洋、越南抗美戰爭，都能看到地道戰的身影。進入21世紀，雖然軍事技術迅猛發展，但這一傳統戰法並未過時。

　　據美國《軍隊時報》網站報道，2002年初美軍追捕“基地”組織時，在阿富汗東部山區發現一個巨大的隧道-洞穴群。經過9天搜索，美軍找到約70條加固隧道，其中不僅有軍械所、醫院和通信中心，甚至還有一座禮拜寺。

　　巴以衝突：地道戰顯威力

　　本輪巴以衝突已持續近9個月，但強大的以色列軍隊仍未徹底消滅看似弱小的加沙哈馬斯武裝，其中一個重要原因，就在於後者較好運用了地道戰。

　　美國有線電視新聞網稱，自2007年以來加沙一直受到以色列的海陸空嚴密封鎖，儘管缺乏大型工程機械，但哈馬斯和加沙民眾仍設法用簡陋工具修建了四通八達的地道網。

　　尤其是哈馬斯的軍用隧道，總長或達數百公里，結構複雜如迷宮，被以軍戲稱為“加沙地鐵”。

　　這些隧道往往深入地下十多米，由鋼筋混凝土加固而成，普通航空炸彈很難將之摧毀。隧道高可讓人直立行走，寬可供小型汽車通過，配備供排水、通風、電力和通信系統，足以支撐大批武裝人員的長期生存、機動和攻防作戰。

　　另據《以色列時報》披露，以軍利用專門的探測儀器，曾在加沙發現一條深藏地下約70米處的隧道。對付前者，恐怕只有專門的大當量鑽地彈甚至核武器才能奏效。

　　從外媒發布的戰場視頻看，依託地道系統，哈馬斯武裝發揮熟悉地形的優勢，常以2至3人的戰鬥小組靈活出擊，繞到以軍步兵、戰車的側翼或背後發動突襲。

　　甚至有哈馬斯武裝人員頭戴運動相機，將自己躍出地道，跑向以軍坦克安放炸彈，然後躲回地道的全過程錄製下來。

　　綜合美聯社、英國廣播公司、以色列軍方等信源，截至目前，哈馬斯已折損上萬兵力，占總數的30%至40%，但其也造成以軍數千人傷亡。雙方實力懸殊而能打成這個局面，地道戰威力可見一斑。