中航集團沈飛公司在成立73周年之際，對外界放出了在網友看來的很多大料，比如擁有兩個側彈艙，每個能容納2枚近距格鬥空空導彈，這款稱為殲-31B的第五代隱形戰鬥機，成為國外相關軍事網站爭先恐後報道的重磅軍事新聞。

　　再比如近期網絡上流傳的一張沈飛紀念章的照片，引發了國內許多網友的關注。紀念章最上端那架機頭尖尖，似長矛般的軍機，不同於中國軍方任何現役的型號。

　　這架軍機外形與國外老牌軍火商洛克希德·馬丁公司打造的SR-72“臨界鷹”高空高速偵察機極其相似，也因此被國內網友戲稱為“兔版”SR-72。

　　現在，國內有部分網友猜測“兔版”SR-72，它或許擁有5馬赫高超音速飛行性能，也因此就有理由將其歸入中美等航空業大國都在研製中的第六代戰機的行列。

　　看來中航集團的第六代戰機，並非成飛公司在搞所謂“殲-30”“殲-40”，沈飛公司打造的“鶻鷹”第五代隱形戰鬥機在滿足中國海軍、中國空軍的裝備需求和實現外貿出口的前提下，應該也在進行第六代戰機的研發，“兔版”SR-72的出現，在網友看來或許就是最好的證明。

　　“兔版”SR-72，同樣採用大長細比機身、無平尾單垂尾，大後掠雙三角翼的氣動布局，有利於高空高速飛行，可執行偵察、監視、情報收集和打擊任務等，最大飛行速度應該能夠邁入5馬赫這個高超音速的門檻。

　　機長、翼展、最大起飛重量、最大航程、最大有效載荷等，目前，仍然缺乏這方面的相關資料，這些還有待今後在互聯網上能夠搜索到。

　　SR-72“臨界鷹”，能夠公開搜索到的相關指標，或許可供對“兔版”SR-72感興趣的網友參考。它採用並聯渦輪機組合循環動力系統。

　　低速飛行時，SR-72用渦輪動力驅動;在高速飛行時，“臨界鷹”則開啟衝壓動力。它的最大飛行速度為6馬赫，最大起飛重量50-60噸，最大航程超過5000公里。

　　第六代戰機，對於航空發動機的要求非常高，通用電氣公司和普拉特·惠特尼公司的方案，都涉及“自我調整發動機轉換專案”，新引擎要求能提高燃油效率25%，推力起碼得增加10%以上，以及提高熱管理效果的能力。

　　戰機的飛行速度，最起碼3馬赫起飛，突破5馬赫高超音速門檻，可能性也是存在的。但變循環航空發動機的研發費用卻非常高，這讓第六代戰機的建造單價變得極其高昂。

　　現在，美軍方已經預測第六代戰機單價，將達到2.3-3億美元左右。使得美空軍“下一代優勢”戰鬥機(NGAD)項目，將存在巨大的不確定性。

　　近期，在公開場合美空軍參謀長大衛·奧爾文將軍就承認，由於預算的嚴重不足，第六代戰鬥機的開發和量產計劃，需要進行“審慎考慮”，美國空軍不一定會建造第六代戰鬥機。

　　沈飛公司的“兔版”SR-72，是否也會存在與國外一樣的航空發動機研發費用過高，飛行速度能否超過5馬赫這個高超音速的門檻，目前看來還都是未知數。

　　此外，軍機的飛行速度超過5馬赫，飛行員是否能夠適應，這也是嚴峻的挑戰。不清楚沈飛公司的第六代軍機項目，是否存在技術方面的挑戰。

　　尤其是航空發動機關鍵技術能否突破，超過5馬赫高超音速以後，飛行員能否像駕駛第五代隱形戰鬥機一樣，輕車熟路地操控未來的第六代戰機，這些還都需要時間給出答案。