俄軍最近在俄烏戰場的北翼，發起了進攻哈爾科夫的大規模行動，然而行動的進展同廣大軍迷的預期差了不少。畢竟，烏軍已經在烏東部的頓巴斯戰線上消耗巨大，但是俄軍在哈爾科夫連續3天的攻勢中，也不過是奪取了10多個村莊，就連距離俄羅斯邊境很近的1萬人口小城市沃爾昌斯克也還未攻克。

“庫茲涅佐夫”號

　　當此之時，人們似乎都忘記了一件事：俄羅斯明明是有一艘航母的，為何從來沒有見它參加過俄烏衝突呢?沒錯，自從俄羅斯建國以來，該國就一直擁有1艘名為“庫茲涅佐夫”號的6萬噸級航母，型號為1143.5型，同1143.6“瓦良格”號航母是姊妹艦，而“瓦良格”號就是後來的中國海軍“遼寧艦”，這2艘航母都是始建於蘇聯時期。別看俄羅斯這艘航母已經服役33年，略顯老舊，但是它的戰鬥力可不能小覷。

“庫茲涅佐夫”號

　　畢竟，這是一艘滿載排水量58500噸的大型航母，在中國海軍的“山東艦”和“福建艦”出現之前，俄軍的“庫茲涅佐夫”號航母和中國的“遼寧艦”，就是世界上噸位和戰鬥力僅次於美國超級航母的先進戰艦。“庫茲涅佐夫”號航母可以搭載24架蘇-33戰鬥機，或者30架左右米格-29K艦載機，且可以攜帶4架卡-31預警直升機，以及10多架卡-27等艦載直升機，總載機量為54架左右。

米格-29K艦載機

　　那麼這艘大型航母去哪了呢?為何沒有參加俄烏衝突呢?答案很簡單，他從2018年開始，就一直都躺在造船廠內進行維修，持續至今。說起來，這艘航母服役之後也是命運多舛，導致其故障頻發，以至於服役後的維修時間，比在列時間都要更長。該航母在1991年蘇聯解體時，被俄羅斯海軍迅速接管，並從烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠啟航直接加入俄羅斯海軍北方艦隊，算是俄羅斯在蘇聯解體的微妙時刻，搶到手的一艘大型航母。

“庫茲涅佐夫”號

　　由於蘇聯可以建造和維修航母的大型造船廠，都建設在烏克蘭的尼古拉耶夫，尼古拉耶夫造船廠幾乎建造了所有的蘇聯航母，包括最早的1123型“莫斯科”級直升機航母，以及後來的1143系列“基輔”級航母，一直到1143.5和1143.6等2艘“庫茲涅佐夫”級航母，都是在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠建造。因此，俄羅斯在建國之後，竟然沒有一個造船廠能承擔航母的維護和修理工作，於是“庫茲涅佐夫”號航母出航的時間越來越少，而且極度缺乏維護保養，動力系統更是故障頻發。

“庫茲涅佐夫”號在PD-50浮船塢中

　　這種情況一直持續到21世紀初期，俄羅斯進口了一座PD-50號浮船塢，用來維修“庫茲涅佐夫”號航母，才緩解了航母的維修焦慮。該航母服役之後唯一一次參加實戰，是2017年的空襲敘利亞境內反對派武裝，當時“庫茲涅佐夫”號航母搭載4架米格-29戰鬥機和13架蘇-33艦載機參戰，結果在參戰不到一周之後，該艦的阻攔索就被艦載機在降落時掛斷，只能把艦載機移送到陸地機場上使用。

俄羅斯對船塢進行了改造

　　從敘利亞戰場返回後，“庫茲涅佐夫”號航母就進入了摩爾曼斯克第82造船廠的PD-50號浮船塢內進行維修，當時俄羅斯雄心勃勃，不但要為“庫茲涅佐夫”號航母更換動力系統，以恢復其動力原有的性能，還計劃為這艘年邁的航母升級電子系統等，使其具備更為現代化的作戰能力。然而，2019年時，PD-50號浮船塢沉沒，且其塔吊重重的砸在“庫茲涅佐夫”號的飛行甲板上，導致這艘航母出現了傷情，俄羅斯不得不把航母移動到造船廠的碼頭，在漂浮系泊狀態下繼續維修，但是這樣一來，維修的速度就比在船塢內要慢出好幾倍。

“庫茲涅佐夫”號

　　為了讓這艘航母能有干船塢進行維修升級，俄羅斯開始改造已有百年歷史的第35修造船廠干船塢，將其兩個小型干船塢挖通，造出來一個大型的干船塢。該工程完工後，“庫茲涅佐夫”號航母才終於在2022年開進第35修造船廠的干船塢內，繼續進行維護升級工作。當時，俄羅斯預計維修升級將會在2024年完成，也就是今年。

　　由此可見，俄羅斯海軍是有1艘航母，但是該航母在2017年完成空襲敘利亞的任務後，就再也沒有參戰過，從2018年開始維修至今，還在造船廠內蹉跎歲月。所以，這艘航母錯過了後來於2022年爆發的俄烏衝突。不過，看看俄羅斯海軍的表現，被沒有制海權的烏軍擊沉了那麼多艘艦艇，也許沒有參戰也是這艘航母的福氣呢。