從國內多地先後發布的航行警告來看，國產首艘電磁彈射型航母“福建艦”的此輪海試時長，恐將創下一個新紀錄。目前看來，這艘巨艦的測試時間可能要持續到本月24日，即還有約10天之久。考慮到在此次的第三輪海試開始前，該艦曾在船廠碼頭與1艘901型綜合補給艦並排停靠，外界猜測其在進行模擬海上橫向補給科目測試的同時，或也實打實地接收了大量物資，進而有效支持了持續時間長的第三輪海試。就在前幾天的一則名為“疑似‘綠皮版殲-35艦載機’在‘福建艦’上着艦”的消息出現後，更多的後續信息就來了，且很可能帶來了新的驚喜。
曾有1艘901型補給艦與“福建艦”並排停靠
據持續關注並追蹤報道“福建艦”動向的外國社交媒體披露，通過對商業衛星拍到的照片進行研判，“福建艦”大概率已經進行了多架次的艦載機着艦科目測試。在一張最新照片中，位於渤海灣水域的“福建艦”後方出現了一架寬度約為25米的航空器，這恰好與翼展被認為達24.5米左右的國產空警-600艦載預警機相當。故有人推測，在可能完成了對殲-35艦載戰鬥機的着艦測試後，“福建艦”又對尺寸和重量更大的空警-600艦載預警機進行了同樣的着艦測試，以驗證助降系統和阻攔索一切正常。
1架翼展約25米的航空器接近“福建艦”尾部
這樣想來，不只是殲-35戰鬥機和空警-600預警機，包括殲-15艦載戰鬥機、艦載型教-10教練機和攻擊-11艦載無人機等，是否也有望在本輪海試中進行相同科目的測試呢?這個概率恐怕並不為0.而考慮到“福建艦”在迄今為止的海試中表現極其優異，很多測試科目很可能是順利地“一遍過”，故加快測試進度也不是什麼大不了的事情。於是乎，在測試艦載機着艦的同時，“福建艦”是否還會在第三輪海試中測試艦載機的放飛，即電磁彈射器的高強度連續運轉呢?這顯然也大有可能，畢竟航母不能只是一味地接收戰機。
空警-600艦載預警機
前起落架加裝牽引杆的艦載型教-10教練機
當然，對於“福建艦”是否要在此輪海試中測試艦載機的彈射起飛，如果有清晰度更高一些的商業衛星照片，那我們便可從一個特徵來加以判斷，那就是有沒有艦載直升機在該艦附近飛行。原因很簡單，無論是中國還是美國，抑或是其他有航母的國家，在放飛固定翼艦載機的時候，都要先起飛1~2架艦載直升機。這是為了在有一定概率出現的放飛失敗事故發生後，於第一時間搜救跳傘逃生或還留在落水戰機中的飛行員，增加人員生還率。
在“遼寧艦”放飛殲-15前起飛的直-9直升機
而今，在基本已完成對多架不同型號艦載機的連續着艦科目測試後，相信“福建艦”在本輪海試中的下一個科目應該就是放飛艦載機了。在高強度的連續彈射放飛過程中，說不定剛才提到的殲-15、殲-35、艦載型教-10、空警-600和攻擊-11無人機等，都會被用於測試，以驗證國產電磁彈射器對不同重量艦載機的彈射耗能、彈射效能和工作情況穩定性等。
“福建艦”彈射放飛艦載機預想圖
與此同時，負責為電磁彈射器提供能量的航母主機，以及負責將主機發出的動能以能量轉化的形式轉變為電能的發電機等重要設備，也會迎來一輪大考。“福建艦”有望在不同航速條件下，對不同型號和不同重量的艦載機進行連續的放飛測試，以確定短時間內的最大放飛能力和持續放飛效率。說不定這艘國產航母的電磁彈射器的表現，能大幅度優於美國“福特”級航母使用的電磁彈射器。
中國三航母編隊預想圖
在第三輪海試中就敢玩這麼大，“福建艦”無愧於集國內造艦業頂尖技術於一身的產物。
