七月初，中菲時隔已久就南海問題展開磋商，並且一致同意緩和局勢。雖然說自此之後，菲方就沒有再進行過補給行動了，但是其他的小動作，菲方可沒停過。

　　(菲律賓在中業島建設的機場)

　　近段時間以來，菲方仍在不斷拉攏外部勢力來干涉南海問題，並且還試圖通過和別國的聯合演習，在南海對中方“秀肌肉”。當下，美國正聯手它的29個盟國，在太平洋舉行着一場聯合海空軍演，而其中一個參與國，就是菲律賓。

　　在聯合演習期間，美方還特意強調稱，之後其也將繼續增加和菲律賓舉行聯合演習的頻率，同時也希望在菲律賓部署更多的技術裝備和兵力。

　　有了盟友的這一“支持”，菲律賓方面也變得大膽起來，迅速加快了“部署”南海的步伐。

　　日前，菲總統小馬科斯就表示，將在中業島建設一個島嶼機場，為此菲方正在購買土地，來延長機場的跑道。

　　從地理位置上來看，中業島距離菲律賓較近，約為429公里，距離我國海南約為947公里，位於南海中部海域，位置相對孤立。1971年被菲方侵占，自此成為了菲方在南沙群島的大本營。

　　之前菲方就在該島上修過一座機場，不過規模較小，機場跑道僅有1500米，只能供中小型的運輸機使用，戰鬥機和大型運輸機根本無法停放，如今菲方要做的就是完成擴建，增加機場的容量。

　　(菲律賓總統小馬科斯)

　　對於擴建機場的目的，小馬科斯則表示，菲方有意通過推動巴拉望省旅遊業的發展，來改善當地民眾的生活，而想要實現這一目的，就必須先對當地的交通情況進行改善。

　　但事實上，在當前南海局勢異常緊張的狀況下，菲方的目的可不止如此。

　　一方面，通過在中業島上進行建設，將有助於菲律賓加強對該島嶼及其周邊海域的實際控制，從而為非法霸占中方領土和海域提供依據；

　　另一方面，一旦機場建好了，將大大提高菲律賓在南海軍事部署的靈活性和響應速度。這樣有助於菲方在突發事件發生後，更快地運送人員和物資，應對該區域的緊急情況。此外，機場的存在，也還可以促使菲律賓軍隊在必要時，對附近區域進行更有效地監視和偵察。

　　總之，菲方的心思，沒那麼簡單。

　　但是不巧的是，菲方這邊消息剛定，中方就宣布了一個重大喜訊，南海搞基建，中方又壓了菲方一頭。

　　日前，我國就宣布，國內第一艘以柴油和液化天然氣為雙燃料動力系統的挖泥船，已經成功下水展開試航了。

　　(我國的第一艘耙吸式挖泥船)

　　這艘挖泥船有點不太一樣，它屬於是“耙吸式挖泥船”，總長155.7米，寬32米，最大艙容量達到了1.7萬立方米，是當下我國艙容量最大的挖泥船。此外，這艘船還具有雙重功能，不僅能對航道展開疏浚和維護，同時還是吹填泥沙的“利器”。

　　此外，這艘挖泥船的設計，還充分考慮了操作的便捷性和自動化程度。它實現了系統自動化控制，使得單人便可完成複雜的駕駛和疏浚作業。這種獨特的設計，不僅優化了人力資源的使用，降低了操作難度，還提高了工作效率和安全性。

　　當下，南海局勢異常緊張，快速有效的填海造島需求也在隨之增加。所以若能將這一“利器”應用到南海等重要海域當中，實現一個人就能操作一台機器完成填海造島行動的目標，將極大提升我國在此類海洋工程領域的作業能力及影響力。

　　總之，在南海比基建實力，菲方實力還是差了些。

　　此外，對於菲律賓而言，靠建設機場扭轉中菲海上實力，是無法實現的。

　　從各種資料來看，解放軍的海空實力是遠超菲律賓的。無論是海軍艦艇的數量和質量，還是海軍航空兵力量的規模與技術，中方這邊均占據明顯優勢。菲律賓雖然尋求通過採購現代化軍事裝備和建設基礎設施來提升其防禦能力，但短期內難以彌補與中國的實力差距。

　　(我國海警船和菲方船隻對比)

　　此外，中業島雖然距離菲律賓較近，但是在南海中處於相對孤立的位置，這就給其補給和支援都帶來了難度。而相比之下，中國在南沙群島的其他島礁上，已經完成了更為先進的軍事設施建設，包括跑道、港口等，這就使得中方能夠在整個南海部署中，進行更為靈活和迅速的行動。

　　總之，在南海部署，中方早有準備。菲方當下進行的任何動作，只會再度激化南海局勢，並加速中方解決南海問題的步伐。