周日，B-52H同溫層堡壘轟炸機從美國路易斯安那州巴克斯代爾的基地出發，中間故意繞芬蘭-俄羅斯邊境飛行，最後降落在緊鄰烏克蘭的羅馬尼亞的米哈伊爾·科格爾尼西亞努空軍基地，英國皇家空軍米爾登霍爾的第 135 ARW空中加油聯隊的幾架 KC-100 加油機，芬蘭F/A-18“大黃蜂”戰鬥機，德國颱風戰鬥機一起參加了該次任務。這意味着北約已經做好了一旦俄羅斯出現核失控的跡象，北約將毫不猶豫地核平莫斯科。

　　7月21日，兩架美國遠程戰略轟炸機創造了歷史，首次貼近俄羅斯邊境飛越北約最新成員國之一芬蘭，然後降落在羅馬尼亞，因為跨大西洋聯盟加強了其東翼抵禦俄羅斯的威脅。

　　7月22日的《新聞周刊》報道稱，參加轟炸機飛行任務的美國駐歐洲空軍 - 非洲空軍特遣隊24-4.周日在一份聲明中宣布，B-52H同溫層堡壘轟炸機從美國路易斯安那州巴克斯代爾的基地出發，中間故意繞芬蘭-俄羅斯邊境飛行，最後降落在緊鄰烏克蘭的羅馬尼亞的米哈伊爾·科格爾尼西亞努空軍基地，

　　聲明還透露，兩架美國空軍B-52H同溫層堡壘轟炸機與來自羅馬尼亞和芬蘭的戰鬥機編隊飛行，以支持轟炸機特遣部隊的24-4部署。

　　這架飛機是美國空軍服役的三款作戰轟炸機之一，也是兩款核轟炸機之一。它的未加油航程為 8.800 英里，能夠投下 70.000 磅的核彈或常規彈藥，包括炸彈和導彈。

　　美軍第一款核轟炸機B-52A於1954年首飛，最後一款B-52H於1962年交付。它在越南、伊拉克、阿富汗和敘利亞發生了戰鬥。近年來，它經常被部署在印度-太平洋和歐洲的轟炸機特遣部隊任務中。

　　阿米莉亞·史密斯(Amelia Smith)是一名開源情報分析公司，該公司估計轟炸機採用了北進近的方式進入歐洲，在到達巴倫支海之前飛越加拿大和格陵蘭島。

　　來自英國皇家空軍米爾登霍爾的第 135 ARW(空中加油聯隊)的幾架 KC-100 加油機的存在以某種方式加入了部署，它們在支持 BUFF(大醜胖子，這是 B-52 在飛行員社區中的暱稱)在前往羅馬尼亞的途中在線跟蹤。

　　與此同時，芬蘭軍方表示，作為訓練活動的一部分，B-52H飛入了北歐國家的領空。他們得到了美國空軍空中加油機的支援 - 兩架KC-135同溫層加油機和一架KC-46飛馬。

　　芬蘭F/A-18“大黃蜂”戰鬥機與美國轟炸機一起飛往波羅的海最東端的芬蘭灣。

　　在抵達羅馬尼亞的米哈伊爾·科加爾尼西亞努空軍基地之前，該國北部與烏克蘭接壤，東南部與黑海接壤，B-52H與德國歐洲戰鬥機颱風戰鬥機一起執行任務，該戰鬥機被分配到北約的波羅的海空中警務任務。

　　根據BTF的標準部署，在歐洲期間，該B-52將作為遠征炸彈中隊(在這種情況下為第20 EBS)運行，與北約盟國和其他國際夥伴開展聯合行動，以提高能力並加強美國歐洲司令部管轄範圍內的安全承諾。

　　B-52型飛機在巴倫支海上空飛行時，根據國際法在國際空域作業，於中歐時間上午8時左右被兩架俄羅斯飛機攔截。儘管遭到攔截，B-52並未給予理會，仍保持了飛行路線並按計劃繼續執行任務，包括與北約戰鬥機進行整合演習，然後降落在米哈伊爾·科加爾尼西亞努空軍基地。

　　B-52的出現，讓俄羅斯感受到了巨大的心理壓力。因為這是一款可以飛抵莫斯科並投擲核彈的具有強大能力的轟炸機。除了派出兩架攔截失敗的飛機之外，俄羅斯國防部在周日還發布了一份聲明。

　　聲明稱，為了確定空中目標並防止侵犯俄羅斯聯邦國家邊界，值班防空部隊的 MiG-29 和 MiG-31 戰鬥機被緊急升空。俄羅斯戰鬥機機組人員將空中目標確定為一對美國空軍B-52H戰略轟炸機。隨着俄羅斯戰鬥機的接近，美國戰略轟炸機從俄羅斯聯邦的國家邊界轉彎。俄羅斯飛機安全返回本國機場，不允許侵犯俄羅斯聯邦國家邊界。俄羅斯戰鬥機的飛行是嚴格按照在中立水域使用空域的國際規則進行的，並遵守安全措施。

　　巴倫支海被俄羅斯視為其後院，是俄羅斯北方艦隊船隻從其位於北莫爾斯克的主要基地“突圍”進入北大西洋的主要水道。

　　美國空軍證實了這次攔截，但強調其轟炸機正在國際空域飛行，“沒有因攔截而改變航向，並繼續按照預定的飛行計划進行，沒有發生任何事故”。

　　北約設立了空中警務任務，以保護波羅的海成員國立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞，因為它們沒有必要的空中能力。該地區的北約戰鬥機經常攔截在聯盟領空附近飛行的俄羅斯軍用飛機。

　　美國空軍在X上的一篇帖子中寫道：“在這個歷史性的日子裡，北約的東翼很強大”。美國空軍還表示，這些轟炸機將與北約盟國和國際夥伴整合，並確保美國在羅馬尼亞部署期間在歐洲的安全承諾。

　　目前尚不清楚轟炸機何時會返回他們的基地。最後一次部署是轟炸機特遣隊24-3.從5月20日開始，到6月20日結束，有四架同類型的轟炸機駐紮在英國的費爾福德皇家空軍。

　　除B-52H外，戰略性和隱形的B-2“幽靈”和無核的B-1B“槍騎兵”也已部署在以前的歐洲轟炸機特遣部隊任務中。該地區的前沿轟炸機基地還包括冰島、挪威、葡萄牙、西班牙和瑞典。

　　美國空軍在歐洲和非洲的所有部隊指揮官詹姆斯·赫克將軍說：“轟炸機特遣隊的這次迭代提供了一個絕佳的機會來完善我們敏捷的戰鬥使用戰術、技術和程序”。

　　據美國空軍稱，轟炸機特遣部隊的任務為盟國和合作夥伴提供了戰略可預測性和保證，同時通過給潛在對手帶來更大的作戰不可預測性來促進軍事威懾。

　　美國空軍的一份情況說明書顯示，截至2019年，有76架B-52H在服役，其中有46架具有核能力，其餘的已經根據美俄《新削減戰略武器條約》轉為常規轟炸機。

　　《新聞周刊》報道稱，B-52H將升級為B-52J，配備新的發動機，雷達和航空電子設備，因為空軍計劃將它們保持運行到2060年，這將使轟炸機具有一個世紀的歷史。

　　歐洲的軍事分析家認為，在俄烏戰爭進入後半程後，俄羅斯的軍事裝備和士兵來源，都大不如從前，來源趨於枯竭。而普京認為隨着戰爭的持續，歐美對烏克蘭軍事援助將疲軟的預估，不僅沒有出現，反而援助越來越有力，在 F-16開始進入烏克蘭戰場的敏感時刻，如今B-52又出現在東歐，這帶給莫斯科的心理壓力，可能比歐盟給烏克蘭增加500億美元的武器援助更大。因為這意味着北約已經做好了一旦俄羅斯出現核失控的跡象，將毫不猶豫地核平莫斯科的準備。