日本最上級護衛艦服役後，艦體上的角反射器頗為亮眼，似乎在佐證良好的雷達隱身性能。
作為日本放棄傳統艦艇設計，第一次採用長橋樓全封閉上層建築設計的艦艇，最上級在細節上進行了高度優化，艙面多餘設備通過外板遮蓋，連主錨都加裝了活動蓋板。縱向比較來說，相對於違章建築風艦艇，最上級雷達反射面積降低較多。
通過觀察艦艇外表，最上級表面出現了多達4對8個的角反射器。一對是在艦橋頂部，一對是在反艦導彈位置，一對是在機庫頂部，一對是在飛行甲板前段。支架採用可拆卸設計，飛行甲板的一對角反射器拆除機會較多，避免有礙觀瞻。
這種設計出現在戰鬥艦艇上，上一次案例還是022型導彈艇，艙面加角反射器以增大雷達反射面積，保證自身航行安全。那麼，最上級護衛艦雷達反射面積已經達到導彈艇水平了嗎?僅從艦艇尺寸看，最上級肯定沒有達到。
最上級設置角反射器，可能有兩種目的：一是保證自身航行安全。雖然雷達反射面積未降低到022水平，但實際反射能力大幅度降低是肯定的。為了提醒民船導航雷達，需要增加反射面積，讓對方容易發現，判定為需要引起重視的大船。
二是隱藏實際反射面積數據。除了外觀設計，不排除最上級採用了吸波材料，為了保護實際效能數據，通過加裝角反射器達到隱真示假的目的。這點心思，符合日本的“躬匠”精神與百年欺騙傳統。
總體看來，最上級在降低雷達反射面積花費了大量心思，雖然在現代立體偵察體系中意義不大，但對於雷達制導的反艦導彈還是有一定防禦作用。導彈雷達功率有限，加之飛行高度低，在最後捕獲階段對雷達反射面積小的目標，捕獲成功率會降低。作為補充，會輔助紅外製導。
最上級設計的負面影響也很大，大量的蓋板增加了艦艇受風面，加劇艦艇橫搖，影響艦艇航行性能與武器使用，令和宅男也不會買單。
