近期，日本防衛省發布的新版“防衛白皮書”對中國海空軍的現代化戰鬥機進行了詳盡的量化評估。據日本方面統計，中國裝備的先進戰鬥機包括558架殲-10、327架殲-11、97架蘇-30、24架蘇-35、60架殲-15、292架殲-16.以及200架殲-20.值得注意的是，日本並未將中國大量裝備的殲-8II和飛豹戰鬥轟炸機納入統計，認為中國列裝的現代化戰鬥機總數為1588架。然而，如果僅計算重型戰鬥機，中國的數量已高達1000架，且殲-16和殲-20的數量仍在迅速增加。雖然我們不確認這些統計數據的真實性，但通過橫向對比，我們仍可一窺中國空中作戰力量的強大。
根據《World Air Forces 2020》報告，截至2024年，美國空軍擁有約431架F-15重型戰鬥機，其中現代化機型約99架，且正計劃採購F-15EX，預計未來規模將維持在250架左右。美軍還裝備有930架F-16C輕型戰鬥機，但這些機型因年代久遠，難以承擔重要任務。美軍引以為傲的是177架F-22重型隱身戰機，儘管其中30多架僅限於訓練用途，實際可用於作戰的飛機大約150架。美軍目前的主力是約620架F-35中型隱身戰機，包括洛馬公司積壓交付的數量。此外，還有546架F/A-18艦載機，四代機和五代機的總數約為2500架，其中現代化戰鬥機約1400架。美軍短期內保持的隱身戰鬥機數量大約為770架，這在全球範圍內仍是獨一無二的。然而，美軍在重型戰鬥機數量上的短缺尤為嚴重，未來可能僅有250架F-15和150架F-22.總計400架。
俄羅斯的情況則更為嚴峻。俄羅斯空天軍裝備有280架米格-31戰機、100架蘇-35戰機、94架蘇-34戰鬥轟炸機，以及315架米格-29戰機、100多架蘇-27和130架蘇-30SM戰機、520架蘇-24戰鬥轟炸機、275架蘇-25攻擊機等。此外，還有不到一個中隊的蘇-57隱身戰機。在烏克蘭戰場上，米格-29、蘇-25、蘇-24以及早期型號的蘇-27幾乎無跡可尋，顯示出它們的作用已大不如前。如果僅計算三代和三代半戰鬥機，俄軍仍擁有612架相對先進的重型戰鬥機。對俄羅斯空天軍而言，更嚴重的問題是隱身戰鬥機數量嚴重不足，且性能備受質疑。
顯而易見，中國軍隊在戰鬥機領域的優勢主要體現在重型戰鬥機上，無論是在質量還是數量上，都擁有顯著的領先優勢。美國的F-22重型戰鬥機已進入退役周期，且尚未看到明顯的接替者。相比之下，中國的殲-20和殲-16在高端作戰能力方面的差距正在迅速擴大。美軍唯一可以自豪的是隱身戰鬥機的數量，但隨着FC-31艦載機和陸基戰鬥機的試飛，中國在隱身戰鬥機的量產規模和年裝備規模上有望大幅領先美軍。經過5年的追趕，美軍在隱身戰鬥機數量上的優勢很可能被顛覆。
中國先進戰鬥機實力的快速發展並非旨在與美軍一較高下，但考慮到重型戰鬥機在西太平洋方向作戰的獨特優勢，美軍正面臨一個相當尷尬的局面：與中國交戰時難以獲得制空權。同時，隨着天基偵察衛星技術的發展，美軍轟炸機也將面臨中國重型戰鬥機的快速攔截。在中國家門口，中美海空軍的常規戰爭實力已經全面逆轉。
展望未來，我們還可以期待中國航母艦載機的實力如何進一步挑戰美軍的優勢地位。畢竟，FC-31的後發優勢非常明顯，而F-35的改進潛力似乎已經耗盡，難以得到進一步的改善。
