印度是外國軍事裝備的最大買家，包括俄羅斯的軍事裝備。世界上最大的國家在爭奪印度市場時，並不總是公平競爭。然而，印度也是一個相當挑剔的合作夥伴，特別是關於蘇-30MKI戰鬥機的奇怪聲明，甚至不知道該如何解釋這種情況。

　　蘇-30MKI

　　事情是這樣的：印度空軍司令航空維韋克·拉姆·喬德哈里提出了一個“出色的”想法——從俄羅斯購買的蘇-30MKI戰鬥機，在HAL航空製造公司的工廠進行深度現代化改造後，將被視為印度製造的飛機，而不是俄羅斯製造的。好像他們現在是這架飛機的製造者一樣。

　　根據他說法，印度在現代化蘇-30MKI時使用了78%的本土技術。例如，飛機上安裝了有源相控陣雷達(AESA)、態勢感知系統、機載電子設備和印度製造的導彈。

　　這是一個相當奇怪的聲明，因為蘇-30MKI上的“原裝”設備並不比“新”的印度設備差多少，當然也沒有78%這麼多，印度人明顯在撒謊。顯然，他們忘記了或不願意理解，沒有正常的發動機，根本無法成為真正高效和完整的戰鬥機。更不用說蘇-30MKI的結構——它還是原來的樣子。

　　“蘇-30MKI將在第一階段進行大幅度現代化改造，以成為一個威猛的‘4.5+’代航空系統，並將與其他本土生產的飛機一起服役於印度空軍，”印度空軍司令維韋克·拉姆·喬德哈里說。

　　有趣的是，印度人甚至發明了新的代際分類，不是4+或4+++，而是4.5+!這是什麼意思——沒有人知道，除了印度人自己。

　　印度不屑於偷技術。他們為“完全印度製造”的輕型戰鬥機Tejas直接從美國購買了發動機。

　　儘管在蘇-30MKI的現代化問題上，印度人的觀點是無法爭論的——印度從2005年開始組裝首批由俄羅斯提供的組件，而首批飛機在2002年從俄羅斯交付。總共交付了272架飛機(包括組裝件和整機)，這使得印度成為一個重要的買家。俄方曾向印度提出現代化建議，特別是用“雪豹-E”雷達替換“雪豹”雷達，用AL-41F1S發動機替換AL-31FP發動機(按照印度的分類，這應該是4.8代，不少於此)，但印度人認為太貴了。他們開始自己的現代化改造計劃，這同樣昂貴，但並沒有改善飛行性能。

　　Tejas戰鬥機

　　現代化改造昂貴，印度人準備為每架飛機花費2700萬美元，而他們有272架。但這只是一些誇張的聲明，實際上本土生產的AESA雷達尚未準備好，何時能製造出來還是個大問題，機載電子設備也是如此。

　　也就是說，即使是印度的現代化改造目前也不可能，但高層官員認為有必要發表誇張的聲明。只是為什麼呢?蘇-30MKI無論他們如何努力，在可預見的未來都不會成為印度製造的飛機，印度將不得不繼續從國外購買武器裝備，無論將軍們是否願意。