最近媒體發布的衛星圖像顯示，一艘採用X型尾舵新型潛艇首次亮相，這反映了中國潛艇項目的快速發展，該項目的特點是潛艇越來越先進，創新能力越來越強。

　　本文是美國《戰區》網站專欄文章，作者是THOMAS NEWDICK，由本人翻譯並編輯給大家分享。由於本文作者為美國人，對中國實際情況的了解主要來源於網絡，所以部分認知與實際情況不太符合，請大家理性看待，本人翻譯此文章只是為了轉述外國人員在分析從中國網絡平台流出的照片後表達的一些看法，並非本人觀點，希望大家能夠理解。

　　新美國安全中心智庫兼職高級研究員、美國海軍退役潛艇作戰軍官湯姆·舒加特首先注意到了武漢武昌造船廠的這艘新潛艇，該造船廠主要建造中國039型常規動力潛艇以及衍生產品。

　　舒加特最近獲得的一張該船廠的衛星圖像(拍攝於2024年 4月26日)顯示了新潛艇的設計，以及一艘為巴基斯坦建造的漢戈爾號潛艇，該艇已於同月下水。

　　舒加特在分析中寫道：“將漢戈爾號潛艇與早期的039A型潛艇以及新型潛艇的圖片進行比較，差異一目了然。新艇看起來要長得多，而且從多張圖片上看，它似乎還有一個X型尾舵，這是以前在中國潛艇上從未見過的設計”。

　　舒加特此前曾在武昌造船廠發現一次比較大的活動，他認為這與一艘“可能是新建造”的039型潛艇有關。事實上，這艘神秘的潛艇顯然採用了新的X型尾舵設計，在4月底的衛星圖片中可以看到它停在同一個泊位，不過它與039型潛艇之間的關係仍需考證。

　　隨後6月15日的衛星圖像顯示，新潛艇已經離開了停泊地，留下了漢戈爾號潛艇。新潛艇之前所在的泊位仍然被起重機包圍着。

　　到7月初，起重機的活動已經結束，但看起來像是漢戈爾號潛艇還在那裡。這表明新潛艇已經完工，很可能已經開始海試，或者已經被轉移到其他地方進行試航工作。

　　獨立海軍分析家薩頓也在自己的博客上對中國新潛艇的設計提出了一些看法。薩頓認為，延長艇體長度的原因之一可能是增加了垂直發射系統。

　　這種功能在常規動力潛艇上極為罕見，但也有一些先例。例如以色列海軍最新訂購的“達喀爾”級潛艇將配備垂直發射系統，而“海豚2”級潛艇的最後一艘“龍”號潛艇甚至也有可能配備垂直發射系統。韓國的“島山安昌浩”級(KSS-III計劃第1批次)潛艇配備了6個垂直發射單元，可發射潛射彈道導彈和巡航導彈，而KSS-III計劃第2批次將配備10個垂直發射單元，容納更多的武器。

　　以色列“龍”號潛艇概念圖

　　韓國的“島山安昌浩”級潛艇概念圖

　　在現階段，我們還不能確定中國新設計的加長型艇體是否能容納垂直發射單元，但這確實是一個令人感興趣的猜想。垂直發射單元可用於發射更多的巡航導彈，以提高總體戰鬥力，同時還能騰出魚雷發射管來發射主要武器。垂直發射單元還能更好地容納新型導彈，例如魚雷發射管無法容納的大型高超音速武器，或者像韓國“島山安昌浩”級那樣攜帶小型彈道導彈。

　　與此同時，潛艇增加的長度和新的尾舵配置也可能與某種新的推進裝置有關。這可能是使用了鋰電池，就像日本海上自衛隊“蒼龍”級和“大鯨”級潛艇那樣。這些電池可以提高潛艇在水下高速行駛時的續航能力，加快充電速度，延長電池壽命，並降低維護要求。

　　加長艇體的其他可能性是增加內部容積，以容納監視設備或不同種類的特殊任務裝備，可能與包括滲透/滲入在內的秘密行動有關。與更傳統的十字型尾舵相比，X型尾舵配置可提高操縱性、效率和安全性，並且還有助於減少潛艇工作範圍內大部分區域的聲學特徵。

　　雖然X型尾舵已越來越流行，目前在全球其他國家的潛艇設計中也有採用，但這種設計還是首次出現在中國載人潛艇上。不過，中國的一些超大型無人潛航器也採用了這種舵。

　　如前所述，新潛艇可能是一個全新級別，也可能是039型潛艇的另一個成員。該型潛艇目前已經擁有多個子型號，包括最近得到確認的039C型。《戰區》此前曾對039C型潛艇進行過詳細的研究，該艦採用了不同尋常的新型‌指揮台圍殼設計，前緣呈弧形，頂部外擴。還有人認為，修改後的‌指揮台圍殼設計與聲納或通信系統有關，而且有跡象表明，在尾舵的上部有一個外殼艙，很可能裝有拖曳陣列聲納。

　　039C型潛艇的整體外觀與瑞典下一代A26“布萊金”級潛艇的非常相似，很可能是為了提高潛艇的隱身性能。目前已經量產的是前一代039A/B型潛艇，是一個令人印象深刻的現代潛艇家族。與中國早期潛艇設計相比，039型潛艇(至少是A/B型)的主要優勢是使用了不依賴空氣推進(AIP)技術。與傳統的柴電潛艇相比，AIP潛艇可以在水下停留更長時間，一次可以停留多天，而不需要經常浮出水面充電。

　　雖然新型潛艇設計的確切目的和能力尚不清楚，但它的出現確實表明了中國水下作戰領域的快速發展。過去，我們曾對中國龐大的海軍造船計划進行過研究，雖然航母和兩棲攻擊艦一直是中國海軍造船計劃的重點，但很明顯，先進的新型潛艇也是中國海軍造船計劃的重點。