中國第三艘航母福建艦結束第三次海試返回船廠。此前，中國國防部證實，福建艦在本月進行第三次海試，是建造過程中正常安排，下步還將根據航母建造進展情況，逐步展開後續試驗項目。

　　福建艦此次海試區域在黃渤海水域。海試從7月4日開始，到7月28日結束，為期25天，並且距離第一次海試過去也不過2個月時間。相比起上一艘山東艦第一次海試到第三次海試之間調整用了5個月時間，福建艦進展堪稱神速。外界推測，福建艦接下來兩次海試，都將重點圍繞艦載機上艦而展開。

　　只是截至目前，官方仍未披露福建艦第三次海試期間都測試哪些項目，只是根據網傳衛星圖片分析，當福建艦位於渤海水域時，甲板上出現3架艦載機全尺寸模型和1輛艦載機牽引車。3架艦載機模型分別是1架空警-600和2架殲-15T。

　　既然是模型，那自然是用於調度訓練。航空保障人員開動牽引車或是其它設備，利用這些艦載機全尺寸模型展開甲板運作作業、升降機作業以及機庫內調度作業等測試項目。當然，模型也可用於模擬維護作業測試，暴露整理相關問題，以便改進。

　　福建艦停泊渤海灣期間，不遠處興城基地上空，殲-15單雙機編隊、空警-600等機型也頻頻試飛，大概率也是在做模擬着艦準備，也就是觸艦復飛訓練。因為艦載機上艦也不是一蹴而就的，分三個階段，先是岸基起飛觸艦復飛，再是岸基起飛攔阻着艦，最後才是艦上彈射起飛攔阻着艦，由易到難，循序漸進。

　　當然，在此之前，艦載機還需要做一些更基礎的適應準備工作。一個是低空通場訓練，一個是繞艦飛行。

　　低空通場訓練是艦載機以低空甚至超低空，從航母正上方飛過，這是觸艦前的第一步。在此過程中，艦載機飛行員需要練習在茫茫大海中找到航母、接近航母以及調整降落姿態等。而航母也要儘可能改變航向航速，進行迎風、逆風和拋錨實驗，技術人員要調試校準導航和助降設備，整理成規範，儘量給艦載機創造安穩着艦條件。

　　只是，在實戰中，艦載機起飛得多了，航母也不可能為每一架艦載機着艦請求去調整姿態，只能靠飛行員自己看情況找時機。這時就需要艦載機繞艦飛行等待，在不同方位感受判斷艦上指揮信號，進而對着艦時機有一個基本概念，才好完成着艦。

　　至於預警機上艦，對我們來說更是一個全新課題。一旦空警-600順利在航完成起降，不僅可以將航母偵察半徑前推500公里，還將在艦載機群作戰中提供一個空中指揮中樞，直接讓航母戰鬥力翻倍。

　　艦載機作為航母戰鬥力核心來源，涉及子項目龐大且複雜，要上艦自然不是一輪海試就能解決的。事實上，若是參考山東艦經驗，直到第六次海試才首次完成艦載機起降。不過，鑑於福建艦幾次海試進度出乎意料高效，我們有理由相信它可以創造更多驚喜!

　　總的來說，福建艦目前艦載機測試應該沒大問題，甚至還有意外驚喜，7月19日衛星圖顯示，直接在渤海灣組了支航母戰鬥群。航母附近20多公里範圍內，出現4艘052D型驅逐艦、2艘054A型護衛艦，除開水下“大海魚”和綜合補給艦，未來福建艦航母戰鬥群已經初具雛形。