今年7月底，中國2架轟-6K轟炸機+1架空警-500預警機巡航白令海、楚科奇海的行動引發了眾多網友的高度關注。因為這不僅是中國軍機首次抵近美國本土、空中力量第一次將北美大陸本土納入實質性的打擊範圍，也是中國軍機第一次巡航北冰洋上空，這樣的行動有着非同尋常的歷史意義。

　　巡航白令海時的照片

　　不過，轟-6K轟炸機這一次巡航白令海和楚科奇海的行動，因為是借用了俄羅斯勘察加半島的阿納德爾機場，並非是直接從中國本土起飛，這也暴露了中國轟-6K等轟炸機的最大短板之一，那就是“腿短”（航程不夠）。

　　巡航白令海、楚科奇海時的航跡

　　轟-6K轟炸機的最大航程只有8000公里，作戰半徑約3500公里，相較於航程動輒超過1.1萬公里的圖-160、B-1B、B-2等戰略轟炸機確實有不小的差距。而且，從中國本土起飛飛到白令海上空都需要至少4000公里的作戰半徑，更別說是飛到美國西海岸了。所以，從這方面來看，轟-6K/N轟炸機的航程也確實太小了。

　　轟-6K對比其他轟炸機

　　可是，航程不夠，可以用導彈來湊啊。況且時代早已經變了，現在誰家轟炸機還跑到別國上空扔鐵炸彈啊。要知道，如今中國的轟-6K/J/N早已經不單單只是一架轟炸機了，而是“多功能空中發射平台”！

　　傳統的轟炸機還在掛載和投擲鐵炸彈、滑翔制導炸彈等武器，如未升級的B-2、B-52H等轟炸機;現代化一點的則可以掛載和發射射程1000公里及以上的巡航導彈，如升級後的B-2、B-1B、B-52H、圖-95MS、圖-160等轟炸機，而且這些的所謂戰略轟炸機的功能也就僅限於此了。

　　美國3款轟炸機同框

　　那我們經過多次升級改進後的轟-6K/J/N轟炸機能做什麼呢?單就從公開出來的信息可知，轟-6K/N還可以掛載2枚鷹擊-21空射彈道導彈，或者1枚的二級固體火箭發動機結構的雙錐體彈頭的中遠程空射彈道導彈（類似於細長版的東風-21D），以及類似東風-17的高超音速導彈。

　　掛載2枚鷹擊-21

　　而轟-6K/N轟炸機掛載的空射導彈因為有了約10千米的發射高度和約0.7馬赫的初速度加成，這會使得導彈的射程相比陸基發射時成倍增加。比如原本射程約2500公里的東風-17經過轟-6N轟炸機的空中發射之後，最大射程可能會增加到4000-5000公里，再加上轟-6N自身的作戰半徑，兩者結合的打擊範圍可以達到8000公里左右，已經超過了B-2之類的轟炸機。

　　轟-6機群

　　另外，轟-6N還能掛載如無偵-8之類的多種無人機，以及外媒猜想的空天飛機。這樣的轟-6K/N雖然在機體平台上不如美俄的主流轟炸機，但是作為“多功能空中發射平台”，有多種高超音速導彈和無人機等掛載武器的加持，轟-6K/N能發揮出的威力已經完全不弱於美俄的主流轟炸機了。

　　轟-6N可掛載的武器設想

　　不僅如此，載重不夠，數量也可以來湊，目前中國空軍的轟-6K/N和海軍的轟-6J等最新版加起來早就已經超過了200架，即便是一架掛載2枚鷹擊-21之類的空射彈道導彈，整體力量也已經似乎不弱於美俄轟炸機部隊能發揮出來的威力了，這大概率也是轟-20可以不着急問世的原因之一。

　　當然了，讓轟-6K/N來充當“多功能空中發射平台”雖然能極大提升該轟炸機的殺傷力，但若是讓轟-20與這些導彈搭配使用的話，其殺傷力必然會更強。所以，雖然有超過200架的轟-6K/N等撐着可以不用着急，但還是期待新一代的轟-20轟炸機能早日問世。