自從1991年蘇聯解體後，美國就成了全球唯一的霸主，世界格局從北約、華約兩大軍事集團對峙的冷戰進入到“一超多強”的新階段。

冷戰勝利後美國的霸主地位毋庸置疑，唯一的超級大國實至名歸。

美國的軍事實力、經濟實力、科技實力等各方面的硬實力都超過其它國家太多，沒有任何一個國家具備挑戰美國的能力和潛力。

美國在硬實力上的絕對領先保持了近20年的時間，直到2010年後才開始出現一些變化。

2010年發生了什麼，是什麼事情開始影響到美國的霸主地位？

就在這一年，中國的製造業增加值超過美國，美國第一次失去了全球製造業規模最大國家的寶座，這是歷史上從未發生過的。

當然這只是規模上，美國製造業的技術含量還是遙遙領先中國的。

但這只是開始，2011年中國的發電量也首次超過美國，而且此後繼續保持了高速增長，至今中國的發電量已經是美國的兩倍有餘。

從製造業到發電量再到其它產業部門，美國各項硬實力優勢都在逐步喪失，這對美國的霸主地位會有什麼樣的影響？

霸權有保質期嗎？如果美國失去了硬實力優勢，霸權還能維持多久？

（一）海洋霸權的物質基礎

霸權不是虛無縹緲的空中樓閣，它是具體的，需要強大的硬實力或者說物質基礎來維持。

霸權是結果，硬實力才是根源。如果失去物質基礎，霸權就會變成泡沫並最終被戳破。

以地理大發現以來英美幾百年的海洋霸權為例，霸權的獲得和維持靠的是足夠數量和質量的海軍艦隊，或者更具體一些——能用於爭奪制海權的軍艦數量！

20世紀以前英國擁有全球海上霸權，英國皇家海軍艦隊的數量和質量就是海洋霸權的物質基礎：不論是風帆戰列艦還是鐵甲艦還是無畏級戰列艦，英國皇家海軍主力艦的數量和質量都遠超對手。

英國皇家海軍艦隊規模的底線是兩強原則：即皇家海軍主力艦的數量至少要相當於全球第二強海軍和第三強海軍主力艦的數量之和。

實際上在英國最強盛的時期，其主力艦的數量比所有對手加起來的總和還多，因此英國皇家海軍艦隊才能遍布全球，控制了地中海，大西洋，印度洋和太平洋等全球所有海域。

艦隊的規模是基礎，全球海洋霸權是結果。

當今擁有全球海洋霸權的國家是美國，其基礎也是遠超其它所有國家的海軍艦隊——不論是數量還是質量。

21世紀爭奪制海權的主力軍艦是航空母艦、導彈巡洋艦、導彈驅逐艦、攻擊型潛艇和護衛艦等，而美國所有主力軍艦都擁有數量和質量優勢！

以航空母艦為例：

數量優勢——美國海軍擁有11艘航母，其它裝備航母的國家分別是中國2艘（第3艘正在海試）、印度2艘、英國和意大利也各擁有2艘，法國和泰國各1艘，俄羅斯的1艘航母在大修。

即使算上俄羅斯的航母，美國海軍航空母艦的數量也相當於其它所有國家的總和，這就是絕對的數量優勢！

美國海軍當前擁有的航母數量優勢與19世紀巔峰時期英國海軍戰列艦的數量優勢是相同的，即一國的實力等於其它所有國家之和！

除了顯著的數量優勢之外，美國的航空母艦還擁有巨大的技術優勢！

美國海軍的航空母艦都是10萬噸級的核動力航母，可以搭載的艦載機數量最多。

其它國家擁有的航母，中國海軍即將服役的003號航母噸位最大，也只有8萬噸左右，遼寧艦和山東艦的排水量只有6萬多噸；

印度的兩艘航母都是排水量不足5萬噸的中型航母，法國和英國航母的排水量還不如印度，至於其它國家的航母都是排水量不足3萬噸的輕型航母。

再考慮到艦載機的優勢，彈射器的優勢，說美國海軍的航母技術遙遙領先並不為過！

航空母艦隻是當今海軍艦隊中一種主力作戰裝備，美國在另一種主力作戰裝備導彈巡洋艦和導彈驅逐艦上同樣擁有巨大數量和質量優勢。

美國建造了十幾艘提康德羅加級巡洋艦，現在還有13艘在服役。除了美國之外，其它國家海軍都沒有這一類的裝備。

大名鼎鼎的阿利伯克級“宙斯盾”驅逐艦，美國一共建造了七十多艘，在數量和質量上也是遙遙領先。

中國海軍從052D開始才算是擁有與阿利伯克類似的具有區域防空能力的導彈驅逐艦，但中國目前只服役了25艘052D驅逐艦以及8艘055驅逐艦，在數量上和美國海軍差距巨大。

日本和韓國海軍具有區域防空能力的導彈驅逐艦隻有個位數，而且驅逐艦的主要作戰系統如雷達、垂直發射系統、導彈等都是從美國進口的。

至於歐洲國家海軍就更加孱弱不堪，擁有區域防空能力的驅逐艦數量甚至不如日韓，甚至印度海軍。

在攻擊型核潛艇上，美國海軍的領先優勢比在航空母艦和驅逐艦都還要大。

美國是目前世界上擁有攻擊型核潛艇最多的國家，截至2022年年底，美軍擁有50艘攻擊核潛艇，包括25艘已服役多年的“洛杉磯”級、3艘“海狼”級以及22艘較新的“弗吉尼亞”級。

建造核潛艇的技術難度極高，全球有能力建造核潛艇的國家屈指可數，擁有核潛艇的國家比擁有航空母艦的國家都要少。

五常之中英法的具備早已十分拉胯，俄羅斯在蘇聯解體後後勁不足，中國雖然在發展但是與美國的差距仍然十分巨大！

其它國家都沒有攻擊型核潛艇，甚至連潛艇都沒有。

從風帆時代到現在的航空母艦時代，技術一直在發展，海軍的作戰方式一直在變化。

但不變的是海洋霸主的實力來源：數量優勢和質量優勢！

沒有足夠的數量和質量優勢，海洋霸主的位置就會受到衝擊，正如一戰後英國海洋霸主地位的喪失。

（二）美國海洋霸權面臨挑戰

雖然霸主風光無限，但是維持海洋霸權的成本是十分昂貴的！

艦隊的數量和質量既是海洋霸主的力量來源，也是成本的根源，而且這些成本往往高到連霸權國家都難以承擔的程度。

成本限制了霸權國家的數量優勢，一旦失去技術領先優勢，那麼霸主的地位就將面臨挑戰。

為什麼挑戰霸權很難？

挑戰霸權最大的門檻是技術門檻，海洋霸主的武器裝備都是技術最先進的，正如當下的航空母艦、核潛艇、驅逐艦，20世紀初的戰列艦等。

這些高技術裝備不僅製造難度大，成本高，而且還必須有足夠的數量才能形成威懾力。但如果技術門檻被突破了，數量上的追趕往往就容易得多。

由於成本原因，霸主裝備的數量是有限的，換個角度來說挑戰者的追趕目標是清晰可見的。

這正是美國海洋霸權以及美國海軍當前面臨的挑戰，美國海軍裝備的質量優勢和數量優勢正在喪失！

在052D導彈驅逐艦服役前，中國海軍沒有作戰能力能夠與美國阿利伯克級導彈驅逐艦對應的驅逐艦。

中國建造具有區域防空能力導彈驅逐艦的技術一直都不成熟，動力系統（艦用燃氣輪機）、雷達系統（有源相控陣雷達）、武器系統（垂直導彈發射系統）等各個子系統都是難題。

隨着這些難題一個個被攻破，中國導彈驅逐艦的技術終於成熟了，052D驅逐艦開始批量建造下水，俗稱“下餃子”。從2014年至今，052D驅逐艦服役了25艘，另有10艘在建，未來也很快會進入服役。

052D驅逐艦的作戰能力是可以和美國阿利伯克級導彈驅逐艦一較高下的，部分子系統的技術甚至比利伯克級導彈驅逐艦更先進。

除了052D驅逐艦，中國還一口氣建造了8艘排水量更大、作戰能力更強大的055萬噸驅逐艦，中國在導彈驅逐艦數量上與美國海軍的差距在過去十年一下子就縮小了一大半！

055萬噸驅逐艦在技術上甚至要領先美國海軍的主力驅逐艦，美國海軍的提康德羅加巡洋艦即將退役，而下一代巡洋艦和驅逐艦卻遲遲未能設計定型，反而被中國在技術上實現了超越。

對美國海軍衝擊更大的是中國建造驅逐艦的速度：055驅逐艦一個批次可以建造8艘，052D驅逐艦在大連造船廠可以5艘同時建造。

這種建造速度歷史上只有二戰時期美國造船業才達到過，並造就了美國全球最龐大的海軍，從此獲得世界海洋霸權。

中國海軍驅逐艦的數量已經達到美國的一半了，按照這種建造速度，中國海軍在驅逐艦數量上（052D+055）趕上或超過美國海軍其實並不需要太長時間。

驅逐艦隻是美國艦隊優勢崩塌的開始，中國海軍在主力裝備上對美國海軍的追趕同樣也發生在在航空母艦上。

中國現役只有2艘排水量6萬多噸的中型航空母艦，與美國海軍11艘10萬噸級核動力航母的差距是巨大的！但是如果我們看趨勢，兩國的差距也在快速縮小。

中國第一艘航母“遼寧艦”2012年服役，第二艘航母“山東艦”2019年服役，從第一艘航母服役到第二艘航母服役，僅僅用了7年時間。

中國第3艘航母“福建艦”已經下水海試了，從“山東艦”服役到“福建艦”下水只用了5年時間，中國航母的建造速度也在不斷加快。

與此同時，美國航母的數量保持不變，美國現有的軍費開支基本只能維持現有的裝備規模，甚至連維持現有的裝備規模都做不到。

中國必定會建造更多的航母，中國在航母數量上與美國差距的縮小是肉眼可見的。

事實上，中國海軍並不需要擁有與美國相同數量的航空母艦：為了維持海洋霸權美國海軍需要全球部署，而中國海軍並沒有這個需求。

中國海軍的作戰區域是東太平洋，在這個區域獲得優勢並不需要那麼多的航空母艦。

中國第3艘航母“福建艦”的下水更重要的含義是：中國航母的建造技術與美國的差距在快速縮小，甚至互有短長。

“福建艦”的排水量在8萬噸以上，相比中國前兩艘航母增長顯著。

“福建艦”最顯著的技術進步是安裝了電磁彈射裝置，這是美國在最新的“福特”號航母上才剛剛採用的新技術，此前美國航母安裝的都是蒸汽彈射器。

“福建艦”一體化桅杆的技術甚至還優於美國的“福特”號航母。

技術優勢是美國維持海洋霸權成本最低的途徑！

一旦失去技術優勢，考慮到製造業產能，美國海軍失去數量優勢是必然的。

當然美國的家底還是很厚的，還有很多在技術和數量上都遙遙領先的重要軍事裝備，例如號稱大洋黑洞的攻擊型核潛艇，戰略導彈核潛艇。

美國海軍即使躺着什麼都不做，大洋對岸的國家也要花幾十年時間來追趕，更不用說美國海軍的經驗優勢，遍布全球的海軍基地等。

圖片：美軍航母

二戰後美國的海上霸權從未遭到挑戰，即使是面對蘇聯，美國海軍的壓力也很小。

蘇聯的地緣太差，根本無力從海洋上挑戰美國。蘇聯海軍無法正面對抗美軍，在裝備研發上也是劍走偏鋒，寄望於某些特殊武器。

中國海軍的發展則與蘇聯海軍完全不同，中國海軍力量的建設完全是走美國的路子，堂堂正正與美國正面對抗。

當前世界海軍力量的格局還未發生改變，但是條件成熟的時候會從量變到質變！

中國海軍已經基本具備了質變的潛力，2010年以來軍艦數量的增長已經證明了一切。

（三）美國海洋霸權的深層隱患

如果說中國在驅逐艦數量和航空母艦數量上接近美國對美國的海洋霸權形成挑戰，美國海洋霸權更深層的隱患在其製造能力的嚴重衰退！

美國早已不是二戰時期那個能夠建造一百多艘航空母艦的美國了，美國的製造業在不斷萎縮，美國曾經的五大湖工業中心早已鏽跡斑斑。

美國製造業萎縮對海軍艦隊直接的影響就是美國的建造軍艦的速度變得十分緩慢，軍艦的建造成本十分昂貴！

美國海軍一年建造2艘阿利伯克級驅逐艦都十分勉強，美國造船業維護海軍現有的艦隊都力不從心。

海洋霸權的維持需要龐大的海軍艦隊，而海軍艦隊的維持則需要一個強大的船舶工業！

如果製造業不再有優勢，那麼海軍艦隊數量和質量優勢就難以維持。

在諸多產業部門中，船舶工業是軍民兼容程度最高、軍民轉換障礙最小的產業。軍用艦船的製造，除了對總體設計、武器裝置、艦體材料及某些配套設備有特殊要求外，在建造設施、生產設備、生產工藝和生產組織管理等方面，與民用船隻的建造基本相同。

如果發生戰爭，要把一座汽車製造廠改成生產坦克的工廠，可能沒那麼容易；但是一座造船廠改為生產軍艦則是輕而易舉。

美國海洋霸權的最大隱患在美國的造船業！

美國的造船業從來都不是國際市場上的有力競爭者，二戰時期能夠建造幾千艘“自由輪”是特殊時期的產物。

二戰結束後，全球造船業的中心是歐洲，隨後轉移至日本，再轉移是韓國和中國。中日韓三國在全球造船市場的份額超過90%，而美國的造船業基本只剩下造艦業，民用船舶建造沒有任何競爭力。

與美國不同，中國擁有全球規模最大的船舶工業，從2010年以來中國在全球造船市場的份額基本都是第一，2023年中國造船完工量占全球市場份額的比例是50.2%。

為什麼過去10年中國可以一個批次建造8艘055萬噸驅逐艦，為什麼在10年的時間裡中國052D驅逐艦服役了25艘，還有10艘在建。

中國強大的造船工業是中國海軍艦隊快速擴張的產業基礎。

正是因為擁有了如此強大的產業基礎，中國海軍在軍費開支明顯低於美國海軍的條件下，卻服役了更多的軍艦，中國航空母艦的發展也才會穩步推進。

美國金融資本對製造業的侵蝕，使得美國的裝備製造能力進一步被削弱！

二戰勝利後美國的領先是全領域的領先:不僅是鋼鐵，電力，汽車，飛機等傳統工業，還有新誕生的半導體等新興產業。

由於資本追求更高的回報，美國資本開始逐步撤出部分傳統領域，首先是鋼鐵工業，其次是汽車，化工等產業。

技術革命的誕生給美國資本提供了新去處，美國資本加速撤出傳統工業，甚至連飛機和汽車工業都不願繼續投入了，這導致美國製造業持續潰敗。

美國放任資本無底線的追求絕對的高收益，最終導致的結果就是產業的潰敗，甚至連波音這樣美國尚擁有優勢的產業都保不住。

特別是冷戰勝利後，美國資本紛紛湧向收益最高的方式——金融，只要投資而不用苦哈哈流汗就能掙到更多的錢。

既然有更快的來錢方式，那麼誰還會或者想去賺辛苦錢呢！

也許這就是帝國的宿命！

帝國的成功可以為本國資本找到收益更高的途徑，但這些途徑卻會動搖帝國賴以成功的根基——生產力。

二戰時期美國是反法西斯同盟的兵工廠，2022年以美國為首的北約卻連支援烏克蘭的炮彈都供應不上！

世界最後是要靠硬實力說話的，美國的硬實力優勢在肉眼可見的衰退，原來被美國壓制的勢力都開始蠢蠢欲動了！

（四） 霸權都是有保質期的

霸權，都是有保質期的！

美國海軍曾經是無敵的存在，正如19世紀的英國皇家海軍，但今時早已不同往日。

最早美國海軍的航母艦隊把台灣海峽當成自家後院，1996年台海危機時美國的航母艦隊是敢開到台灣島附近給台獨勢力撐腰的。

甚至更早之前英國皇家海軍的軍艦還在長江武裝巡邏，直到“紫石英”號被解放軍炮擊之後，英國海軍的軍艦才徹底從長江的江面上消失。

美國海軍當初之所以如此肆無忌憚，無他，就是中國的海空軍事力量與美國差距太大，美軍一個航母艦隊的實力就超過了中國所有的海空實力。美國海軍（以及更早之前的英國海軍）可以無視中國的海空力量，中國的海空軍集中所有的力量都無法威脅到美軍的艦隊。

隨着中國海軍、空軍和火箭軍實力的增長，美國航母艦隊不僅不再有膽量開進台灣海峽，甚至連第二島鏈內都不再安全了，結果就是美國航母艦隊離中國大陸海岸線的距離越來越遠！

當中國海軍航母艦隊的數量接近美國時，太平洋還會是美國海軍自由航行的大洋嗎？美國航母艦隊需要退到哪裡才能保證自身艦隊的安全？

如果美國海軍的航母艦隊退到了第二島鏈之外甚至第三島鏈之外，那麼美國在太平洋的海上霸權靠什麼來維持，日本和韓國還會是美國的堅定盟友嗎！

美國海洋霸權的崩塌會從東太平洋開始，但不會僅僅局限在太平洋！

美國海軍是全球海軍，如果美國海軍將大部分實力都集中在太平洋，那麼還有多少能力布置在世界其它地區？

印度洋、地中海、大西洋到處都有熱點地區，處處都有不服美國的反對勢力。當美國海軍無法維持在太平洋的優勢時，其全球優勢也會逐步流失，直到全部喪失或者退回美洲。

事物的變化都是一點一點發生的，是一個循序漸進的過程，但量變最終會產生質變。

當中國的鋼鐵產量超過美國時，西方發達國家都不以為意，因為鋼鐵工業是夕陽產業；當中國的發電總量超過美國時，美國還是不以為意，畢竟中國的人口規模比美國大的多，美國在人均發電量上還有優勢。

隨着中國的繼續發展，隨後就是中國的第一架隱身戰鬥機誕生，第一艘具有區域防空能力的導彈驅逐艦下水，第一艘電磁彈射航母下水，事物變化似乎在加速。

其實中國一直都在發展，中國發展是一步一個腳印過來的，把基礎打好了，後面的成就自然水到渠成。

量變最終會引起質變，中國軍事力量的發展最終會衝擊美國的霸權。

全球爭霸不是武林爭霸，沒有九陰真經也沒有九陽神功，全球霸權的基礎是技術和產能，這是踏踏實實的硬實力！

硬實力的建設需要時間，需要條件，需要一個國家全體人民的共識和努力。美國曾經擁有這一切條件，美國也通過發展擁有了全球最強大的硬實力。

但是現在這一切都已經遠離了美國，美國的資本只關心更高的回報，美國的普通人也早已各種奶頭樂中迷失，美國的製造業早已鏽跡斑斑。

美國製造業實力的喪失，必將傳導至軍事實力，最終的結局是美國霸權的喪失。

我們既要看到趨勢朝有利於我們的方向轉變，也要留意這個過程中可能出現的意外和突發事件，並為這些潛在的衝突做好準備。

當全球海軍實力的天平變化時，美國內部會不會有極端勢力誕生，為了維持美國的霸權孤注一擲？

也許會有，但這並不能改變歷史的趨勢，只會加速美國霸權的終結，正如二戰時期的納粹德國那樣。