8月26日，日本官方證實了一則令人震驚的消息：中國解放軍空軍的一架運-9電子戰飛機短暫進入了日本領空。

　　據日本媒體NHK報道，這架運9飛機飛抵日本丹上諸島的外海，沿矩形、環形航線飛行，在當地時間11:29到11:31之間，短暫進入了該群島12海里領空範圍內，飛行時間大約兩分鐘。

　　日本防衛省還公布了詳細的運9電子戰機飛行路線圖，並宣稱在發現這一情況後，緊急派遣了航空自衛隊的戰鬥機前往事發區域，向涉事的中方戰機進行警告。

　　儘管日本未公開參與行動的戰機型號，但俄羅斯媒體猜測可能是F-15J和F-35.

　　對於這次事件，日本方面顯得非常惱怒和震驚。

　　然而，他們是否還記得，就在今年的7月4號，日本海上自衛隊的一艘“涼月”號驅逐艦曾經闖入中國浙江附近海域，同樣屬於嚴重“侵犯主權”的行為。

　　當時，中方也展開了外交攻勢，除了強烈抗議外，還要求日本方面做出合理解釋。

　　而日本方面給出的回答是“程序錯誤”，是不小心搞錯了。

　　但根據事發時中方有關記錄，在日本軍艦快要進入12海里我方領海時，中方各單位曾經多次給日本軍艦發送警告信息，結果對方卻“裝聾作啞”，根本不對中方的警告作任何應答。

　　如今，過了不到兩個月，中國的戰機就“造訪”了一次日本領空。

　　這真要論起來，也算是事出有因，對等報復了。

　　運9電子戰機在2017年首度曝光，2019年正式列裝。

　　它是解放軍在陝西飛機製造公司生產的運9運輸機平台上改裝而來的一款特種作戰飛機。

　　從日本方面發布的圖片上來看，該機的機頭雷達整流罩十分圓潤，內部安裝的是測定電磁信號來源的設備，主要用於被動式的搜集來自外部的電磁波信號，並且進行電磁波頻譜的記錄、分析，測算發出該電磁波信號的設備的方位。

　　運9綜合電子戰機除了基本的偵查功能之外，還能破壞對方的態勢感知能力和通訊能力。

　　但要說此次運9電子戰機飛入日本空域有什麼軍事考量的話，可能還真的不是。

　　畢竟此次運9電子戰機進入的是日本丹上諸島的男女群島，這座島嶼本身是一個無人居住的島嶼，而且沒有什麼軍事設施。

　　但要說運9是“誤入”，可能也不是。

　　有說法認為，運9電子戰機進入日本領空是兩個原因導致的：

　　一是儘管已經經過了仔細的航路規劃，但也難免因為自然原因，比如氣象條件等導致飛機偏航;

　　二是運9電子戰機疑似遭到了日本的攔截，在規避對方攔截的過程中，可能不慎進入了對方的領空。但仔細分析這兩種說法，可能都有問題。

　　一般來說，氣流確實可能影響到飛機的飛行，但是坐過飛機的朋友都知道，這種情況下不太可能直接導致飛機偏航，更不可能把一架作戰飛機直接從對方的領空之外給吹到了領空之內。

　　如果真有這麼厲害的氣流，那恐怕已經不是偏不偏行的問題了，這種情況可能根本就不適合飛行了。

　　另外，按照日本官方的報道，中國電子戰機進入日本領空的時間只有短短的兩分鐘，也未曾聽說日本的飛機近距離伴飛或者攔截中方飛機的消息。

　　所以，所謂的攔截導致我方飛機偏航之說也根本不成立。

　　儘管官方還沒有給出理由和解釋，但此次事件恐怕和“誤入”也毫無關係。

　　我們不妨大膽猜測一下，解放軍空軍的此次行動，就是要給日本一個教訓。

　　而且是作為上次日本軍艦侵犯中國領海之後，日本在外交層面上沒有做出合理解釋的一次對等回應。

　　我們就是要用這樣的行動讓日本人看清楚：中國早已經今非昔比了，任何在軍事上對中國的“挑釁”，都得“付出代價”。

　　此次事件無疑給中日關係帶來了新的挑戰。

　　日本外務省副大臣岡野正孝召見了中國駐日大使臨時代辦員石英，向他表達了對中國的強烈抗議，同時嚴詞要求杜絕此類事件再次發生。

　　而中國方面，雖然尚未正式回應，但無疑也會通過這次事件，進一步強調自身的領土主權和海洋權益。

　　無論此次運9電子戰機進入日本領空是出於何種原因，這都無疑給中日兩國的軍事關係和外交關係帶來了新的考驗。

　　未來，雙方如何在維護各自領土主權的同時，避免類似的軍事衝突，將是雙方需要共同面對和解決的問題。