在坦克發展史上，克里斯蒂是一位才華橫溢但不懂經商的設計師，他開發的克里斯蒂懸掛讓坦克擺脫了龜速行駛，同時他還是早期積極開發自行榴彈炮、自行高射炮的設計師之一。但克里斯蒂與美國軍方的關係並不友好，他有時候堅持自己的設計方案讓軍方高層大為惱火，這導致克里斯蒂的作品難以獲取商業利益，並逐漸失去對公司的控制權。在上世紀30年代後期，心灰意冷開始淡出這個圈子，他的最後作品是M1942空降坦克。
克里斯蒂(左)和他的自行火炮
在1941年初，美軍提出了新一代空降坦克的規範，其實克里斯蒂在此之前就研製過空降坦克，他研製的M1938是一款造型低矮的無炮塔快速坦克，設想中把坦克掛在大型飛機的腹部進行運輸。
隨着飛機技術的進步，大型運輸機完全有能力把輕型坦克裝入貨倉，美軍在1941年5月修改了規範，要求坦克重量控制在6800千克以下，坦克長3505毫米，寬2134毫米，高1677毫米，成員2~3人，坦克必須有旋轉炮塔，安裝一門37毫米或57毫米主炮，以及一挺勃朗寧M1919A4同軸機槍。這一次的競爭對克里斯蒂來說比較順利，軍方承諾只要坦克滿足規範，就能提供12.6萬美元的資金，但不知為何，克里斯蒂堅持採用無炮塔設計，這就是M1942空降坦克，11月向軍方展示了原型坦克之後便遭到了冷落。
M1942空重約6噸，底盤長5588毫米，寬2286毫米，高1575毫米，它可能由3名成員操作，坦克動力為一台190馬力汽油機，坦克每側有4隻中等直徑負重輪，估計坦克最大行駛速度67千米/小時。坦克沒有炮塔，車體四周的裝甲全部採用傾斜布置，裝甲厚度不明，原型車的正面有兩扇矩形觀察窗。
M1942的車體長度大幅超過美軍要求，而且它沒有炮塔，原型車上也沒有展示武器，估計只能在車體內安裝一門朝前射擊的火炮，就像無炮坦克殲擊車一樣，火炮的安裝只會進一步加大坦克的整體重量。總體來看美軍拒絕M1942是完全合理的，一輛不能放進運輸機的坦克沒有意義，它敗給M22“蟬”式輕型坦克一點也不冤。
故事到這裡還沒有結束，公司認為空降坦克這條路是走不通了，於是決定以M1942為基礎開發一款坦克殲擊車。坦克上層建築被重建，呈金字塔形，不過仍舊沒有旋轉炮塔，原型車上有火炮模型，可能是一門75毫米炮，車體前部和兩側總共有5挺機槍。
原型車於1942年5月在阿伯丁試驗場進行了測試，結果不理想，隨後公司轉而推銷坦克底盤，希望把它打造成一種輕型通用底盤，可以發展成偵察車、自行火炮什麼的，此舉遭到陸軍的拒絕，因為他們根本沒有發布過需求，而且當時正值二戰，美國國內企業鉚足馬力開發出多款坦克，現成的底盤不僅可靠好用還簡化後勤維護。
