結束第三次海試的福建艦，停靠在港池內沒有閒下來，正為第四次海試衝刺做準備。福建艦甲板也傳來新變化，三個擋焰板都升起來，很清楚能夠看到福建艦的三條電磁彈射軌道。同時福建艦甲板停靠着4架艦載機模型，包括教練-10、殲-15、殲-35、空警-600等艦載機都出現在甲板上。

　　福建艦近照出現，甲板上擺放4架艦載機模型，再加上三個擋焰板同時打開。在第四次海試，福建艦將進行甲板全面調度測試，進而為後面艦機結合測試做準備。自福建艦首次海試後，前後共進行三次海試，第三次海試彈射殲-15和空警-600等艦載機，這表明福建艦已進行艦載機起降測試。

　　回顧福建艦海試過程中，首次海試重點測試動力和電力系統，第二次海試測試極限機動性能，在海上“漂移”，刷新福建艦新紀錄。在高速測試中，轉彎半徑竟縮小到3.4公里，創造中國航母最小轉彎半徑紀錄。對8萬餘噸的巨艦而言，絕對是創造奇蹟，這可不是萬噸級戰艦所能媲美的。福建艦如此高速海上飆車，展現福建艦的極高機動性和穩定性。

　　除高速測試，期間進行小角度急轉彎、高速倒車機動、畫8字機動等機動性能測試。第三次海試更加直接，殲-15和空警-600等艦載機相關科目測試後。在福建艦周圍半徑20公里附近，出現4艘052D型驅逐艦和2艘054A型護衛艦，如此陣容組建航母打擊群，這讓福建艦單艦升級為“航母戰鬥群”。

　　如此做法被解讀為福建艦正進行艦艇通信測試。接下來福建艦將轉入艦載機測試節點，此前甲板就停靠着殲-15B彈射型、殲-35隱身艦載機、教練-10J教練機和空警-600預警機，這四款機型是福建艦的主力機型。

　　甲板上的艦載機模型位置改變，傳出信號非常明確，就是福建艦正進行甲板上調度測試，出現不同類型艦載機，實則是進行艦載機之間的擺放位置。殲-15B是款重型艦載機，山東艦和遼寧艦同款機型，殲-35是款中型艦載機。福建艦甲板寸土寸金，如何合理停放艦載機，也是非常重要的。

　　按照甲板艦載機配置看，福建艦第四次海試至關重要，艦載機種類多，包括殲-15、殲-35、空警-600等艦載機，將進行模擬實際效果測試，這三款艦載機是福建艦未來的重要機型，殲-15和殲-35負責空中作戰和攔截，空警-600艦載機負責整個航母編隊的警戒和預警，是重要的力量倍增器，定位跟美海軍E-2D“鷹眼”預警機相同。

　　隨着，福建艦甲板出現多架艦載機模型，相信距離第四次海試不遠了。即使在第四次海試，福建艦沒有進行電磁彈射，在下面海試中，遲早殲-15、殲-35、空警-600等艦載機上艦，時刻準備着測試。目前，最緊要的是殲-35加緊陸基進行各種測試，殲-15彈射版隨時準備着，在換裝有源相控陣雷達，使用更加粗壯的斜撐杆和彈射掛架，能夠滿足福建艦的彈射起飛標準。

　　就目前情況，第四次海試大概率將所有艦載機模型全部拉出去，在渤海進行艦載機阻攔着艦，順便進行彈射起飛測試。殲-15B和殲-35一旦到位，就能夠電磁彈射測試，結束艦載機測試後，表明福建艦距離服役將剩下沒有多少時間，這距離服役之路也將越來越近，預計在2025年加入海軍，在經過2年時間左右磨合期，在2027年全面形成戰鬥力。