目前，德國海軍旨在2030年代取代F124“薩克森”級護衛艦，將代表防空和彈道導彈防禦技術飛躍的下一代F127防空護衛艦，由德國造船巨頭蒂森克虜伯船舶系統與NVL集團合作，標誌着德國海軍朝着實現這一雄心勃勃的計劃邁出了重要一步。

　　F-127防空護衛艦，艦艏的風格與德國海軍現役的數款護衛艦截然不同，採用從上至下傾斜的“穿浪型”艦艏，仿佛一戰時期的古老巡洋艦再現。

　　艦長160米，寬21米，滿載排水量10000噸，以燃氣輪機和柴油機聯合驅動，最大航速32節，續航力4000海里。

　　將配 AN/SPY-6(v)1或者 AN/SPY-7有源相控陣雷達，但要視美國施加的財政條件而定。艦上將設置64單元MK-41型VLS裝置，能垂直發射SM-2IIIC/SM-6防空導彈、“1坑4彈”部署的“先進麻雀”ESSM Block 2防空導彈，“戰斧”戰術對地攻擊導彈 等。

　　此外，F127防空護衛艦，預計還將能夠不斷發展以適應未來的新武器，例如裝備德國將與挪威康士伯防務與航空航天公司於2024年6月開始聯合開發的“提爾鋒”反艦導彈。預計2035年能夠列裝挪威和德國海軍的艦船，替代康士伯公司在21世紀初研發的NSM海軍攻擊導彈。

　　F127防空護衛艦，將配備兩個21聯裝拉姆RAM-116 Block 2B近程防空導彈發射架，其中一個稍後可以被屆時研發成功的高能激光器 （HEL） 所取代，以此來進一步強化防空與反無人機。

　　德國海軍正在考慮為F-127防空護衛艦配備空爆彈藥的30毫米輕型單管自動艦炮，以及 BAE Systems 的 Mk45型127毫米主炮。其他計劃中的設備包括一個完整的拖曳陣列聲吶套件和多達六個水下部署儀器系統，還將配備兩個直升機機庫和兩架以反潛為主的多用途直升機。

　　德國海軍表示需要6艘 F127 下一代防空護衛艦，但最新的軍備報告只提到了5艘。儘管正在考慮為來年提供數億歐元的預付款預算，以維持生產計劃並確保該項目的未來資金，但財務不確定性仍然存在。這讓F127防空護衛艦項目的融資，看來仍然是一個極其關鍵的問題。

　　最近，防長鮑里斯·皮斯托里烏在訪問奧斯陸期間，討論了與挪威進行合作的可能性。挪威可能是F127防空護衛艦一個關鍵的合作夥伴，特別是因為其海軍基礎設施最近進行了現代化改造，這可以促進集成先進的系統。

　　與此同時，另一個潛在的合作可能會是丹麥，丹麥正在考慮提前更換其 Iver Huitfeldt 級護衛艦。德國F-127防空護衛艦，目前正在積極尋求國際合作以支持這一雄心勃勃的項目。

　　由於在設計和施工方面做出必要的妥協，F-127防空護衛艦的國際合作可能會使採購過程複雜化，但它們在規模經濟、維護和提高盟國海軍之間的互操作性方面也提供了不可否認的優勢。

　　在完成對外軍售(FMS)流程和選型後，計劃於2026年下半年完成6艘F127防空護衛艦的開發和採購合同，首艦計劃於2033-2034年完工，交付德國海軍。

　　總之，F127防空護衛艦項目，對於德國海軍來說無疑是一個重大的挑戰，無論是在財務上還是在技術上以及建造的周期以及其他可能想象不到的問題。

　　然而，F127防空護衛艦的上馬，也將給德國帶來了一個重大的工業和軍事機會。為避免昂貴的“薩克森”級F124護衛艦使用壽命延長，F127防空護衛艦這款萬噸巨艦的項目，德國海軍必須快速有效地實施。

　　從德國研製F127防空護衛艦(事實上的防空驅逐艦和導彈巡洋艦)來看，國平視野認為全球有實力獨立研究、設計、製造和裝備大型防空驅逐艦/導彈巡洋艦，燃氣輪機、無源/有源相控陣雷達、艦載垂直發射裝置、防空導彈、反艦導彈、反潛導彈、對陸攻擊巡航導彈、反導攔截彈、主炮、副炮、魚雷等艦載武器做到全部國產化的，唯有中國和美國兩大經濟和軍事強國了。

　　日本、韓國、德國、英國、法國、意大利等發達國家，都沒有實力在大型防空艦上，能夠做到電子設備、艦載武器系統的全部國產化，尤其是關鍵的相控陣雷達、艦載垂直發射裝置、遠程防空導彈、燃氣輪機等一般都需要從國外採購和裝備。德國的F127防空護衛艦，能否安裝AN/SPY-7有源相控陣雷達，最終，還得看美國的臉色。