受國產首艘電磁彈射型航母“福建艦”啟動第四次海試的影響，關於正在進行海試的2艘054B型護衛艦的討論，再度在網絡上甚囂塵上。一些人提出，054B型護衛艦可能在未來成為“福建艦”和更多的國產電磁彈射型航母的護航艦艇之一，以不低於30節的最高航速彌補054A型護衛艦的速度遺憾，更好地跟上航母編隊的腳步。
054B型護衛艦
然而在現實中，2艘054B型護衛艦下水並海試後，至今人們都並未看到更多的該型艦投入建造，船廠內反而出現了可能名為054AG型護衛艦開工的身影，事情似乎並不簡單。在054AG型護衛艦這裡，我們不難發現其對艦體進行了些許的加長，以延長艦艉的直升機飛行甲板尺寸，進而有望讓比艦載型直-9更大的艦載型直-20直升機上艦。而在前甲板的主炮炮位上，054AG疑似採用了與054B相同的新型100毫米口徑單管主炮。除此之外，054AG的桅杆頂部可能也換裝了與054B相同的雙面旋轉式有源相控陣雷達，有望提升對空搜索和探測能力，並增加防空作戰火力通道。
054AG與054A的對比效果圖
這樣看下來，除了可能在艦體隱身和航速等方面略遜於054B，054AG的綜合戰力恐並不比前者低多少，即二者或並未在性能方面拉開質的差距，但054B的建造和採購成本卻可能比054AG高不少。而今，054B型護衛艦隻建造了2艘就戛然而止，且解放軍海軍又回過頭來下單經過深度大改的054AG，恐怕就很能說明問題了。不排除054B型護衛艦項目的上馬和開工，確實在考量方面存在些許欠妥，如在論證階段對裝備需求、定位和效費比等有某些不足。
054AG與054A的對比效果圖
如果這確實是海軍和國內造船科研團隊在新型護衛艦領域不慎走了彎路，那倒也無需過分糾結，畢竟現有的技術成熟度很高的054A型護衛艦依然存在性能挖潛空間，054AG型護衛艦的出現就意味着其仍可在未來一段時間內，滿足潛在軍事鬥爭的需求。與之相比，美國在新一代護衛艦的研製工作中卻遠無法這麼從容。在上一代護衛艦“佩里”級已完全退役9年之久後的今天，被美國海軍寄予厚望的新一代護衛艦“星座”級陷入了“不成功便成仁”的困境，因為其根本沒有替代方案可用。
“星座”級護衛艦模型
而從“星座”級護衛艦的項目進展來看，伴隨着美國海軍“水多了加面，面多了加水”式的不斷提出新要求和修改設計方案，“星座”級已被曝出存在超重10%和成本大幅度上升的麻煩。所帶來的結果就是，“星座”級近7000噸的排水量相當於中國海軍的052D型“中華神盾”驅逐艦，而造價則堪比中國055型萬噸大驅，但其綜合戰力卻可能僅與054AG相當或略微高一些，是典型的“效費比極度不理想”的產物。也難怪有人會說，“美國海軍怕不是早就忘了該怎麼玩護衛艦了。”更可怕的是，在沒有哪怕1艘現役護衛艦的情況下，如果“星座”級護衛艦項目失敗或被迫推倒重來，美軍仍將在未來一個階段內面臨“沒有護衛艦可用”的窘境，這也是為何可能走了彎路的2艘054B型護衛艦的停止發展，不至於對解放軍海軍造成太大影響的原因。
054B型護衛艦
當然了，事情或許還有另一種可能，即現有的2艘054B型護衛艦並非是走了彎路，而是帶有很大的摸索和驗證色彩的試驗性質軍艦。在暫時沒有比054這一護衛艦平台更好的新型護衛艦平台誕生的情況下，以054B型艦為未來真正的下一代國產護衛艦驗證某些技術、系統和武器裝備，也是能在一定程度上說得通的。說不定在早已傳聞多年的名為057型護衛艦的身上，就有望沿用054B型護衛艦的某些技術成果。
057型護衛艦預想圖
畢竟對於服役壽命普遍可達30年乃至更久的遠洋大中型水面作戰艦艇來說，每個新型號誕生前，都需要經過極其周密的規劃和論證，其不僅要滿足當下的戰場需求，還應具備滿足未來10~20年，乃至是更久之後的戰場需求。若要讓規劃和論證效果達到最優，就一定要先進行種種充分的技術探索和驗證。從這個角度來想，讓現有的2艘054B型艦成為057型護衛艦的“墊腳石”，恐怕也並非不可能，這2艘護衛艦的未來發展動向，值得我們持續關注下去。
