美空軍空戰司令部近日宣布，首架由商務機改裝而成的EA-37B電子戰飛機現已投入戰備，進駐亞利桑那州的戴維斯蒙森空軍基地(Davis–Monthan AFB, Ariz.)。據悉，EA-37B未來將取代EC-130H電子戰飛機，用以提升美空軍電子戰、通信干擾等能力，保持美軍空中的“制電磁權”優勢。

　　一、從商務機躍升電子戰飛機

　　現役美空軍電子戰飛機EC-130H“羅盤呼叫”(Compass Call)，自1981年首飛、1983年成軍以來，已為美空軍執行超過40年的電子戰任務，隨着該機型已臨近使用年限，美空軍認為有更新電子戰機型的必要。2018年起，美空軍空戰司令部開始規劃淘汰更換EC-130H，決定以商用噴射客機灣流G550(Gulfstream G550)的載體為基礎，改裝打造EC-37B新一代電子戰飛機，並計劃採購10架用以接替EC-130H的戰備任務，

　　2023年9月，美軍自英國貝宜(BAE)、美國L3 Harris公司接收了首架EC-37B型機後，隨即展開系統驗證。同年10月將其改名為EA-37B，具有貨機代號的“C”改為攻擊機的“A”，代表美空軍對其電子戰性能的認證，凸顯了其電子戰任務的定位。美空軍空戰司令部表示，新名稱能夠更好地確定該機型“發現、攻擊和摧毀敵方陸地或海上目標”的任務，更名後的機型，成為現役美軍繼EA-18G“咆嘯者”電子戰飛機後，唯二具“EA”代號的電子戰飛機。在此定義下，未來該機不排除可能攜帶導彈。

　　EA-37B的代號與EC-130H一樣，都為“羅盤呼叫”(兩者都採用了“羅盤呼叫”式電子戰系統)，這也反映出了兩者的傳承和更替。EA-37B採用了灣流航天公司的灣流G550型商務噴射客機作為載體平台，機上配備的電子戰任務裝備則由貝宜和L3 Harris公司負責研發，將EC-130H原本配備的“羅盤呼叫”式電子戰系統，經過性能提升後，直接整合到灣流G550型飛機上。由於“羅盤呼叫”式電子戰系統採用開放式架構，在沒有大幅度改良硬件裝備的情況下，只需藉由軟件升級便可以快速更新系統的性能，所以有利於簡化後勤工作並提高未來升級效率，能夠因應未來任務變化的需求，特別是能夠幫助美軍應對今後的所謂“新興戰略威脅”。

　　二、首架EA-37B已投入戰備

　　美空軍空戰司令部表示，機身編號19-5591的EA-37B型機，已於當地時間8月23日飛抵亞利桑那州的戴維斯蒙森空軍基地，未來將隸屬美空軍第55電子戰大隊、由第43電子戰中隊(43rd ECS, 55th ECG)操作，當地時間8月28日第43電子戰中隊正式完成了該機的首次戰備任務。第55電子戰大隊為美空軍麾下唯一的電子戰大隊，而其下轄的第41、43兩支中隊的EC-130H電子戰飛機服役41年來尚存5架仍在服役中，未來將由EA-37B逐步接班，構建美空軍新一代的電子戰作戰力量。

　　EA-37B機尾兩側，各配備1台勞斯萊斯公司的BR710 C4-11型渦輪扇噴射發動機，每台推力15385磅，主翼端配置翼端小翼，前3點起落架為雙輪配置。機鼻的整流罩加大，機體前段兩側也加裝側面數組天線的大型整流罩。此外，機尾、垂直尾翅頂端也加裝了較大的整流罩。灣流G550型機艙內原本可搭載14至19名乘客，或是2812公斤載重量，因此可供加裝各型電子戰裝備。

　　作為美軍唯一的“長程、全頻譜”電子戰平台，該型機可擔負壓制敵方指揮、控制、計算機、通信、網絡、情監偵和目標獲取(Counter-C5ISRT)，也具備支持友軍的敵方防空壓制(SEAD)任務能力。美空軍空戰司令部表示，空軍EC-130H尚有5架現役機，而EA-37B二號機則會在2024年底交付;未來10架新機將陸續到位，預計2026財年能夠具備初始作戰能力。

　　三、對比EC-130H的優勢

　　EA-37B相比EC-130H在各項性能上有着顯著提升，主要優勢體現在以下幾個方面：

　　1.速度和航程。EA-37B最大巡航速度約為每小時1100千米，飛行速度約為0.8馬赫，而EC-130H的最大巡航速度在每小時602千米左右，飛行速度約為0.5馬赫。EA-37B的最大航程也更遠，約10139千米，而EC-130H的最大航程約為3380千米。

　　2.飛行高度。EA-37B的最大飛行高度可達15544.8米，而EC-130H的最大飛行高度則是在6096米左右。

　　3.機體平台尺寸和運營成本。EA-37B的機體平台尺寸更小，運營成本降低了50%，機組乘員數也相對更少，這使得美空軍在經費投入上更為經濟，同時降低了戰時或平時出現損失後的後果嚴重程度。

　　4.電子戰系統。EA-37B的電子戰系統基於軟件進行開發與設定，並採用了開放式架構設計，這使得技術升級更加方便靈活，相比EC-130H的基於硬件的系統有顯著提升。

　　5.任務能力。EA-37B的電子戰系統可以執行更廣泛的任務，包括干擾敵方的指揮與控制通信、雷達以及導航系統，壓制敵方防空網絡，同時輔助情報搜集系統發現、跟蹤和定位敵方信號發射器。同時，通過命名變化來看，其作戰職能與美海軍EA-18G“咆哮者”電子戰飛機類似，其任務將從原先的電子干擾，轉變為具有攻擊敵方目標的能力。

　　綜上，EA-37B在速度、航程、飛行高度、經濟性、電子戰能力、任務靈活性等方面相比EC-130H都有了顯著的提升。