殲-15T，這款在殲-15“飛鯊”戰鬥機基礎上的改造提升版，具備在003型航母18福建艦上電磁彈射起飛的性能，將與殲-35隱形戰鬥機形成高低搭檔的態勢，執行以福建艦為核心的航母打擊群的制空作戰和對海/對岸攻擊任務。

　　據悉，殲-15T已經換裝了國產WS-10C渦扇發動機，取代了原殲-15上的俄制AL-31F引擎，推重比和最大推力的提升，讓其獲得了比殲-15更好的機動性能。在同樣的機內燃油和載彈量指標下，航程和作戰半徑有了小幅度的提升。

　　殲-15“飛鯊”，由中航集團沈飛公司研發成功，足以媲美國外大名鼎鼎的F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰鬥機，有烏克蘭的T-10K-3 原型機這款最初是蘇聯時代Su-33海軍戰鬥機開發計劃一部分的功勞，在國產第一款艦載戰鬥機研製中發揮了極其關鍵的作用。

　　大概在20世紀90年代後期，中國就已經開始着手準備提前開發一款適合現代重型航母裝備和運作的現代化艦載戰鬥機，為海軍最終獲得航空母艦提前做好準備，可謂高瞻遠矚和未雨綢繆的舉動。

　　烏克蘭將兩架蘇聯時期開發的T-10K-3艦載戰鬥機原型機中的一架出售給了中國，成為中國旨在實現軍事現代化的寶貴資產。為中國航空科研人員設計國產首款艦載戰鬥機提供了可供學習、 借鑑、模仿和改造提升的實體機。

　　T-10K-3原型機，與俄羅斯Su-33艦載戰鬥機設計非常相似。中國航空科研人員通過對烏克蘭提供的這架原型機進行逆向測繪工程，解決了製造航母艦載戰鬥機所面臨的巨大挑戰，極大地縮短了研製國產第一款艦載戰鬥機殲-15的周期。

　　殲-15研發成功，擁有了第一款國產艦載戰鬥機，堪稱中國海軍航空兵現代化的一個重要里程碑，當時就等着中國第一艘航母001型航母16遼寧艦的入列了。

　　艦載戰鬥機先行研發成功，屆時就不用面臨“艦等機”的窘迫狀態了。殲-15戰鬥機可以直接飛到航母上，增強了中國海軍在遠海的行動能力，提高中國在地區和全球海域的兵力投送能力，進而提升中國在全球的大國影響力。

　　現在，換裝了國產WS-10C航空發動機和氮化鎵有源相控陣雷達的彈射版殲-15T已經投入批量生產，將成為中國海軍第三艘航母18福建艦配套的艦載戰鬥機。

　　飲水思源，當年烏克蘭提供的T-10K-3原型機，為中國海軍擁有國產艦載戰鬥機打下了堅實的物質基礎，這一點相信關注中國海軍裝備動態的廣大網友對此是心知肚明的。

　　毫無疑問，上世紀90年代末和本世紀初期，繼承了蘇聯解體以後大量軍工企業和軍事成品的烏克蘭，包括有烏克蘭軍工科研人員前來中國工作和生活，為中國人民解放軍陸海空三軍武器裝備的現代化提供了力所能及的幫助和支持。

　　“瓦良格”號重型載機巡洋艦(後來的中國海軍001型航母16遼寧艦)、UGT25000燃氣輪機技術(國產化以後的QC280/CGT-25燃氣輪機解決了中國海軍導彈驅逐艦的動力問題);

　　伊爾76大型空中加油機(帶來的軟管加油技術中國發展出了基於運-20運輸機的運油-20加油機)巡航導彈技術(國產化的長劍-10巡航導彈)、野牛氣墊船技術(國產728型氣墊登陸艇)等，不一而論。

　　就總體而言，從烏克蘭引進T-10K-3 原型機等，在20世紀後期軍事工業尚不發達的前提下，加速了中國在軍事技術領域的發展，關鍵是有了相應的實體裝備作為參考物，從而避免了在研發上的許多彎路，為中國海陸空三軍武器裝備的現代化奠定了堅實的基礎，體現了中國軍工的戰略眼光和遠見卓識。