美《國家利益》雜誌日前推出全球最強主戰坦克排行榜。上榜的5款主戰坦克中，俄羅斯獨占2票——Т-14“阿瑪塔”和Т-90М。另3票分別被以色列、美國和韓國瓜分。據稱，上榜的5款坦克各有千秋，它們以完備的裝甲、強大的武器和先進的系統堪稱現代戰場上的“威嚴對手”。

　　“梅卡瓦V”（Merkava V）主戰坦克（以色列）

　　“梅卡瓦”主戰坦克是軍事工業極為發達的以色列於20世紀70年代末研發的代表性武器，防護力極強，且兼有步兵戰車的功能。實戰經驗豐富，經歷了多次中東戰爭和衝突。“梅卡瓦”系列坦克至今仍在不斷升級，去年列裝的最新型別——Merkava Mk5不久前被部署在加沙地帶。不過，這一次以軍並沒有按照慣例將該型坦克命名為Merkava Mk5.而是賦予其一個新的名字——“巴拉克”(Barak)，意為“閃電”。根據以色列國防部發布的信息，以色列陸軍第401裝甲旅第52營接收了首批“巴拉克”主戰坦克，逐步替代Merkava Mk4.

　　需要說明的是，“Merkava”在希伯來語中意為“戰車”，而“Barak”意為“閃電”。如，以色列IAI公司現在的主打產品之一就是“Barak-8”中遠程防空導彈系統。那麼，為最新一代坦克更換新的名稱顯然是以色列國防部希望“Barak”坦克能夠開啟一條不同於此前四代“Merkava”坦克的新發展路徑。

　　從以色列國防部公布的信息來看，“Barak”坦克是以Merkava Mk4為基礎改進而來的，前者基本上保留了後者的車體、炮塔、火力、防護以及動力-傳動系統，而最大的改進之處就是大幅提升了火控系統的信息化水平以及對周邊戰場環境的態勢感知能力。雖然從外形上看Merkava Mk4與“Barak”並無很大的區別，但是後者相比前者在戰鬥力上已經有了質的提升。

　　一是，“Barak”主戰坦克採用了一具COAPS高性能雲台式光電觀瞄系統代替了傳統的車長獨立周視觀瞄系統，與後者相比，前者不僅可以實現水平周向旋轉，還具有俯仰觀瞄能力，從而極大提升了對空觀測性能。如果配合裝備小口徑自動炮的遙控武器站，則“Barak”坦克就可以具備更強的對空防禦能力。

　　二是，“Barak”上的高性能雲台式光電觀瞄系統所獲取的圖像並不是在車長顯示屏上進行顯示，而是直接輸入到車長專用的頭盔瞄準具上。這款頭盔瞄準具在設計布局和功能上類似於當今先進戰機或直升機所使用的同類型頭盔瞄準具，其顯示系統採用雙目衍射鏡片設計，既可以顯示視頻圖像，也可以顯示主戰坦克的相關數據，以色列稱之為“鐵視”系統。這樣，即使車長在炮塔內，也能夠像探身在外一樣，對戰場周圍環境一覽無餘。更讓人驚奇的是，車長頭盔瞄準具與高性能雲台式光電觀瞄系統還可以實現同步旋轉俯仰，類似於武裝直升機飛行員頭盔瞄準具與光電頭之間的聯動。這樣，發現目標後，車長既可以使用主炮射擊，也可以利用遙控武器站進行射擊，實現發現即摧毀。

　　三是，“Barak”主戰坦克配備了名為“藍寶石”的全自動敵我目標識別系統。無論是車長頭盔瞄準具還是經過改進的“萊謝姆”炮長瞄準鏡，只要在視野內發現目標就可以通過該系統自動識別確定“敵我”。如果是敵方目標，“藍寶石”全自動敵我目標識別系統就利用紅色方框對該目標進行標識。這樣，車長和炮長就無需自己進行敵我目標的判別，可以迅速做出反應。該系統還會對敵方目標的威脅程度進行優先級排序，並提醒車組成員。

　　四是，“Barak”主戰坦克裝備了埃爾比特公司的DAP750型作戰管理系統。該系統不僅可以利用數字化地圖顯示整個戰場的敵我態勢，還配備了車際間的高速保密數據鏈以及自動化指揮控制系統。也就是說，當多輛“Barak”主戰坦克編隊作戰時，各輛坦克之間可以實現最優化的配合戰術，當其中一輛坦克發現目標但是不太適合射擊時，可以自動指示其他坦克進行射擊。而且，該系統還將改進型“戰利品”硬殺傷主動防禦系統也集成在其中，如果敵方反坦克導彈來襲，則可以指示處於最優位置的坦克實施攔截，而不是像其他主動防禦系統那樣各車獨自為戰。

　　Т-14“阿瑪塔”主戰坦克（俄羅斯）

　　雖然Т-14主戰坦克沒有得到克里姆林宮的信任而未能參加對烏作戰，但這並不影響它的認可度。

　　T-14主戰坦克由烏拉爾車輛廠於2009年開始研發，2015年5月9日在莫斯科紅場閱兵式上首次公開亮相，2016年開始批量生產。從外形上看，T-14新型主戰坦克與所有現裝備的俄羅斯坦克和西方坦克都有顯著不同。其官宣的主要特點之一是，T-14拋棄了俄式坦克沿用半個世紀的125毫米2A46系列滑膛炮，而改為搭載一門全新設計的可自動裝填的125毫米2A82-1М型滑膛炮。俄方稱，2A82-1М型滑膛炮的技術性能(精度、彈着散布、炮彈初速、彈藥威力)超過世界上所有坦克炮20～25%，其炮口能量較“豹”2A6(“豹”2A7+)坦克火炮這一西方最好火炮提高約20%。車上的3名乘員(車長、駕駛、炮手)均並列坐在炮塔前方一個經過特別強化、安全封閉的裝甲防護區內，與自動裝填系統和中部的彈藥艙隔開，增強了乘員的生存力。由於採用無人炮塔，炮塔的旋轉速度以及抗打擊能力可以超出有人炮塔坦克的極限，這是T系列坦克的重大進步。

　　俄軍最初計劃在2015～2020年間最多裝備2300輛T-14坦克，但至今才生產了不到50輛，主要問題是成本，俄羅斯沒有資金來採購如此大量的主戰坦克。

　　Т-90M主戰坦克（俄羅斯）

　　對於2024年2月獲得俄總統普京高度稱讚的Т-90М“突破”主戰坦克，如果不將它納入榜單也“有失公允”。當時，俄羅斯領導人在視察烏拉爾車輛廠時聲稱，“毫不誇張，Т-90是世界上最好的坦克，我們的戰士和敵人都承認這一點。”

　　Т-90М“突破”是1994年列裝的Т-90主戰坦克的最新升級，其裝甲、機動性和火力均有顯著提升，被譽為俄羅斯陸軍的新一代“鋼鐵猛獸”，首次亮相於俄羅斯“西部-2017”軍演。Т-90М配備了先進的火控系統、強大的125毫米滑膛炮以及全方位的裝甲防護系統，能夠在各種複雜戰場環境下執行作戰任務。俄專家稱，與北約現役的第三代主戰坦克相比，T-90M在機動性能、火力打擊能力以及信息化作戰能力等方面均具有一定的優勢。

　　T-90M最引人注目的優勢之一，是其強大的火力打擊能力。其配備的125毫米滑膛炮可以發射多種類型的彈藥，包括穿甲彈、高爆彈、破甲彈以及炮射導彈等，能夠有效打擊敵方的坦克、裝甲車輛、工事以及低空飛行的直升機等目標。其配備的先進的數字化火控系統，能夠自動識別和跟蹤目標，並根據目標的距離、速度、方向等參數，自動計算射擊諸元，引導火炮或導彈進行精確打擊。這意味着，即使在高速移動或惡劣的戰場環境下，T-90M的乘員也能夠更加從容地應對各種突發情況，有效提升了坦克的作戰效率和生存能力。

　　當然，T-90M也並非完美無缺。例如，其內部空間相對狹小，乘員的舒適性和長時間作戰能力受到一定限制。此外，T-90M的造價也相對高昂，這在一定程度上限制了其列裝規模。

　　M1A2艾布拉姆斯 SEPv3主戰坦克（美國）

　　M1 Abrams主戰坦克誕生於迪斯科和喇叭褲時代，比現今世界上多數坦克都要年長。1963年8月1日美國和聯邦德國開始聯合研製70年代的主戰坦克即MBT-70.後因兩國在設計上存在分歧，加之成本較高，聯合研製計劃於1969年底破產。隨後美國在MBT-70基礎上開始研製新的XM803坦克，於1970年製成樣車，但仍因結構複雜，成本過高，又於1971年底被國會否決。在兩車計劃被相繼取消後，美國陸軍隨即提出研製XM1坦克的計劃，於1972年2月成立了一個特別任務小組，正式開始了XM1坦克的研製工作。1976年11月陸軍宣布克萊斯勒樣車競標獲勝，從而開始了該坦克的全面工程研製，於1979年11月完成，歷時36個月。為紀念原陸軍參謀長、二戰著名的裝甲部隊司令格雷夫頓W·艾布拉姆斯(Greighton W.Abrams)將軍，特把該坦克命名為艾布拉姆斯主戰坦克。1981年2月美國陸軍批准生產7058輛M1坦克，同時將XM1坦克正式定名為M1艾布拉姆斯主戰坦克。1982年3月底特律坦克廠開始製造生產型坦克車。

　　當然，美國陸軍現役的2500多輛Abrams主戰坦克早已不是40多年前已經下線的M1了。現役的M1A2 Abrams SEPv3已經是繼M1和M1A1之後的第3次改型了。美國陸軍TACOM生命周期管理司令部於2015年12月向通用動力陸地系統公司訂購了價值9220萬美元的訂單，將其M1A2 SEPV2艾布拉姆斯坦克升級到M1A2 SEPV3配置。第一輛艾布拉姆斯M1A2 SEPV3初始量產車於2017年10月交付給美國陸軍。之後，美國陸軍還陸續訂購了多批M1A2 SEPV3坦克。美國陸軍計劃在2028年6月之前完成所有現役Abrams主戰坦克的升級。

　　M1A2 Abrams SEPv3型號集成了更多新技術，提升了戰鬥能力、功能和威力。它配備了高清顯示屏和新型電子線路組件，並開始集成升級的彈藥數據鏈和電子戰武器。坦克由霍尼韋爾AGT1500燃氣輪機驅動，並配備輔助動力單元，可運行車載系統，在靜默監視操作期間降低檢測概率。此外，還配備了CREW Duke V3反遙控爆炸裝置電子戰系統，為機組人員提供額外安全保障。

　　M1A2 Abrams SEPv3保留了M1A2的布局，駕駛室位於前部中央車體，炮塔位於中間，動力組位於後部。油箱集成了可更換的生產線模塊技術，便於車隊維護。該坦克集成了聯合戰術無線電系統(JTRS)手持式、人員包和小型適合的無線電，以確保網絡準備就緒以及與未來旅戰鬥隊(BCT)的互操作。

　　M1A2 Abrams SEPv3上安裝的主炮是M256 120毫米滑膛炮，可以發射M829A4先進的動能和先進的多用途(AMP)炮彈，以防禦裝甲車、人員和低空飛行的飛機。該坦克具有低調(LP)通用遠程操作武器系統(CROWS)，並安裝了12.7毫米機槍。一挺7.62毫米M240機槍也與主炮同軸安裝。

　　去年9月有消息稱，美國陸軍放棄了M1A2系統增強包版本4(SEPv4)的開發，轉而推進下一代M1艾布拉姆斯主戰坦克的計劃，軍方將其稱為“M1E3”。美國陸軍表示，“M1E3艾布拉姆斯的開發將引入M1A2 SEPv4的最佳性能，並將符合最新的模塊化開放式系統架構標準，從而實現更快的技術升級和更少的資源需求。但目前尚未出現新的版本，SEPv3型號仍在繼續生產。美國陸軍稱，鑑於烏克蘭戰爭，放棄SEPv4開發與坦克需要具有更高的機動性和生存能力有關，2040年之後的戰場需要重量更輕、適應性更強的系統。預計M1E3的初始作戰能力將於2030年代初期實現。

　　K2“黑豹”主戰坦克（韓國）

　　像德國的“豹2”、英國的“挑戰者2”等，它們都是很棒的坦克，但此次沒有被列入榜單，而是把空缺讓給了韓國的K2“黑豹”(Black Panther)。

　　十年前都不敢想像，韓國能造出如此強悍的坦克，現在已經有資格問鼎世界最強坦克的殊榮。在朝鮮戰爭時期，美國的M24 Chaffee輕型坦克不敵北朝鮮裝備的蘇式T-35-85坦克。戰後，南朝鮮軍隊用美國的各式坦克加強了自己的裝甲車隊，但在1970年代也未能搞到M60A1“巴頓”主戰坦克。

　　出於對北方進攻的擔憂，韓國開始研製其首款國產坦克K1.研製的基礎是美國的M1 Abrams主戰坦克。K1主戰坦克開始量產後，首爾緊接着制定了下一代主戰坦克的研製計劃——K2“黑豹”，由韓國國防科學研究所(ADD)和Rotem公司(現代汽車子公司)以及韓國其它的國防工業公司合作研製。K2“黑豹”將作為韓國陸軍坦克裝備的補充，而不是完全替代仍在服役的K1坦克。2023年6月，首爾批准了14.6億美元的軍購案，用於增購第4批K2“黑豹”坦克。

　　K2採用了純國產技術，首輛原型車亮相於2007年，首批百輛坦克於2014年開始生產。坦克造價850萬美元。韓國自稱K2是“全世界技術水平最高的一種主戰坦克”，超過了朝鮮甚至中國的裝甲車。

　　K2坦克全重55噸，裝備12.7毫米K6機槍和7.62毫米同軸機槍各一挺，主炮為德國L55身管120毫米滑膛炮;坦克具有自動裝填彈藥和每分鐘可以發射多達15發炮彈的能力。

　　K2坦克裝有1500匹馬力發動機(K1發動機為1200馬力)。路面上可以超過極速70千米/小時，越野可達48千米/小時，最大行程430千米。從0到32千米/小時加速僅7秒，發動機也比其他同功率發動機體積小，允許設計成燃氣渦輪發動機與美軍M1主戰坦克相同。

　　K2坦克車上的毫米波雷達配合雷射測距儀和水平感應器，融合成新世代的FCS(現場總線控制系統)既可追蹤低飛飛機用主炮擊落，也能追蹤來襲炮彈。“鎖定”模式中可以把目標信息加載到電腦，經過電腦運算持續提供目標方位數據，讓坦克在行進間也能擊中另一移動目標。“鎖定”模式即使使用夜間熱成像儀也能追蹤到4千米遠。

　　K2主戰坦克具備一系列新型電子防禦功能，其所裝備的激光探測器可以即時告知乘員敵方激光束來自何方，並給予干擾屏蔽，先進的火控系統除了可以控制主炮準確地攻擊4000米距離以內的裝甲目標，並可控制120毫米主炮擊落低空飛行的敵機。

　　內置GPS可以高敏感度提供周遭地形地點信息，配合環境感應器可以獲知坦克是否進入危險區。K2坦克具有C4I連接能力，還配備有敵我識別/目標外觀辨識雙系統(兼容STANAG 4579)。

　　K2坦克作為取代K1系列坦克和M48坦克的新型主戰坦克，其特點是提高了機動性和火力，被視為世界上綜合性能最佳的主戰坦克之一。K2主戰坦克雖名義上屬於第三代主戰坦克，但它融合了第三代坦克之所長。其在火炮威力、火控系統、裝甲防禦、動力等方面較K1主戰坦克都有極大提高。

　　然而，儘管引進了不少外國產品，韓國K2主戰坦克也只是在火控系統水平上達到世界頂尖水準，而其信息化水平與世界頂級仍有一定差距。此外，該坦克的火力打擊能力和防護能力只居於二流水準，機動性能雖然較好，但與世界各國主流主戰坦克同台競技，K2主戰坦克仍處於劣勢。

　　K2主戰坦克在歐洲並沒有隱姓埋名，波蘭作為北約首個成員國成為其買家。估計這不會是最後一個歐洲客戶。

　　《國家利益》雜誌總結稱，最強主戰坦克榜單中若沒有俄羅斯將是不完整的。Т-14“阿瑪塔”和Т-90М都有資格進入世界五強。不可否認，坦克評優是一件極具主觀性的事情，任何評定結果都會引起爭議。也許，Wargaming公司的《坦克世界》遊戲(World of Tanks)或Gaijin Entertainment公司的《戰爭雷霆》遊戲(War Thunder)有助於平息爭論，但要知道，即使那些電遊玩家也有辦法利用平台泄露的秘密數據來證明自己有理。因此這足以證明，絕對客觀的評價原則上無法達成。

　　《國家利益》雜誌是美國一家著名媒體，曾多次推出全球最強主戰坦克榜單，但並沒有形成固定的出榜周期或頻率。該刊對全球最強主戰坦克的不定期評價反映了當時軍事技術和戰略形勢的發展變化。在評估坦克性能時，該刊考慮了火力、機動性、防護能力等多個方面的綜合表現。如，在2018年1月推出的全球三大先進主戰坦克榜單中，對於中國99G式主戰坦克的高度評價，主要是基於其在火力、機動性上的優勢，這種評價體現了該刊對當前軍事技術發展的認識，以及對未來戰場需求的預測。