俄羅斯版的“59下山”終於還是來了！

　　最近，著名的“反俄”媒體“自由俄羅斯論壇”發布了一張圖片，顯示俄羅斯將庫存的老式第一代主戰坦克T-54拉出倉庫，送上火車運往俄烏前線。該媒體表示，這些坦克是從濱海邊疆區的阿爾謝尼耶夫運出的，這裡也是俄羅斯一個重要的坦克儲存基地所在地;而根據該媒體的報道稱，該基地運出的坦克大都是T-54/55系列中型坦克。

　　俄軍從戰備倉庫中拉出的T-54坦克

　　好吧，既然有照片作為證據，那麼俄軍大概率是啟封了一批老舊的T-54/55系列坦克，送上了前線。說起來，早在俄軍啟用T-54/55系列坦克前，俄軍早已經啟封了一大批T-62主戰坦克，當時也引發了廣泛關注，如今俄軍繼續啟封老舊坦克，甚至把“老胳膊老腿”的T-54“老大爺”拉出“養老院”，充分體現出俄軍目前對坦克裝甲車輛的需求是很大的。

　　俄軍大量啟封老式坦克

　　說起來，俄軍前線需要大量的坦克，甚至不論老舊，主要還是因為3點。第一點自然是損失太大。雖然俄軍沒有公布自己的坦克損失數據，但是根據烏克蘭發布的數據顯示，俄軍目前在戰場上已經損失了超過1萬輛各類型裝甲車輛，其中主戰坦克損失了3500多輛。當然，俄軍真實的損失肯定也沒有這麼大，畢竟俄軍後方的坦克維修廠一直在把前線後送回來的戰損坦克進行修復，翻新後的坦克戰鬥力還實現了升級，而這些維修後的坦克已經開始大量出現在前線。

　　俄軍運輸老式坦克

　　這就意味着烏方記錄到的俄軍坦克損失數量，需要扣除掉很大一部分的可修復坦克，畢竟坦克上面被炸一個大洞，只要沒有傷及動力、火力等核心子系統，也還是有修復價值的。此外，烏軍的統計數據必然是“摻水”的，這一點從烏克蘭發布的各種消息中都能看得到。比如，烏克蘭方面此前硬生生把控制的400多平方公里庫爾斯克地區，宣傳為控制了“一千多平方公里”，就是一個典型的案例。

　　翻新後的老式坦克

　　不過，俄軍坦克損失很大這一點是沒有問題的，在無人機滿天飛的戰場上，俄軍有記錄的幾乎每一次進攻，都伴隨着大量坦克和裝甲車的消耗，這一點也是有各種戰場視頻作為證據的。所以，俄軍啟封老舊坦克，首要原因還是前線損失太大。

　　其次第二點，俄軍組建、擴編了很多部隊。根據俄羅斯總統普京簽署的法令，俄軍將會繼續擴編到150萬人，增兵18萬人。這些新擴編的部隊不但需要大量的現役武器裝備來迅速武裝起來，甚至也需要大量的老舊裝備來提供日常訓練所需。俄軍要擴編18萬人，約等於新增10個師的兵力，俄軍的機械化、摩托化水平極高，為這些新擴編的部隊配備老舊坦克，總也比讓他們沒有裝甲單位要強，畢竟坦克還是坦克嘛。

　　俄羅斯坦克生產線

　　最後第三點，說明坦克在現代戰爭中的地位下降了。俄軍啟封老坦克，最起碼證明老舊坦克在現代戰場上也可以使用，而這種理論在過去就是錯誤的。畢竟，過去的坦克屬於絕對的陸戰霸主，其性能足以決定戰鬥的勝負結果，老舊坦克的劣勢是十分明顯的;而如今，坦克在戰場上的生存時間很短，被無人機、反坦克導彈等武器針對，特別是被FPV穿越機大量“獵殺”，導致坦克自身的性能對戰鬥勝負的結果影響減弱了很多，最起碼在俄烏戰場上，T-90M的生存能力，也不一定就比T-54/55能強多少。

　　俄軍啟封大量老式坦克

　　總而言之，俄軍目前對坦克等裝甲武器的需求十分明顯，雖然“自由俄羅斯論壇”把這件事拿出來當成抹黑俄軍的“黑料”，然而實際上，俄軍大量啟封老坦克、擴編軍隊，顯然對烏克蘭不是一個好事情，這意味着大量有戰鬥力的新編俄軍，即將進入戰場。