上世紀70年代中期，蘇聯開始研製配備雷達瞄準設備的自行反坦克炮(SPTP)。

　　2S15“諾羅夫”自行反坦克炮。

　　這種自行反坦克炮的編號為2S15.綽號為“諾羅夫”。當時，人們錯誤地認為，在未來戰場上，一門100mm的火炮就足夠了。蘇聯國防部火箭炮兵裝備總局(GRAU)確定了這種自行反坦克炮的戰術和技術指標，不幸的是，他們錯過了增加主炮口徑的機會。

　　本文為俄羅斯博主“戰爭武器歷史”撰寫的介紹文章，本人翻譯並編輯給大家分享。

　　T-64A主戰坦克配備125mm主炮。

　　早在上世紀70年代初期就已經開始裝備蘇聯陸軍的T-64A主戰坦克，已經配備125mm主炮，此時開始研製配備100mm主炮的自行反坦克炮顯得有些不合時宜。

　　但是，GRAU的設計指標中還是有許多有價值的想法。首先，需要在現有自行火炮的底盤上研製這種自行反坦克炮。其次，為了提高瞄準和射擊的精度，必須配備集成光學和雷達技術的火控系統。使用雷達進行瞄準時，可以發現3000米距離的目標，並跟蹤2000米距離的目標。

　　MT-12型100mm反坦克炮。

　　1976年5月，蘇聯部長會議軍事工業委員會啟動了“諾羅夫”計劃的研製工作，但這個計劃從一開始就充滿了不確定性。

　　雷達設備是從圖拉設計局訂購的，火炮系統則在“海燕”中央研究所研製。按計劃，設計工作在1977年完成，國家測試定於1979年開始。但是由於列寧格勒的兵工廠無法完成原型車的生產工作，國家測試被推遲到1981年。

　　2S1“康乃馨”122mm自行榴彈炮。

　　2S15“諾羅夫”採用2S1“康乃馨”自行榴彈炮的車體和炮塔，車組和武器裝備受到軋制鋼裝甲的保護，可以有效防禦槍械射擊和炮彈破片。炮塔經過必要的改裝，以容納新型主炮和車載設備。

　　車體右前部安裝一台300馬力的YaMZ-238N柴油發動機，左前部為駕駛艙，後部為戰鬥艙。配備手動變速箱，主動輪在前，誘導輪在後，兩側各有七個單輪緣中空負重輪，採用扭杆懸掛系統。與牽引式反坦克炮不同的是，主炮配備一個拋殼裝置，但沒有自動裝彈機。

　　配備1A31“Ruta”雷達系統的MT-12P反坦克炮。

　　“諾羅夫”計劃的創新之處在於自動雷達火控系統(ARPKUO)，系統編號為1A32.它是在2A29(MT-12)牽引式反坦克炮配備的1A31“Ruta”雷達系統的基礎上研製的。使用現有的雷達系統可以讓1A32的研製時間縮短到幾個月。

　　配備1A31“Ruta”雷達系統的MT-12P反坦克炮。

　　ARPKUO雷達天線安裝在炮塔前方右側，炮塔內部還有信息處理和輸出裝置。雷達系統除了搜索和跟蹤目標之外，還提供了火炮瞄準參數的計算能力。天氣因素和黑夜都不會影響雷達瞄準的效果。

　　2S15“諾羅夫”原型車，注意炮塔右側的雷達天線。

　　由於100mm主炮重量較輕，所以2S15“諾羅夫”自行反坦克炮擁有良好的機動性，並且具有浮渡能力。

　　1981年，由於該計劃的部分設備沒有完成，用於測試的原型車仍未生產。直到1983年，三輛“諾羅夫”原型車才來到試驗場。

　　2S15“諾羅夫”原型車。

　　2S15原型車的國家測試持續了兩年，1985年評審委員會並沒有建議蘇聯陸軍採用這種自行反坦克炮。按照一般的觀點，“諾羅夫”配備的100mm主炮已經無法擊穿採用第三代複合裝甲的北約主戰坦克的正面。蘇聯軍方已經對2S15失去興趣，1985年底該計劃被終止。

　　保存至今的2S15原型車。

　　目前，下諾夫哥羅德的“勝利者公園”收藏了一輛2S15“諾羅夫”原型車。遺憾的是，修復過程中，雷達天線被拆除。

　　其實，蘇聯完全可以採用這種沒有雷達系統的“諾羅夫”，畢竟100mm自行反坦克炮完全可以擊穿西方主戰坦克的側面裝甲。同時，在戰場上還有配備125mm主炮的主戰坦克，2S15完全可以配合主戰坦克的行動。

　　同時，這也避免了雷達系統的脆弱性，畢竟一發子彈就可以讓雷達天線報廢。此外，不斷發出電磁信號的雷達系統很容易暴露自身位置。

　　2S3“金合歡”152mm自行榴彈炮。

　　另外，這種自行反坦克炮的概念完全可以在配備152mm榴彈炮的2S3“金合歡”底盤上實現，為其安裝與坦克相同的125mm主炮，從而製造出新型125mm自行反坦克炮。當然，由於重量過大，它失去了浮渡能力。

　　安裝2S15炮塔的T-62坦克。

　　從蘇聯解密資料可以看出，軍方對於放棄2S15計劃還是不甘心的。如果1A32雷達系統的探測距離從3千米提高到10千米，也許2S15“諾羅夫”的命運就會有不同的結果。