2024年9月，TWZ報道：鷹醬戰鬥機及其無人機僚機與兔子噴氣式飛機作戰——可能是什麼樣子

　　柯林斯航空航天公司最近的一段視頻，提供了關於戰鬥機將如何控制未來的無人機，並以其他方式與之合作的有趣看法。

　　一、有人機+無人機團隊

　　柯林斯宇航公司提出了一個願景，即美方載人戰鬥機和協同作戰飛機(無人機僚機)，未來美軍之間的高端空戰交戰會是什麼樣子。

　　柯林斯航空航天公司圖片

　　作為雷聲 Raytheon(現正式名稱為 RTX)的一個部門，Collins 上周發布了下面的計算機生成視頻，戰時其能力如何支持鷹醬空軍的 CCA 計劃。

　　視頻開始時，鷹醬軍隊正在為手頭的任務進行力量集結。CCA 展示了從偏遠的飛機跑道和航空母艦起飛。這凸顯了無人機從不同的操作地點發射或起飛的潛力，而不一定是與其載人同伴戰機基地相關的地點。對傳統跑道的依賴有限，甚至完全不依賴跑道(即彈射或發射起飛的無人機，在未來的分布式操作中非常有價值。

　　CCA 概念的無人僚機，從遠離有人機的跑道起飛。柯林斯航空航天公司圖片

　　柯林斯公司的視頻，描述了兩種不同類型的名義 CCA。

　　屏幕截圖顯示了 Collins Aerospace 視頻中兩種類型的名義 CCA。柯林斯航空航天公司圖片

　　其中一款與與 Anduril公司的 Fury 無人機有相似之處。

　　另一款與 Kratos 公司的的XQ-58 女武神Valkyrie 非常相似。

　　鷹醬海軍陸戰隊 XQ-58 女武神。鷹醬空軍

　　而通用原子公司目前正在研究的 CCA 設計也具有大致相似的整體配置——帶有背部進氣口和 V 型尾翼。

　　通用原子公司的MQ-20無人機

　　作為空軍 CCA 計劃第一階段的一部分，Fury 和 General Atomic 的 CCA 設計目前正在開發中。鷹醬空軍和鷹醬海軍陸戰隊也一直在飛行 XQ-58 以支持自主能力方面的工作，以及其他研發、測試和評估工作。

　　在空軍與太空力量協會的2024年航空、太空和網絡會議上展出的通用原子CCA設計模型(上)和Anduril的Fury模型(下)。

　　柯林斯的視頻顯示，雙座 F-15E 攻擊鷹的改進型、F/A-18F 超級大黃蜂和 F-35 聯合攻擊戰鬥機都可以作為 CCA 無人機的載人控制機。。

　　鷹醬海軍 F/A-18F 超級大黃蜂攜帶 IRST 吊艙、AIM-120 和 AIM-9X，與 CCA 一起飛行。柯林斯航空航天公司圖片

　　視頻中描述的 F-15 是現實各種改型的混合體，具有額外的翼下掛架，目前僅在F-15EX Eagle II 上發現，但缺乏該版本的其他關鍵功能。

　　Collins Aerospace capture

　　F-15EX 這樣的雙座戰術噴氣式飛機，將特別適合用作無人機控制機，因為後座的人可以處理該任務，而飛行員則專注於實際飛行。

　　可以看到 F-15 和 F/A-18F 的後座

　　控制無人機平板電腦的觸摸屏用戶界面，以及使用 F-35 的廣角顯示器的用戶界面。柯林斯航空航天公司圖片

　　重頭戲，來了——

　　二 、擊落兔子的J-20和側衛們！

　　在視頻中，無人機首先被命令轉移到任務區域，然後再切換到防空DCA 模式。

　　在空對空戰鬥中，無人機+有人機的優勢在於——無人機能夠擴大整個部隊的傳感器範圍，同時不增加有人機的風險。例如，CCA 可以使用有源傳感器，並將其收集到的信息傳遞給以被動模式操作傳感器套件的有人機，使其更難被發現。載人機也可根據無人機僚機轉發的目標數據與敵人交戰。通過更廣泛的網絡連接，載人-無人團隊收集的數據還可以推送到其他作戰節點。

　　柯林斯視頻中的文字旁白強調了人

　　此時CCA 打開傳感器並開始掃描，此時會檢測到各種威脅——包括側衛改型和兔子的J-20 隱形戰鬥機。

　　圖：柯林斯視頻中的一架 J-20 隱形戰鬥機。飛機佩戴着虛構的國家標誌，但PLA是目前唯一操作這架飛機的用戶。柯林斯航空航天公司圖片

　　圖：柯林斯視頻中看到的一對側衛型戰鬥機——兔子有多種側衛改型。柯林斯航空航天公司圖片

　　柯林斯隨後的視頻顯示，鷹醬戰鬥機和 CCA 與多架兔子噴氣式飛機交戰——並將其擊落。有趣的是，該視頻並未描繪在無人機發射導彈之前獲得任何直接授權。而鷹醬軍方官員一再強調，至少在可預見的未來，人類操作員將始終以人在迴路方式負責，授權空中或其他任何地方的無人平台使用致命武力。

　　即將發射其AIM-120 的CCA無人機。柯林斯航空航天公司圖片

　　戰鬥結束後，不同CCA 被分別指示維持空中戰鬥巡航CAP ，或返回基地 RTB。此時的用戶界面顯示了將無人機的控制權從戰鬥機移交給其他飛、海面船隻和其他部隊，甚至太空中的節點。眾所周知，空軍和海軍正在努力尋找能夠在未來行動中無縫交換對 CCA 的控制權的方法。有人討論將該架構的一部分擴展到盟友和合作夥伴。

　　Collins Aerospace capture

　　三、雖然但是...

　　柯林斯視頻中概述的場景——是概念性的展示。並且在許多方面被截略了。

　　首先，像這樣的高端空戰任務可能會發生在更廣闊的區域，即視距之外。

　　第二，視頻中完全沒有對手的無人戰鬥機 （UCAV）和其他無人機，而兔子航空業正在非常積極地發展這些無人機。特別是當涉及到隱蔽的高度自主的飛翼型 UCAV 時，鷹醬幾乎完全被兔子領先——至少公開信源中是這樣。

　　公開展出的兔子 GJ-11 利劍飛翼 UCAV 模型。

　　第三：在視頻中，雙方都沒有利用(有人/無人戰鬥機)之外仍在不斷發展的”盤外“空中武器和和其他資產。比如，鷹醬軍方官員經常將兔子日益增長的空中預警和控制能力，以及空中電子戰能力，作為兩國未來任何空對空接觸的主要預期因素。

　　圖：兔子的運-9LG 遠程電子戰飛機，採用相對較新的設計，與兔子的 KJ-200 機載預警和控制飛機有許多共同的特點。

　　四、捨得花錢買新的，捨不得花錢修舊的

　　空軍“已經討論過，擁有多達1000個這樣的協同作戰飛機CCA以備不時之需，”空戰司令部負責人肯尼斯·威爾斯巴赫將軍在2024年早些時候，在空軍與太空力量協會的米切爾航空航天研究所主辦的一次演講中說。

　　與此同時，“你不需要每天都起飛CCA飛機，威爾斯巴赫蔣軍說，基本上，無人機會保存在 “可飛行的倉庫 ”和 “機庫里——它們將準備好飛行”——只有在必要時才會被帶出來。

　　“這樣做的好處是你不需要

　　五、當下，未知，與未來

　　洛克希德·馬丁公司副總裁兼高級發展項目(ADP)總經理約翰·克拉克，在本周早些時候的空軍與太空力量協會(AFA)的空中、太空和網絡會議上說。“平板電腦或其他基於觸摸的界面——可能是啟動實驗的最快方式——但可能不是最終的控制模式。”

　　“我們正在研究一系列侵入性機會最小的選擇，以及能更靈活地配備的方式——甚至沒有平板電腦”克拉克補充道。

　　迄今為止的測試，暴露了使用平板電腦和其他觸控界面系統的潛在問題。

　　圖：通用原子公司曾試驗過一個基於平板電腦的實際無人機控制系統的例子。GA-ASI

　　究竟如何控制 CCA

　　“我們對自主性有兩點了解，”空軍負責採購、技術和物流的助理部長安德魯·亨特在本周AFA會議間隙的媒體圓桌會議上告訴The War Zone和其他媒體。“一個是戰爭法（即戰爭法律倫理）要求我們——人類必須參與使用武器和其他關鍵決策。第二，我們創建自主運行並出色完成任務系統的能力——仍在成熟中。

　　隨着空軍努力推動在本年代末(即2030年左右）開始部署其第一批作戰 CCA，未來幾年 Collins 的願景與現實是否能夠達成一致——結果，將應該會越來越清晰。

　　兵器迷註：

　　首先，CCA項目為代表的無人機-有人機協同作戰能力研發，標誌着鷹軍自主無人航空系統發展的新路徑——以開放式彈性架構和人工智能技術為基礎，以模塊化載荷與通用化平台相結合，促進無人機全譜系化的平衡快速研發與迭代，打造載人機與大中型無人機、低成本可消耗無人機協同作戰的的空戰生態，更高效地滿足21世紀靈活任務與複雜場景帶來的潛在作戰需求。

　　第二：兔子也在發展第五代和第六代戰機的過程中，深入探討了無人機-有人機之間的協同作戰關係。在五代機作戰模式上，可以參考珠海航展上公開的FH-97A無人機——

　　飛鴻-97A，可以作為單機或編隊方式，進行無人機自身的作戰，也可以作為五代機的無人僚機，進行有人機-無人機協同作戰——

　　在官宣中：四架FH-97A無人機伴飛護航一架殲-20.在抵達作戰區域時，一架殲-20在後方指揮前方四架FH-97A無人機，雙方協同進行低空突防，降低高度，大角度轉彎，不斷變換隊形——

　　至於六代機，可以參考某總師在某次會議上說過的話——“理想的六代機方案，可能是J-20和無人J-20的組合”。

　　作為冷靜的觀察者，我們也可以從中也越來越清晰地認識到：在高技術裝備研製這個沒有硝煙的賽場上，今天的前瞻性規劃和適度超前發展，就是奪取明天戰略制高點的必然選擇，也就是說——

　　所謂當下，就是未來