2024年10月15日，即本子的令和 6 年 10 月 15 日，本子統合幕僚監部發布通告：“注意——兔子海軍艦艇的趨勢”

　　該通告介紹了遼寧艦近日的最新訓練情況。

　　本子參謀長聯席會議說，即在10月14日到10月15日期間，我兔遼寧艦的艦載機起降次數，高達140架次。

　　其中艦載戰機90架次、直升機50架次。

　　也就是說，在這2天當中，遼寧艦的艦載戰鬥機起飛次數，平均達到45次——這刷新了我兔遼寧號航母艦載機出動的新紀錄——

　　2024年10月15日周二中午左右，兔子海軍庫茲涅佐夫級航母“遼寧”（舷號“16”），055型導彈驅逐艦鞍山艦（舷號103 號艦）和052D型導彈驅逐艦烏魯木齊艦（舷號118），在與那國島(沖繩縣)以南約 490 公里的水域航行並確認。

　　在

　　然後，在 15 日星期二，證實這些船隻已駛向南海。

　　其他：防衛省和自衛隊由隸屬於海上自衛隊第 8 護航中隊的“霧雨”(佐世保)巡邏。進行了監測和信息收集。此外，對於艦載戰鬥機的起降，航空自衛隊戰鬥機我們採取了緊急啟動等措施。

　　話說，2024年9月，遼寧艦在完成一年多的中期大修後——

　　於9月20日到9月26日即7天時間內，艦載戰鬥機250架次和直升機160架次，合計410架次起降。

　　於9月27日到10月1日即5天時間內，完成了艦載戰鬥機120架次和直升機90架次合計210架次的起降。

　　也就是說，12天內完成370架次艦載戰鬥機起降，平均每日接近30.8架次

　　遼寧艦10月14-15日 45次的單日起降次數，已經超過9月30.8次46%。

　　而且，大遼艦載機45次這一單日起降數字，已經非常接近大蔥目前公開的單日最高起降次數——46.7次。

　　2023年11月6日，本子防衛省統合幕僚監部發布了“兔子海軍艦艇動向”通報：10月28日至11月5日期間內，本子海上自衛隊多次在宮古島周邊海域觀測到兔子海軍大蔥艦及052D型驅逐艦、054A型護衛艦、051型驅逐艦、901型遠洋綜合補給艦等艦艇的動態情況。

　　9天時間內，大蔥艦進行150次艦載直升機起降和420次艦載戰鬥機起降，共計570次。

　　也就是說，大蔥艦的艦載戰鬥機日均起降46.7架次，艦載機日均起降63架次。

　　需要知道大蔥艦的艦載戰鬥機數量，要比大遼艦多50%——

　　本子報道：遼寧艦共搭載 36 架飛機，包括J-15  24架、Ka-28PL 6架、Ka-31 預警機4架、直-9C救援直升機2 架飛機。

　　而大蔥艦艦載戰鬥機為36架，比大遼艦的24架多50%

　　在這樣的情況下，大遼能達到與大蔥基本持平的起降次數，至少說明2點

　　1 大遼號艦載機45次日起降，按24架艦載戰鬥機計算，達到了1.875次起降/日/架次的水平——這說明其艦載機起降，從調度流程、機庫保障、甲板運作、飛行技術等方面，比中修之前公開數字約1.33次/日/架次的水平有了巨大的進步。

　　2 以大遼這樣的單架次單日水平計算，我們有理由期望——大蔥號每日艦載戰鬥機次數，在可預見的未來達到67.5-70架次以上

　　這是和自己比。那麼，和別人比呢?

　　因為艦載機總數和跑道數量的不同，我們只比較單架單日起降次數。與我兔一樣僅以艦載戰鬥機為口徑：

　　A3的水平最差，每架每日起降次數不到1——據說米-29K幾乎每次起降後，起落架都要檢查調整甚至維修。

　　褲子的水平也較差，大概在每架每日1-1.2次起降的水平。

　　戴高樂為1.5-2每架每日起降的水平，與兔子接近。

　　鷹醬比呢?

　　鷹醬CVNX2航母方案（已取消），搭載艦載戰鬥機75架，理論上要求30天的日均出動率指標為每天160架（最低要求，接近每架每日2.13次起降），遠景目標達日均220架（最高要求，接近每架每日2.93次起降）。

　　也就是說，兔子大遼現在艦載戰鬥機1.875次起降/日/架的水平，大體上接近CNVX2的理論最低水平2.13

　　此外，還要注意，鷹醬的要求是30天內的持續日均出動率，而我兔大遼只有2天。

　　進步很大，差距很大。

　　希望，也很大。